● 提车体验
在林肯的广告中,常常能听到“林肯之道”这个词语,期初我一直认为这就是一句广告语罢了,但曾经了解过林肯品牌的同事告诉我,所谓林肯之道,其实体现在其4S店的服务上面,特别是在新车交车的环节有着自己的特色。因此在这次提车的过程中我也进行了一些记录和体验。
由于之前我一直出差,因此小雪一直就提车的事宜与4S店沟通,因此提车仪式都是针对小雪准备的。作为长测的执行者,我也很好奇如果为我准备提车仪式会有哪些不同。工作人员对此的回答是,整个仪式的创意会根据不同客户的特点而不同,而这些特点都是销售人员通过与客户沟通时捕捉到的,因此这些服务也都是定制化的。
● 微体验
● 阶段油耗
我家住北京市通州区,公司在海淀区中关村,每天途经京通快速路和北四环,往返距离超过70km,而且基本处于拥堵状态,特别是京通快速路,即使每天加班到10点以后还经常堵车,因此导致了油耗居高不下。
从拿到车至今一共加了4次油,第4次因为还没有跑完,所以不算在内。我计算的平均油耗约为14.1L/100km,与行车电脑显示的14L/100km基本吻合。从目前行车电脑上的显示来看,第四箱油的成绩也会非常接近。不过平心而论,对于这种体量和排量的车型,特别是从约2.1吨的体重来看,我认为可以接受。
总结:
由于驾驶时间并不算长,因此第一期的林肯MKX长测就到此结束了,总体来说这台车给我的第一印象很好,外观内饰设计大气沉稳又不乏个性,驾驶感受总体偏向舒适,车厢内十分安静。不过,尽管我这两周的时间行驶了超过1400km,但由于大多时间都在堵车,所以有关驾驶、空间和配置方面的体验我们日后再聊。一年后的今天,我是否会改变最初选择轿车的初衷呢?说实话我现在也不知道,但正是由于未知,才真的有意思。如果大家对这款车感兴趣,推荐你们保持对这篇长测文章的关注,我也将定期与大家分享这台林肯MKX 2.7T四驱尊耀版在日常使用中的点点滴滴。(文/图 汽车之家 张戈)