● 好用的DA系统,只需要一根HDMI数据线和一个App
本田的DA智能车载系统已经推出有一段时间,如今是第二代产品,可在过去,它都被车主认为是鸡肋,原因很简单,使用起来太麻烦了,我的同事李伟龙就表示从来没有用过自己那辆杰德上的DA系统。因此,在尝试用锋范这套DA系统的时候,我多少有点抗拒的,因为自己也是个特别嫌麻烦的人。实际使用后,我发现按步骤来连接,它远没自己想象中那么复杂。如果你用不上,那一定是方法不对。
如果想要实现车机互联,安卓手机用户需要在各自应用商店里下载安装“智能手机互联”App,这是个很容易被忽略的环节。需要注意的是,并非所有应用商店都有这个App,其中百度手机助手就没有,建议大家下载时多在几个应用商店找找。
下载安装完App,接下来就是买一条HDMI数据线,这在网上都可以购买到,售价并不算贵,我自己就买了一条,大概20多块。有了这两样东西,接下来还有一些细节需要注意,不然将会影响连接和使用。
在自己亲手完成实操后,发现完成车机互联其实没有难度,基本一次下来就能很熟练。映射功能的好处非常多,最重要、实用的功能当然是让车载系统摇身变成导航。偶尔停车等人时,还能用它看会视频呢。
综合来看,锋范这套DA系统还是挺好用的,操作起来并不复杂。而在增加适配机型后,将有助于它的推广和普及。在大部分情况下,都可以把它当做一套导航系统来用,有了它,我也终于可以扔掉碍眼的手机支架了。最后补充一下,DA系统也能与苹果IOS系统匹配,它的连接方法与安卓机相差不大。
■ 微体验:
在完成映射后,停车状态和行车状态下,手机界面会有比较大的区别。当车辆静止时,我的手机界面能完全映射到车载中控屏上,所有的App都能找到并操作。可当车辆行驶后,它的App就只剩两个了。
从某种程度来看,我们可以理解系统这样设置的初衷,那就是避免大家行车过程中分心,回归人们最基本的需求:音乐和导航。实际上,在使用过程中,当屏幕只剩两个App时,我发现这样反而效率更高,也不会有误触其它App的担心。
■ 长测油耗:
从提车到现在的一个多月时间里,车辆已经行驶了2140公里,平均油耗7.6L/100km,跟口碑里车主提供的数据有一定的差距,大概多了1L/100km。当然,这跟用车的路况有很大的关系。
在第四次加油之前,由于要参加深圳车展,我开着锋范从广州跑了趟长途,除此之外,都是用于平时上下班,应该算是比较接近我们常说的综合路况,这次的油耗也与当时我们实测的油耗比较接近。而第三次加油和第五次加油之前,锋范主要用于上下班,路况比较拥堵,加上还没过磨合期、夏天空调几乎开车时就已经打开,油耗自然也比较高了。相信在过了磨合期后,油耗会有一定的下降。
● 第2期小结:
这一期我们介绍了锋范的多媒体系统,其实可以讲的内容并不多,重点就是DA系统了。这套系统虽然是新一代产品,可即使与全新思域那套多媒体系统相比,它仍然只能看做是简化版。然而,这种简洁的风格正是我喜欢的,基本的功能都有,映射功能也比较容易上手,连上HDMI数据线以及下载一个App就可以操作,不需太多繁琐的步骤。实际体验中,它的流畅度和清晰度可圈可点,相信一旦用上,你也会我和一样,把碍眼的手机支架扔掉。
第二期文章就介绍到这里,如果您对这车有什么疑问、顾虑和想交流的地方,欢迎大家到我的编辑博客留言(点击进入),一起交流、讨论。(文/图 汽车之家 陈海佣)