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是鱼翅不是粉丝 测试讴歌CDX 1.5T两驱

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  [汽车之家 专业评测]  如果像手机那样来个跑分测试,CDX应该成绩会不错。1.5T发动机参数直逼同级2.0T低功率机型,变速箱有8个挡位,同级车型中也没谁了,还有电磁减振器呢。如果觉得这是纸上谈兵,那接下来的实测成绩也足以证明实力。对于一辆定位“高端”的车型来说这些硬指标都只是基本功,用户体验的重要性占比更高,但这方面我觉得它做得还不够完美。

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  虽然是与缤智同平台,但CDX的车身尺寸还是比缤智大一些,和Q3、GLA这些主要的竞争对手相比也有一定优势。由于车身造型的关系,CDX车头看起来还挺宽的,显得更大气。这次测试的车型为2016款 1.5T两驱尊享版(以下简称CDX),售价为25.98万,经销商为试驾车加装了行李架和侧踏板等加装件。

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

  对于经济型车来说,中庸的外观造型是最容易被接受的,看着顺眼,差不多就得了。但豪华车就不一样了,作为高端用户的座驾,体现着主人的品味与审美,必须长着一张明星脸,让人眼前一亮。

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

  讴歌车型的造型设计一直都挺夸张的,不管你喜欢不喜欢,但只要看过一眼就很难忘掉。CDX有着一张个性张扬的脸,视觉冲击力和回头率是BBA的车型难以给到的。

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  眼睛是心灵之窗,美化措施多种多样,双眼皮、眼线、眼影都还不够,再来个“大眼仔”(美瞳隐形镜片)吧。各大车厂真没少在大灯上下功夫,CDX的LED大灯颜值很高,与前脸造型的气质十分般配,但功能却不算太多。

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  在某些细节上,CDX挺用心的,例如后视镜上钩子形状的转向灯。另外,车门把手的迎宾灯也挺有意思的,当主人带着钥匙走近时自动点亮,用户体验不错。

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

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  之前的实拍文章、购车手册已经把CDX的静态体验和配置情况介绍得很详细了,这回就不再赘述了,只作简单的回顾。初次接触,CDX给我的感觉是实车会比照片更漂亮,外观上跟缤智几乎没有关联。CDX的内饰设计我觉得挺成功的,造型设计和材质用料都能给予用户不错的质感,同时丰富的储物空间也能让用户体验进一步提升。记得过去一些豪华车连杯架都没有,有钱人也要喝水的啊,设计不够人性化。接下来,咱们聊聊CDX开起来怎样,然后还有加速、制动、油耗的实测成绩,好戏还在后头。

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  • 讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享·魅版Hybrid 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.14 40.50 5.40
    测试文章:只等对的人 测试广汽讴歌CDX Hybrid
    评测编辑-洪冰清:

    CDX混动有着不错的动力响应和平顺性,并且在此基础上能做到5.4L/100km的油耗。不过较高的指导价不太有吸引力,要是优惠够大的话就另当别论了。

    评测编辑-马亦骁:

    CDX Hybrid车型最大的吸引力在于它的混动系统,这套系统兼顾了燃油经济性和动力性,整体表现出色,但是售价确实不太亲民。

    评测编辑-张子仪:

    CDX这款车开起来有点乐趣,又十分好开,同时外观、内饰也充满了精致感和科技感,这些都是吸引年轻消费者的关键因素。很显然,讴歌想借CDX来吸引一部分城市中的精英白领。如果说1.5T版本的技术实力还不足以和BBA抗衡的话,那么现如今i-MMD混动系统的加入,让CDX又有了更多亮点,这样的技术是目前BBA同价位车型不具备的。也就是说,你选择了CDX,就相当于选择了一款既年轻、时尚、前卫,同时又充满技术含量的产品。

  • 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.34 38.65 7.90
    测试文章:是鱼翅不是粉丝 测试讴歌CDX 1.5T两驱
    评测编辑-黄荣嘉:

    其实试驾之前我对CDX的期望值挺高的,试驾过之后整体来说它也没让我失望,也没有太多的惊喜,目前的表现是它作为一款豪华车型应该有的。作为处女座用户,我挺在乎低速时的顿挫感,就像是低级错误一样,实在不应该,希望能够尽快优化完善。

    评测编辑-陈海佣:

    讴歌CDX的外观要比我想象中好看,内饰材质、档次感以及配置也非缤智能比,体现了一分钱一分货。它给我的驾驶体验同样是不错的,尤其隔音和柔和的动力输出,虽 然在车速下降时有轻微的顿挫感,但整体瑕不掩瑜。相比主要的竞争对手,它的售价门槛更低,不到23万就能买到一款高端SUV,这对任何人来说,吸引力都不小。

    评测编辑-常庆林:

    讴歌CDX上的1.5T发动机动力对于这台尺寸和车重都不算太大的紧凑型SUV来说算得上够用,提速超车都不会有太大的压力。该车搭配的双离合变速箱的换挡平顺性较好,对于驾驶员深踩油门时的降挡响应也较为迅速。该车悬架系统由于带有可变阻尼悬架,能够在舒适性和运动性之间取得平衡。整车隔音措施是该车区别于本田车型的重要一环,风噪、胎噪、发动机噪音以及底盘噪音的过滤都有更好的表现。

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讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

指导价:25.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 182马力...
变速箱:8挡双离合