动力和底盘表现都不错
[汽车之家 原创试驾] 前一段时间，我有两位同事都接触过了吉利远景SUV ，他们对于这款车的评价都挺高，都认为这款车在同价位里属于表现出色的，这次正好有机会让我也体验一下这款车，那我就看看它真的有他们说的那么好？
吉利远景SUV，相信大家已经不陌生了，它是从之前吉利GX7的基础上改进而来的，恰好当年的吉利GX7我也开过，当时对于这款车的评价确实不算高，噪音大、做工糙、用料也一般，在这样一款车基础上推出的新产品，真的能颠覆我对它的印象么？带着这样的问题我来到了锡林浩特，参加吉利远景SUV的试驾会。
之前陕勇写过了它的静态体验，刘昱昕也对1.3T车型进行了试驾，它的静态部分和1.3T车型的驾驶感受大家也有了一定的认识，那么我这次就冲着它的1.8L手动车型去了。
既然都比较了解了，那我们直接进入话题，先从它的驾驶感受说起。远景SUV 1.8L车型采用的是型号JL4G18的自然吸气发动机，其实它所使用的两款发动机（1.8L和1.3T）和帝豪GS上的是一样的，相信这款发动机未来会应用到吉利帝豪更多的车型上。
之前试驾1.3T车型的时候，对于这款车的低扭表现评价不高，再加上CVT的搭配，让1.3T车型在起步等情况会显得底气不足。正好此次试驾会有1.3T的车型，我也借着这个机会把两个车都体验了一下。
低扭方面，的确是1.8L车型的表现要更好，再加上5速手动变速箱的搭配，在起步的时候或者中途超车的时候，都要比1.3T车型轻松一些。发动机转速达到1800rpm左右，就可以感受到动力逐步的提升，而1.3T发动机要达到2400rpm左右才会有好转，所以日常驾驶1.8L车型还是要显得更轻快一些。
1.8L车型所使用的这台5速手动变速箱挡位之间的行程适中，各挡位也算是比较清晰，使用感受还不错，但是在需要左右切换挡位的时候，它的行程就比较大了，比如从4挡升到5挡，要先向右侧扳动换挡杆，而这个行程要比大多数手动挡车型更长一些，如果副驾驶有乘客，经常会碰到对方的腿。
远景SUV相比之前吉利GX7给我最大的感受就是底盘变得更加扎实，而且对于路面细小颠簸的处理也更加出色了。正好今天的试驾行程中，有一段相当长的非铺装路面，我觉得对于一款城市SUV来说，这里应该是它们比较极端需要面对的一些情况了，大多数我们也只是走这样的路，太过极限的路况和城市型SUV也基本没什么关系了。
在这段非铺装路面上，除了被压得比较实的土，还有一些小的碎石，我在这里试驾的时候可是毫不客气的直接把车速提高到了40km/h以上，甚至于有些视野好路段车速都已经超过了70km/h，我觉得远景SUV的整体表现还是不错的，在通过一些有碎石的路段，相对较小的颠簸都处理的比较到位，遇到一些较大的颠簸确实还是感觉解决的不太干净利落。不过，在我给它评价之前，我又想了想它的价格范围，觉得以7-10万元价位来看它的底盘表现算是很不错了。
操控，好像要求一款城市SUV把转向做的多么精准有些奇怪，的确，从日常驾驶来看，远景SUV的方向有着一定的旷量，驾驶的时候感觉比较舒适，低速行驶的时候转向力度很轻，停车入位单手操作完全不成问题，方向盘在过滤细小颠簸的时候也很不错。
既然说到了跑高速，肯定要聊聊噪音，在噪音方面，它确实比GX7要进步太多了，100km/h左右的车速，车内所感受到的噪音并不大，风噪和胎噪隔绝的比较明显，发动机噪音多少还是会传到车厢里，但还不足以让人心烦或者影响车内人员的沟通，在这方面，我觉得就充分的看出了远景SUV在内在上也进行了不少的改进。
内饰有亮点也有槽点
了解了它的动态表现，我们也顺便再回顾一下它的静态部分。
车头是远景SUV相比GX7变化最大的地方，这个车头很多设计让人们能够联想到博越，从车身侧面和尾部，还是可以看到GX7比较明显的身影。
内饰，远景SUV的中控台上部都采用了搪塑工艺，这在同价位当中还是相当少有的，装配工艺方面也比几年前有了很大的提升，在这方面，我觉得对于大多数中国品牌来说都已经做的很不错了。
远景SUV车内的亮点我觉得的还是挺多的，比如这个全液晶的仪表，别看都是双圆的样式设计，但是在技术的使用上还是处于领先的地位。中间的液晶屏除了可以显示油耗、续航里程等，还能显示轮胎气压和轮胎温度等，信息显示挺全面得。不过，转速表中间的区域有些空旷，如果把很多指示灯集中在这里，右边车速的数字显示能再大一些就更好了。全液晶屏也会有一些小问题，比如图上的反光，在太阳光比较强的时候，偶尔因为角度问题会出现反光的情况。
中控面板上的这块9英寸显示屏足够吸引人，日常使用显示清晰度也很高。当然，它的表现也不是完美的，当我挂入倒挡，这分辨率较差的影像显示有点让我意外，如果单看这里的显示清晰度，你很难想象到之前在功能界面那么细腻的使用感受，看来这里不是显示屏的问题，而是摄像头的步伐没有跟上。
远景SUV带有全景倒车影像，我承认，这部分的确需要花费一些成本，如果用全景倒车影像换来一个清晰度更高的后方影像显示，你会选择谁呢？我想我会选择后者。
哦，对了，还有一点希望厂家能改进一下，那就是在中控台下部左右两边，有两个装饰件，这个设计在样式上的确挺好看的，但在使用中，这里会搁腿，长时间驾驶腿并不是很舒服。肯定有朋友会问，问什么之前的试驾没有提到，那是因为1.3T车型没有这个设计，所以1.3T车型在驾驶的时候不会出现这个问题。和厂家反馈之后，厂家也表示，目前虽然该车型马上就要上市了，但是这些细节还是可以及时改进的。
● 总结：
一天的接触，可以感受到远景SUV相比之前的GX7可不只是表面改一改增加新鲜感那么简单，在很多内在的表现上也比之前有了很大的进步，最明显的就是底盘和噪音方面的表现，很负责的说，目前远景SUV的表现在同级别同价位里可以算是名列前茅。当然，缺点也是有的，倒车影像和中控台下面那块搁腿的装饰件，还是希望厂家能够尽快改进，这两方面对于我们日常使用的影响还是挺大的。
8月28日，远景SUV就要正式上市了，真正上市的价格肯定会比现在预售价要低，在参考之前GX7 6.99万元起的售价，我觉得远景SUV的其售价很有可能会在7-8万之间，如果这么预估，那么我今天试驾车型的售价很有可能会在8万元左右，按照这个价格来评价的话，我觉得它至少可以得到80分。厂家也表示，远景SUV的主要目标群体还是在二三线城市，如果您的预算确实不高，且需要一辆综合表现不错的车型，我觉得它可以是个备选。（文/图/摄 汽车之家 苑璐）
相关车型参数配置
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 远景X6 2016款 1.8L 手动尊贵型 | 远景X6 2016款 1.8L 手动豪华型 | 远景X6 2016款 1.3T CVT豪华型 | 远景X6 2016款 1.3T CVT旗舰型 |
| 厂商指导价 | 8.79万 | 8.19万 | 9.49万 | 10.19万 |
| 厂商 | 吉利汽车 | 吉利汽车 | 吉利汽车 | 吉利汽车 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2016.08 | 2016.08 | 2016.08 | 2016.08 |
| 最大功率(kW) | 98 | 98 | 98 | 98 |
| 最大扭矩(N·m) | 170 | 170 | 185 | 185 |
| 发动机 | 1.8L 133马力 L4 | 1.8L 133马力 L4 | 1.3T 133马力 L4 | 1.3T 133马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) |
| 长*宽*高(mm) | 4500*1834*1707 | 4500*1834*1707 | 4500*1834*1707 | 4500*1834*1707 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.8 | 6.8 | 6.3 | 6.3 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
| 车身 | 远景X6 2016款 1.8L 手动尊贵型 | 远景X6 2016款 1.8L 手动豪华型 | 远景X6 2016款 1.3T CVT豪华型 | 远景X6 2016款 1.3T CVT旗舰型 |
| 长度(mm) | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 |
| 宽度(mm) | 1834 | 1834 | 1834 | 1834 |
| 高度(mm) | 1707 | 1707 | 1707 | 1707 |
| 轴距(mm) | 2661 | 2661 | 2661 | 2661 |
| 前轮距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| 后轮距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1433 | 1433 | 1505 | 1505 |
| 发动机 | 远景X6 2016款 1.8L 手动尊贵型 | 远景X6 2016款 1.8L 手动豪华型 | 远景X6 2016款 1.3T CVT豪华型 | 远景X6 2016款 1.3T CVT旗舰型 |
| 发动机型号 | JLC-4G18 | JLC-4G18 | JLB-4G13T | JLB-4G13T |
| 排量(mL) | 1799 | 1799 | 1299 | 1299 |
| 排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.3 | 1.3 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 133 | 133 | 133 | 133 |
| 最大功率(kW) | 98 | 98 | 98 | 98 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 170 | 170 | 185 | 185 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4400 | 2000-4500 | 2000-4500 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 发动机特有技术 | DVVT | DVVT | CVVT | CVVT |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 远景X6 2016款 1.8L 手动尊贵型 | 远景X6 2016款 1.8L 手动豪华型 | 远景X6 2016款 1.3T CVT豪华型 | 远景X6 2016款 1.3T CVT旗舰型 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) |
| 底盘转向 | 远景X6 2016款 1.8L 手动尊贵型 | 远景X6 2016款 1.8L 手动豪华型 | 远景X6 2016款 1.3T CVT豪华型 | 远景X6 2016款 1.3T CVT旗舰型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 远景X6 2016款 1.8L 手动尊贵型 | 远景X6 2016款 1.8L 手动豪华型 | 远景X6 2016款 1.3T CVT豪华型 | 远景X6 2016款 1.3T CVT旗舰型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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