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定个小目标 测试迈凯伦570S 3.8T Coupe

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车型图片
基本参数迈凯伦570 2015款 570S 3.8T Coupe
厂商指导价299.90万
厂商迈凯伦
级别跑车
能源类型汽油
环保标准欧V
上市时间2015.04
最大功率(kW)419
最大扭矩(N·m)600
发动机3.8T 570马力 V8
变速箱7挡双离合
长*宽*高(mm)4530*1930*1202
车身结构2门2座硬顶跑车
最高车速(km/h)328
官方0-100km/h加速(s)3.1
实测0-100km/h加速(s)3
实测100-0km/h制动(m)35.49
工信部综合油耗(L/100km)-
实测油耗(L/100km)-
整车质保三年不限公里
车身迈凯伦570 2015款 570S 3.8T Coupe
长度(mm)4530
宽度(mm)1930
高度(mm)1202
轴距(mm)-
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
最小离地间隙(mm)-
车身结构硬顶跑车
车门数(个)2
座位数(个)2
油箱容积(L)-
行李厢容积(L)-
整备质量(kg)1344
发动机迈凯伦570 2015款 570S 3.8T Coupe
发动机型号M838TE
排量(mL)3799
排量(L)3.8
进气形式双涡轮增压
气缸排列形式V
气缸数(个)8
每缸气门数(个)4
压缩比-
配气机构DOHC
缸径(mm)-
行程(mm)-
最大马力(Ps)570
最大功率(kW)419
最大功率转速(rpm)7500
最大扭矩(N·m)600
最大扭矩转速(rpm)5000-6500
发动机特有技术-
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准欧V
变速箱迈凯伦570 2015款 570S 3.8T Coupe
挡位个数7
变速箱类型双离合变速箱(DCT)
简称7挡双离合
底盘转向迈凯伦570 2015款 570S 3.8T Coupe
驱动方式中置后驱
前悬架类型双横臂式独立悬架
后悬架类型双横臂式独立悬架
助力类型电子液压助力
车体结构承载式
车轮制动迈凯伦570 2015款 570S 3.8T Coupe
前制动器类型陶瓷通风盘式
后制动器类型陶瓷通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格225/35 R19
后轮胎规格285/35 R20
备胎规格

主/被动安全装备迈凯伦570 2015款 570S 3.8T Coupe
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后-
膝部气囊-
零胎压继续行驶-
ISOFIX儿童座椅接口-
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助-
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
夜视系统-
疲劳驾驶提示-
辅助/操控配置迈凯伦570 2015款 570S 3.8T Coupe
前/后驻车雷达前○ / 后○
自动泊车入位-
发动机启停技术
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
外部/防盗配置迈凯伦570 2015款 570S 3.8T Coupe
运动外观套件
电动后备厢-
感应后备厢-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
内部配置迈凯伦570 2015款 570S 3.8T Coupe
多功能方向盘-
方向盘换挡
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示-
内置行车记录仪-
主动降噪-
座椅配置迈凯伦570 2015款 570S 3.8T Coupe
运动风格座椅
主/副驾驶座电动调节主● / 副-
副驾驶位后排可调节按钮-
后排座椅电动调节-
第二排独立座椅-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
多媒体配置迈凯伦570 2015款 570S 3.8T Coupe
GPS导航系统
道路救援呼叫-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
车联网-
车载电视-
220V/230V电源-
灯光配置迈凯伦570 2015款 570S 3.8T Coupe
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调-
大灯清洗装置-
大灯延时关闭-
触摸式阅读灯-
玻璃/后视镜迈凯伦570 2015款 570S 3.8T Coupe
前/后电动车窗前● / 后-
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
空调/冰箱迈凯伦570 2015款 570S 3.8T Coupe
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制
车载空气净化器-
车载冰箱-

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文章标签: 跑车试驾评测
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  • 迈凯伦570 2016款 570GT 3.8T Coupe 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.46 36.14 --
    测试文章:没想到这台GT这么快!试驾迈凯伦570GT
    评测编辑-张子仪:

    它比一般的GT跑车操控好,又比传统的超跑更舒服,那它是不是完美的?当然不是,它没有后桥限滑差速器、刹车、轮胎都不如570S。最重要的是,570S还比它便宜,所以我更倾向于选570S。说的我好像很有钱似的,囧。

    评测编辑-张郁达:

    没想到迈凯伦570GT如此好开,之前开其它超跑心里难免会有压力,而开着570GT上街感觉很轻松。上了赛道,它依然很快,所以我觉得这款车很好的兼顾了操控与舒适。

    评测编辑-王涛:

    因为没有后桥限滑差速器,所以在达到极限时,它会变得有些不可控。其它时候,它的操控都很好,毕竟这是一台迈凯伦,有着碳纤维单体壳座舱,而且是中置后驱,所以这方面你根本无需担心。

  • 迈凯伦570 2015款 570S 3.8T Coupe 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.00 35.49 --
    测试文章:定个小目标 测试迈凯伦570S 3.8T Coupe
    评测编辑-彭储文:

    颜值爆表,性能不俗,虽然不适很适合日常通勤,但它绝对具备一台超跑应有的素质。255.6万元的指导价也比法拉利、兰博基尼等品牌的入门款要便宜不少,最主要是停一块儿也不失气场。

    评测编辑-黄正桥:

    以255万的价格买一台迈凯伦570S,放到今天来看真算不上是大目标了。超跑入门门槛的降低和性价比的提升让更多人能够机会触及这一类极致性能的产品,更何况570S的造型足够拉风,科技含量也确实够高,除了日常舒适性比对手差一些之外,几乎找不出任何拒绝它的理由。

    评测编辑-祁子鑫:

    碳纤维盆式车架,内饰充满了碳纤维材质,高性能的V8涡轮增压发动机,当然还有那疯狂的性能,想拥有这些,迈凯伦的开销要比对手都要低。而这辆车给人的感觉也是纯粹的超级跑车,略微有些半躺的坐姿,敏感的油门刹车踏板,以及不太好的视野,它满足你对超级跑车的一切需求。当然,我最喜欢它在全力冲刺时那种疯癫的表现,我觉得超跑就应该如此,太容易驾驭就少了些乐趣,最原始最纯粹的乐趣。

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迈凯伦570 2015款 570S 3.8T Coupe

指导价:299.90万
级别:跑车
发动机:3.8T 570马力...
变速箱:7挡双离合