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多10%的面子 测试雪佛兰科沃兹1.5L自动

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  [汽车之家 专业评测]  某天晚上,我像往常一样把科沃兹试驾车开回家里,门卫大爷过来打招呼,“又换新车啦,这车不错嘛,看起来大气。”“11万不到呢,买吗?”“看不出啊...”。能得到门卫大爷的赏识让我有点意外,因为刚接触的时候我觉得科沃兹还挺普通的,大爷的反应让我想到了这篇文章的标题,若以貌取车,或许科沃兹能带给你多10%的面子。

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  在中国消费者的眼里,“大”和“大气”是密切相关的,这也能解析为什么路上这么多加长版车型。车身尺寸方面,科沃兹是有优势的,车身长度比大部分同价位车型都长,更容易打动消费者。除了大之外,科沃兹在外观细节方面也是下了功夫,如配备透镜的前大灯、LED日间行车灯等,似乎都比对手们更有诚意。综上所述,成就了科沃兹不错的第一印象,为车主多争取了几分面子。

上汽通用雪佛兰 科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版

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  科沃兹在硬件方面不算太出彩,仅配备一款1.5L自然吸气发动机,而且不是最新款的,与发动机匹配的是老搭档6速手自一体变速箱。如果要用一个关键词来形容,我会用成熟可靠,对于经济型家用车来说,这是很实在的。

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试驾感受

  如果拿着配置表纸上谈兵,那科沃兹的动力系统好像没什么值得说的,参数不高,也没什么高新技术。但实际开起来用户体验却是有板有眼的,大品牌出品,功底还是有的,主要体现在油门响应速度、变速箱换挡逻辑、转向手感等方面。

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  科沃兹的油门踏板行程不长,但调得挺灵的,车辆对于油门深度的变化很敏感,多踩一点点就立刻降挡,超过一半行程的话立刻降两个挡,还不够的话那就降三个挡,不能再多了。比方说,我走着60km/h的速度,当前挡位是6挡,突然把油门深度加到一半左右,变速箱马上降到4挡,反应时间是很短的,用户最先感受到的是车辆积极响应号召的态度,然后是够用的加速力度。

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  科沃兹的变速箱升降挡很积极,主动配合用户的加速需求,但同时也会带来一定的副作用,那就是加速时激昂的发动机噪音。就像吃了感冒药容易犯困一样,没办法,先解决大问题,小问题就忍忍吧,一会就好了。当完成加速动作之后,变速箱会快速升挡,然后又恢复平静了。

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  科沃兹的转向调校也是挺“普通”的,就是代步车的样子,不太讲究驾驶乐趣什么的。尽管走普通路线,但大厂调校的基本功还是能看出来的。主要体现在跑高速并线的时候,方向盘力度沉稳,车身的并线动作也与干脆利索,让人心里踏实。

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  一分钱一分货是硬道理,所以评价一样东西的时候经常用价格来做参考。试驾的这辆科沃兹差不多11万,“内涵”大概也就是这个价位的水平,举个例子,如减振表现。好的一面是底盘不散,高速行驶稳定性不错;表现一般的方面是,路感较多,传到车内的细碎振动比较多,对舒适性有一定影响。给我感觉是,大厂的功底确保了行驶稳定性,而价格则决定了行驶质感。

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  隔音表现也是和减振差不多,本身是中规中矩的水平,一旦加速就暴露短板了,发动机的喘气声很清楚,就像带上了医生的听诊器,探头直接贴在发动机上。上一段说的道理在此同样适用,其实同级车型都是五十步笑百步的水平,科沃兹最多也就是五十步那个,没得再少了。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.55 41.01 7.00
    测试文章:多10%的面子 测试雪佛兰科沃兹1.5L自动
    评测编辑-黄荣嘉:

    同价位车型中科沃兹是不错的选择,较大的车身尺寸使它看起来更大气,内饰设计也比较讨好年轻人。性能方面科沃兹的表现属于正常水平,可以满足家用车的代步需求,仅此而已。作为大厂出品,科沃兹在很多方面都有不错的功底,但价格决定了质感水平,也就这样了。

    评测编辑-何家荣:

    以科沃兹的价格来看,它没有明显的短板,性能、驾驶感受、空间、用料、做工以及配置都完全符合价位的需求。对于那些准备购买入门级合资紧凑型车的潜在客户来说,科沃兹的综合实力已经足够了,同时我也相信未来它将会给直接竞争对手福睿斯带来不少的麻烦。

    评测编辑-陈海佣:

    科沃兹是一款为年轻人以及刚组建家庭的消费者而打造的车型,首先它的外观较相近价位的车型要更为符合时下的潮流;其次配置表现也是可圈可点,即使是低配车,也提供多个选装包,相应的选装价格在官网都能查到,感觉还是比较实惠的;它的动力表现没有惊喜,初段和中段输出相对有活力,后程则稍微有点乏力。但可以理解,毕竟这只是一款家用代步车,排量只有1.5L。整体来说,如果您正在考虑一款10万内的合资紧凑型家用车,不妨留意一下科沃兹。

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科沃兹 2016款 1.5L 自动欣尚版

指导价:10.99万
级别:紧凑型车
发动机:1.5L 113马力...
变速箱:6挡手自一体