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为第三排加长 测试哈弗蓝标H7L 2.0T

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  [汽车之家 专业评测]  今年的北京车展上,哈弗正式公布了哈弗H7三款车型的价格。让人稍有些意外的是,H7先期只推出了5座版本(H7测试连接),而呼声很高的7座版则没有发布。在经过了半年的等待之后,编辑部终于迎来了H7L的测试车。下面就让我给大家讲讲这款加长的哈弗H7L相比哈弗H7有哪些变化。

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不是一般意义的加长

  我们一提到加长,脑子里想的往往是轴距加长,而H7L还真不是这样。相比蓝标H7,蓝标H7L加长了200mm,但轴距却没有任何变化,依然是2850mm。那这200mm长哪了?

长城汽车 哈弗H7 2017款 蓝标H7L 2.0T 自动尊贵型

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  没错,哈弗蓝标H7L在外观上的变化并不大,重点还是放在C柱之后的加长上面。后门的三角窗面积增加明显,几乎快要成了一个长方形。那么这200mm的加长能起到什么作用呢,下面就让我们一起来体验一下它的空间。

空间和GS8比如何?

  目前7座SUV产品也有不少,但能让第三排乘客舒舒服服坐着的却不多。我特意找来了不久前刚刚试驾过传祺GS8的苑叔,让他来体验一下两车空间的差异。

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  在第二排调节至最前状态的基础上,哈弗H7L的第三排还是可以乘坐一个成年人的。对比之前的GS8来说,两车在第二排和第三排的空间比较相似,不过传祺GS8后排中间地板的凸起更小,所以实用性稍好一些。

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  • 哈弗H7 2017款 蓝标H7L 2.0T 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.60 41.25 12.40
    测试文章:为第三排加长 测试哈弗蓝标H7L 2.0T
    评测编辑-刘昱昕:

    相比哈弗H7,哈弗H7L在C柱之后加长了200mm,给第三排留出了足够的空间。5座状态下,后备厢空间也得到了很大的改善,实用性得到提升。动力的表现超出预期,行驶品质也相当不错,如果不是低速偶尔的顿挫可以给9分。

    评测编辑-张可:

    哈弗H7L其实就是H7的7座版,继承了H7空间大、配置高、内饰做工用料好这些优点。缺点是发动机的低扭不足,油门又不够线性,一开始驾驶可能需要适应。推荐路况比较通畅、能跑起来的朋友购买。

    评测编辑-李伟龙:

    哈弗H7L各方面都不错,空间、配置、动力、测试成绩都有亮点。不过H7L的价格确实比H7贵了不少,很多之前选装的配置都变标配了,价格也相应的加上了。另外设计上我觉得还可以更霸气一点,现在车头看着有些扁。

  • 哈弗H7 2016款 蓝标H7 2.0T 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.00 38.82 11.50
    测试文章:产品线的中坚力量 试哈弗H7 2.0T 6DCT
    评测编辑-张郁达:

    哈弗H7的问世很好的弥补了产品线中没有中型SUV的空白,各个方面包括外观、配置、内饰、空间等等都令人满意。动力系统参数很漂亮,不过老毛病就是低转速扭矩不足,超过2000rpm之后就好很多,听说上市价格在15-20万左右,那我觉得性价比还可以。

    评测编辑-张可:

    空间大、配置高、长得不错、便宜、做工也不错,按照一台家用车的标准来看哈弗H7是完全满足需求的,而且目前在此细分市场中没有直接对手。中国品牌产品近两年静态方面已经做得非常好了,唯独欠缺的就是动力的调校经验,H7也同样,孱弱的低扭其实并不适合城市中驾驶,如果您处在三四线城市,路况畅通的话,这台车可能更适合一些。

    评测编辑-张子仪:

    哈弗H7的测试成绩很不错,尤其是刹车达到了38米左右,当然这是高配车型普利司通动力侠轮胎带来的影响,中低配车型可能不会有这样的表现。另外,在静态方面哈弗H7做得都挺不错,我很喜欢这车的前排座椅,特别厚实,而且舒服,现在一切就看价格了。

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哈弗H7 2017款 蓝标H7L 2.0T 自动尊贵型

指导价:18.00万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 231马力...
变速箱:6挡双离合