[汽车之家 原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地，十有八九不是什么好事，不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生，无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人，还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达，也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧，雪地驾驶并没有那么“噩梦”，而且还能找到不少乐趣，看看这台7座SUV怎么玩起来。

这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地，每年寒冬的低温带来连场的降雪，同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰，形成了光滑的冰湖。在这里，少不了要放开地玩一把漂移，不过更重要的是，我们通过在这片场地上的驾驶，要熟悉冰雪路面的操控感觉，找到更安全地通过的方法，让我们不在一片白茫茫面前慌张，也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。

窗外的温度已是零下，一个舒适的温度是是深入雪地的前提，满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热，我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区，在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。

汉兰达的动力总成，对它关心的网友已经非常熟悉了，在附着力如此低的冰面，动力很多时候都发不了威，在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了，而且它还带有手动模式，在冰雪路面的情况下，对动力输出的控制也可以更主动一些，能让人踏实不少。毕竟在很多时候，我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后，在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了，就看国产车型什么时候也跟进改款。

即便不是到冰湖里耍乐，在冬天满地积雪的地区，换上一套冬季轮胎也很有必要，否则你会变得举步维艰，再好的车也难逃这宿命。

冬季轮胎能够带来更好的抓地力，但是在几乎光滑的冰湖上，冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉，那是因为我们的体验比较简单，并不是为了练习用更快的速度通过，感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。

● 漂移体验

这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了，所以一定要保持油门，才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话，车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整，再加上路面的附着力一直发生着变化，要漂出姿态还是挺难的。

短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控，但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的，对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。

● 懂慢才能快

无论是左右重心转移还是前后重心转移，拉力的漂移过弯都十分讲求精准的油门和转向，甚至还有时机，这需要通过很多的练习来感受和去领会。而且并不是每一个弯道都能那么“宽容”让你横着走过去，许多情况下，弯道都是比较窄的，就像我们体验的这样。那么这时候我们应该怎么安全高效地通过呢，答案很废话，那就是慢。

既然不能炫酷地横着走，那速度一定得降得足够低，转向的动作也相应地要慢点，不然这附着力如此低的地面可不知道要把你送到哪里去，但肯定不是你要去的方向。即便是这样，很多时候你还是会在弯中感觉到推头，这时候可不能加大油门，同样是稍微回点方向，等待车头的指向慢慢回到正确的方向就可以了。

● 洁白的深渊

即便返回“正道”，我们还是有可能会遇上积雪的路面，在这里同样不可以掉以轻心。走在底下不知道是什么东西的路上难免紧张，这时候打开雪地模式甚至是四驱锁定模式能给你帮上不小的忙，该不该用二挡起步也轮不到你考虑，这下可以更专心地观察路面情况了。

厚厚的积雪或许能给人实在的安全感，但行驶在这样的路上时，我们还是不应该去压这些新的积雪，因为没有人知道下边会不会是个深坑，还是老实走车辙吧。

即便选择了相对比较稳妥的路线，但还是会有一点小动作让人紧张起来。因为路面的抓地力不断变化，所以难免会发生一点小侧滑，这时候不要对转向施加太大的动作，稳住就可以了。如果在弯道中因为发生侧滑而感到轻微的推头，可以稍微回点方向，速度不高都能轻松调整回来。

汉兰达的转向给人感觉还是挺舒适的，力度比较轻，转向反应也比较柔和，稍微会给人感觉转向精度不够细腻。这样带点“慵懒”的性格平常在城市里开会特别舒服，但在雪地上就难免给人带来点紧张了，发生轻微侧滑的时候，那不紧不慢的转向反应，让人心里总是有点没底。

● 总结：

雪地是个乐趣与危险并存的地方，南方的江山太娇媚，这样的刺激很难体验到，所以它吸引了很多人前来“亲近”。掌握这些雪地驾驶注意事项，是探索冰雪之门的基础，让我们更轻松地玩雪。但是古话说得好，no zuo no die。虽然四驱系统+雪地胎足以让很多人克服畏惧，但是人毕竟还是要敬畏自然，不要轻易地去尝试极限。循序渐进才能玩得开心，所有在雪地上的活动都是如此。好了，一年下来积雪的时间也不是特别长，要耍乐就应该抓紧时间，雪地是属于冬天的，别再盯着电视机上的雪花了，赶紧出发吧。（图/文/摄影 汽车之家 王子平）

● 相关链接：

车型图片
基本参数	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
厂商指导价	33.08万
经销商报价
厂商	广汽丰田
级别	中型SUV
能源类型	汽油
环保标准	国IV(国V)
上市时间	2015.03
最大功率(kW)	162
最大扭矩(N·m)	350
变速箱	6挡手自一体
车身结构	5门7座SUV
发动机	2.0T 220马力 L4
长*宽*高(mm)	4855*1925*1720
官方0-100km/h加速(s)	-
最高车速(km/h)	-
NEDC综合油耗(L/100km)	8.7
整车质保	三年或10万公里
整备质量(kg)	2070
最大满载质量(kg)	-
车身	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
长度(mm)	4855
宽度(mm)	1925
高度(mm)	1720
轴距(mm)	2790
前轮距(mm)	1635
后轮距(mm)	1630
车身结构	SUV
车门开启方式	-
车门数(个)	5
座位数(个)	7
油箱容积(L)	72
后备厢容积(L)	-
风阻系数(Cd)	-
发动机	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
发动机型号	8AR-FTS
排量(mL)	1998
排量(L)	2.0
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	10
配气机构	DOHC
缸径(mm)	86
行程(mm)	86
最大马力(Ps)	220
最大功率(kW)	162
最大功率转速(rpm)	4800-5600
最大扭矩(N·m)	350
最大扭矩转速(rpm)	1700-4000
最大净功率(kW)	-
发动机特有技术	VVT-iW
能源类型	汽油
燃油标号	95号
供油方式	混合喷射
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国IV(国V)
变速箱	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
简称	6挡手自一体
挡位个数	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
底盘转向	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
驱动方式	前置四驱
四驱形式	适时四驱
中央差速器结构	多片离合器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	E型多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	脚刹
前轮胎规格	245/55 R19
后轮胎规格	245/55 R19
备胎规格	全尺寸

被动安全	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●
膝部气囊
主动安全	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
胎压监测功能	-
安全带未系提醒
ISOFIX儿童座椅接口	●
车道偏离预警系统	-
主动刹车/主动安全系统	●
疲劳驾驶提示	-
驾驶操控	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
驾驶模式切换	-
发动机启停技术	●
自动驻车	-
上坡辅助	●
陡坡缓降	●
四驱/越野	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
中央差速器锁止功能	●
驾驶硬件	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
前/后驻车雷达	前● / 后●
驾驶辅助影像
驾驶功能	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
巡航系统
倒车车侧预警系统	●
卫星导航系统	●
导航路况信息显示	-
并线辅助	●
车道保持辅助系统	-
辅助泊车入位	-
外观/防盗	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
轮圈材质
电动后备厢	●
车顶行李架	●
发动机电子防盗	●
车内中控锁	●
钥匙类型
无钥匙启动系统	●
无钥匙进入功能
车外灯光	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
近光灯光源
远光灯光源
LED日间行车灯	●
自适应远近光	-
自动头灯	●
车前雾灯
大灯高度可调	●
大灯清洗装置	●
大灯延时关闭	-
天窗/玻璃	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
天窗类型
前/后电动车窗	前● / 后●
车窗一键升降功能	-
车窗防夹手功能	●
车内化妆镜
后雨刷	●
感应雨刷功能	-
外后视镜	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
外后视镜功能
屏幕/系统	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸	-
蓝牙/车载电话	●
手机互联/映射	-
语音识别控制系统	-
车载CD/DVD
智能化配置	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
车联网	-
OTA升级	-
方向盘/内后视镜	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
方向盘材质
方向盘位置调节
多功能方向盘	●
方向盘加热	●
方向盘记忆	-
行车电脑显示屏幕
全液晶仪表盘	-
液晶仪表尺寸	-
内后视镜功能
车内充电	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
多媒体/充电接口
USB/Type-C接口数量	-
手机无线充电功能	-
座椅配置	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
座椅材质
主座椅调节方式
副座椅调节方式
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●
前排座椅功能
电动座椅记忆功能
副驾驶位后排可调节按钮	-
第二排座椅调节
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音响/车内灯光	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
扬声器品牌名称	-
扬声器数量
车内环境氛围灯
空调/冰箱	汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座
空调温度控制方式
后排独立空调	●
后座出风口	●
温度分区控制	●
车载空气净化器	-
车内PM2.5过滤装置	-