卖相满分
[汽车之家 专业评测] VERNA瑞纳,算得上小型车中的长青树了,诞生至今它的产销量已突破百万,能取得这种成绩的小型车寥寥无几,恐怖的销量足以证明它绝非等闲。悦纳的英文名字同样是VERNA,按理本应顺理成章地取代瑞纳完成垂直换代,但由于市场需求强烈,北京现代暂无将瑞纳停产的计划。身为瑞纳的接班人,悦纳上市至今月销量已经超过19000辆,它的表现自然让我更加期待。
● 颜值颇高
考虑到未来悦纳的销量支柱会是1.4L发动机搭配自动变速箱的车型,因此我们选择了更有参考价值的1.4L自动精英版TOP进行测试,该车的官方指导价为9.68万元,并选装了价值6千元的配置,最终裸车总价达10.28万元。
韩系车的设计向来不会让人失望,悦纳同样如此,该车的外形采用了现代家族最新的流体雕塑2.0设计理念,视觉效果充满立体感,六边形镀铬进气格栅配合造型灵动的头灯,精气神儿十足。
测试车原装轮圈尺寸为15英寸,后期选装了视觉效果更具冲击力的16英寸双色铝合金轮圈,得益于这个更大号的轮圈,悦纳取得了更理想的加速、刹车测试成绩。
高速行驶过程中,前轮拱内侧的扰流孔可对流经的气体进行梳理,在轮圈外侧形成气帘,提升行驶稳定性。
在悦纳的身上完全看不出瑞纳的影子,使用最新设计语言的它更加时尚动感,更符合年轻人的审美。悦纳的轮廓线条舒展流畅,车侧比例也比较协调,卖相给个满分不为过。
车内配置有亮点
● 配置有亮点
不同配置的悦纳支持选配不同的选装包,测试的悦纳就是加装了选装包6和选装包7。选装包6的价格为4000元,包含195/55 R16铝轮圈、7英寸高清触控屏、倒车视频影像、智能手机互联(CarPlay&CarLife)和自动头灯。选装包7的价格为2000元,包含ESC车身电子稳定系统、VSM车辆稳定控制系统以及HAC上坡辅助这三项操控配置。
悦纳1.4L车型配备的是手动空调,空调旋钮及按键都很直观,也都有一定的阻尼感,同时位置使用起来也比较顺手。
智能钥匙手环不仅看起来炫酷,功能也挺丰富,除拥有常规的记录运动、监测睡眠、设置来电提醒及闹钟等功能外,还可以充当智能钥匙来实现无钥匙进入、无钥匙启动乃至后备厢感应开启等功能,直击年轻人的兴奋点。
悦纳的内饰造型富有活力,中控台做工相对细致,用料属于该级别正常的水平。该车在配置部分有亮点,很多配置支持选装,选装的自由度较高,经过分析后我们认为选装配置的定价也比较合理。
储物空间丰富且实用
● 乘坐及储物空间
购买小型车的消费者同样很看重空间表现,如何在有限的尺寸内实现空间最大化,是每个厂商都要解决的难题。
悦纳仅1.6L顶配车型配备了驾驶座椅高低调节功能,在我看来1.4L车型的前排坐姿略微偏低,但身高180cm的同事表示座椅的高度刚好合适。
后排中间位置的头部空间表现不佳,身高180cm的体验者头部已顶到车顶,但对于身高170cm的我来说纵向空间还是能够接受的。悦纳的后排地板几乎做到了全平,放脚比较轻松,这点值得表扬。
悦纳的前排乘坐空间表现不错,身高180cm的体验者表示没压力,而后排乘坐空间则表现得中规中矩,对于180cm的体验者来说,腿部尚有一拳加一指的余量,但头部已顶到车顶。
悦纳的车内储物空间不仅数量丰富,而且位置及布局还相当合理,随身物件几乎都能找到容纳之所,拿取也相当顺手,前排卡槽算是一个小惊喜,位置以及尺寸都很合理,同时内部还带有阻尼,前排扶手箱内部空间有限,但考虑到它的小型车身份,倒也能够理解。
悦纳的后备厢空间达到了同级别主流水准,开口也足够大,日常使用压力不大,但全系车型的后排座椅靠背不支持放倒,后备厢容积无法进一步扩充是个小遗憾。
驾驶感受及测试成绩
动力系统:
1.4L发动机最大功率100马力,最大扭矩132牛·米,配合6挡自动变速箱,从硬件配置上来看已经完全达到了当前的主流水平,同级别的小型车大多也都是CVT无级变速箱和6挡自动变速箱。
作为一台1.4L车型,我们对于动力并不会有过高的心里预期,带着一个比较平和的心态接触到这台车的时候,它的表现反而真的让人挺满意的。
低转速区间扭矩输出很积极,城市当中驾驶完全没有吃力的感觉,无论响应还是实际提速效果都是比较从容的。这很大一部分还要归功于变速箱的设定,由于动力有限,升挡转速通常都在2000rpm,降挡很是积极利落,油门深度稍稍加大变速箱就马上做出降挡动作,所以使用时顺手度高。
不过这台6AT变速箱的转速是偏高的,之前测试的搭载CVT变速箱的威驰,60公里/小时的转速只有1000rpm,城市道路80公里/小时的限速内转速基本都不会超过1500rpm,而悦纳则是在1500-2000rpm之间浮动,对于噪音和油耗多少会有些影响。
悬架稍显紧绷,车内还是有些路感的,柔韧性在同级别当中属于较强的,电动转向助力的力度适中,有明显的回馈力,整体营造出的驾驶感觉是要比威驰运动,属于很灵巧的那类,综合价格和定位来看符合应有的表现。
0-100公里/小时加速测试
测试中这台1.4L的悦纳给我们交出了让人比较满意的成绩,加速时间11.6秒,每次升挡时转速表指针都已进入了红色区间,动力输出彻底,即便是急加速换挡也没有明显冲击。
100-0公里/小时刹车测试
我们这台测试车选装了更大且更宽的轮胎,刹车成绩可以说相当抢眼,多次测试中成绩全部集中在37米和38米左右,而且没有明显衰减,在同级别甚至更高一级别中都是出色的。
油耗测试:
油耗测试共行驶108.2公里,平均速度30公里/小时,消耗燃油7.24升,测得综合平均油耗为6.7升/百公里,算是比较不错的表现。
噪音值没有特别突出的表现,除了80公里/小时的数据略微高于我们的认定的推荐值以外,其余噪音都算合理,同级别车型的表现也基本如此,没有硬伤。
总结:
经过接触,我们认为悦纳已经具备了作为一辆合格家用车应有的基本素养,北京现代通过配置、空间、动力、油耗等方面为其奠定了一个实用的基调。在此基础上,厂家又赋予了它很高的颜值,为销量再添一份保障。简单来说,悦纳是一辆实力均衡的高颜值三厢小型车。对于想要购买悦纳的消费者,我们更加推荐选择售价9.08万元的1.4L自动活力版SPORT,同时根据自己的需求选装相应的配置。(文/图 汽车之家 李坤 张可)
测试车型参数配置
车型图片 | |
基本参数 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
厂商指导价 | 9.68万 |
厂商 | 北京现代 |
级别 | 小型车 |
能源类型 | 汽油 |
环保标准 | 国V |
上市时间 | 2016.10 |
最大功率(kW) | 73.3 |
最大扭矩(N·m) | 132.4 |
发动机 | 1.4L 100马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4380*1728*1460 |
车身结构 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | 181 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
实测0-100km/h加速(s) | 11.6 |
实测100-0km/h制动(m) | 37.65 |
NEDC综合油耗(L/100km) | 5.9 |
实测油耗(L/100km) | 6.7 |
整车质保 | 三年或10万公里 |
车身 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
长度(mm) | 4380 |
宽度(mm) | 1728 |
高度(mm) | 1460 |
轴距(mm) | 2600 |
前轮距(mm) | - |
后轮距(mm) | - |
车身结构 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 43 |
后备厢容积(L) | 485 |
整备质量(kg) | 1106 |
发动机 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
发动机型号 | - |
排量(mL) | 1368 |
排量(L) | 1.4 |
进气形式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 100 |
最大功率(kW) | 73.3 |
最大功率转速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 132.4 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国V |
变速箱 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | 6挡手自一体 |
底盘转向 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
车轮制动 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 185/65 R15 |
后轮胎规格 | 185/65 R15 |
备胎规格 | 非全尺寸 |
被动安全 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | - |
膝部气囊 | - |
后排安全带式气囊 | - |
后排中央安全气囊 | - |
被动行人保护 | - |
缺气保用轮胎 | - |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ○ |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ○ |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ○ |
主动安全 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
车道偏离预警系统 | - |
主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - |
内置行车记录仪 | - |
道路救援呼叫 | - |
驾驶操控 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
发动机启停技术 | - |
自动驻车 | - |
上坡辅助 | ○ |
陡坡缓降 | - |
空气悬架 | - |
电磁感应悬架 | - |
可变转向比 | - |
四驱/越野 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
中央差速器锁止功能 | - |
整体主动转向系统 | - |
涉水感应系统 | - |
驾驶硬件 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
驾驶功能 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
倒车车侧预警系统 | - |
卫星导航系统 | - |
导航路况信息显示 | - |
并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | - |
道路交通标识识别 | - |
夜视系统 | - |
自动泊车入位 | - |
外观/防盗 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
运动外观套件 | - |
电动后备厢 | - |
感应后备厢 | ● |
电动后备厢位置记忆 | - |
尾门玻璃独立开启 | - |
车顶行李架 | - |
发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
主动闭合式进气格栅 | - |
电池预加热 | - |
车外灯光 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
LED日间行车灯 | - |
自适应远近光 | - |
自动头灯 | ○ |
转向辅助灯 | - |
转向头灯 | - |
前大灯雨雾模式 | - |
大灯高度可调 | ● |
大灯清洗装置 | - |
大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
前/后电动车窗 | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● |
后风挡遮阳帘 | - |
后排侧隐私玻璃 | - |
后雨刷 | - |
可加热喷水嘴 | - |
屏幕/系统 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
中控液晶屏分屏显示 | - |
蓝牙/车载电话 | ● |
手势控制 | - |
车载电视 | - |
后排控制多媒体 | - |
智能化配置 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
车联网 | - |
OTA升级 | - |
主动降噪 | - |
方向盘/内后视镜 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - |
方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - |
全液晶仪表盘 | - |
HUD抬头数字显示 | - |
电动可调踏板 | - |
车内充电 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
220V/230V电源 | - |
行李厢12V电源接口 | - |
座椅配置 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
运动风格座椅 | - |
主/副驾驶座电动调节 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - |
第二排座椅电动调节 | - |
后排小桌板 | - |
第二排独立座椅 | - |
后排座椅电动放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | - |
音响/车内灯光 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
触摸式阅读灯 | - |
空调/冰箱 | 悦纳 2016款 1.4L 自动精英版TOP |
后排独立空调 | - |
后座出风口 | - |
温度分区控制 | - |
车载空气净化器 | - |
车内PM2.5过滤装置 | - |
负离子发生器 | - |
车内香氛装置 | - |
车载冰箱 | - |