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被打败的情怀 试驾MINI全新COUNTRYMAN

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  [汽车之家 海外试驾]  一月份的伦敦,空气冷得并不刺骨,但阴冷潮湿的气息随处都在,地面没有一处是干燥的。我走向今天的试驾车,心情略复杂。这是一台历史上最大的MINI,“情怀当口粮”的说法已经慢慢被弱化,最具实用性才是它的第一要义。

汽车之家

  有些人比照片上好看,比如我(真的,哈哈,别笑)。而有些车也比照片上好看,比如MINI全新COUNTRYMAN。

  洛杉矶车展上的MINI COUNTRYMAN的实拍文章是我写的(《又大了一号,体验全新MINI COUNTRYMAN》),前方团队传图片给我时,毫不夸张,我看着图片就在想,这车,又长了,傻大傻大的,好意思叫自己MINI喔。没错,我一直都不是一个MINI迷(嗯,孟庆嘉老师是,大家都知道),可今天见到它的一瞬间,我竟然慌了一下神儿,不想承认,我似乎有点着迷了。

MINI MINI COUNTRYMAN 2017款 COOPER S 基本型

MINI MINI COUNTRYMAN 2017款 COOPER S 基本型

  我们在路边发现了一位老前辈,车主出屋问我们要干什么,当我们说明来历后,他欣然同意:那就让这老少两位,合个影,致个敬吧。

MINI MINI COUNTRYMAN 2017款 COOPER S 基本型

MINI MINI COUNTRYMAN 2017款 COOPER S 基本型

  MINI的精髓在于用最小的车身营造最大的空间。在伦敦,偶尔会见到两个大汉挤在一部小MINI里面,甚至都要你贴着我,我贴着你了,也不放弃驾驶这部车。那一副萌劲儿实在是可爱,这,就叫情怀。

● 外观:

  但我们今天不从情怀入手,直奔主题,从尺寸入手。车身尺寸的增大是全新MINI COUNTRYMAN最显著的变化,我试图笑称它为“MINI COUNTRYMAN L”但要知道,一般的“L”车型,长度也只是增长了6-14cm而已,它可是增长了20cm。

MINI MINI COUNTRYMAN 2017款 COOPER S 基本型

  全新MINI COUNTRYMAN的长度、宽度、轴距都有增长,尤其是长了20cm的长度和7.5cm的轴距,能算得上是“Super L”车型了。

MINI MINI COUNTRYMAN 2017款 COOPER S 基本型

MINI MINI COUNTRYMAN 2017款 COOPER S 基本型

MINI MINI COUNTRYMAN 2017款 COOPER S 基本型

MINI MINI COUNTRYMAN 2017款 COOPER S 基本型

  在《偷天换日》的电影里,主人公改装了三台老款MINI,在下水道里穿行,因为只有小巧灵活的车才能做得到。MINI一词,中文直译“迷你”,国人通常与“小巧”、“可爱”相提并论,可当这辆MINI COUNTRYMAN摆在你面前时,你无论如何也不会将它与“小巧”联系在一起,对于名字里有“MINI”一词的车来说,继续加大尺寸可谓是一个挺大胆的举动。

MINI MINI COUNTRYMAN 2017款 COOPER S 基本型

  作为MINI旗下唯一一款SUV车型,MINI全新COUNTRYMAN在外观设计方面与其他车型有所区别,新车造型更有越野范儿,此外,它还使用了黑色的轮眉和银色的装饰条。在尾部也有很多亮黑色装饰,排气依旧为双边共两出的布局,尾灯造型有所调整,整体面积更大,其他细节则与现款车型基本一致。

● 内饰:

  宝马的设计师说,因为有太多消费者希望MINI出一款“家庭用车”,于是有了加长20cm的MINI COUNTRYMAN。可我觉得“家庭用车”这词儿太古板了,难道只有拖家带口才能开吗?不过实用性增强了不少,倒是事实。

MINI MINI COUNTRYMAN 2017款 COOPER S 基本型

MINI MINI COUNTRYMAN 2017款 COOPER S 基本型

MINI MINI COUNTRYMAN 2017款 COOPER S 基本型

MINI MINI COUNTRYMAN 2017款 COOPER S 基本型

MINI MINI COUNTRYMAN 2017款 COOPER S 基本型

MINI MINI COUNTRYMAN 2017款 COOPER S 基本型

  在实用主义和情怀的对抗中,情怀在内饰的部分又被打败了。除了仪表盘被挪回传统的位置外,配有iDrive的8.8英寸可触摸大屏和抬头显示功能的加入也让MINI COUNTRYMAN的豪华程度和科技感提升了一个级别

文章标签: SUV试驾评测
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  • MINI COUNTRYMAN 2018款 1.5T COOPER ALL4 艺术家 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.49 39.90 8.40
    测试文章:有诗有远方 测试MINI COUNTRYMAN 1.5T
    评测编辑-马亦骁:

    COUNTRYMAN这部车外观招人喜爱,四驱性能令我惊艳,只是动力太弱了。

    评测编辑-洪冰清:

    这部车和越野场地看似毫无关联,但能通过全部项目,就这一点来说我就想点个赞。

    评测编辑-王泽石:

    MINI的每部车型我都开过,操控都可以打高分,COUNTRYMAN这款车绝对是MINI家族中最实用的,只是1.5T的动力差点儿事儿,喜欢它的朋友上2.0T绝对不会后悔。

  • MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 探险家 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.40 38.93 9.20
    测试文章:购买的理由 测试MINI COUNTRYMAN 2.0T
    评测编辑-张子仪:

    老实说,这一代MINI COUNTRYMAN的外形有点儿让我不能接受,看上去不再可爱,总是呆呆的。不过车开起来还是相当不错的,很灵活,很独特,操控性远好于一般的SUV。

    评测编辑-:

    坐进车内,数不尽的圆形元素直接向我宣告它是一台MINI,方向盘有着充实饱满的手感和偏沉的力度;油门是沉稳的调校;底盘悬架也一直在通过路感和我做着沟通,到了非铺装路面,它的整体性又给足了我惊喜,以SUV的标准衡量,它的驾驶乐趣没什么可挑剔的。产品力本应有9分,多的1分扣在我的主观喜好上:它不够可爱了。

    评测编辑-李佳:

    既保留操控性和驾驶乐趣,同时给你多一些实用性,MINI COUNTRYMAN无疑是进步了。不过即便实用性有提升,它依旧不是一款主打实用性的性价比之选,所以终究还是偏小众的选择。

  • MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL4 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.86 38.60 --
    测试文章:试车/游记/美图 MINI COUNTRYMAN行游记
    评测编辑-孟庆嘉:

    从个性到实用,MINI通过COUNTRYMAN完成了一个转身,四驱+高底盘+大空间的组合可以让MINI走的更远,虽说41万多的价格不低,但我觉得买得过儿,毕竟它要比敞篷版COOPER S全面的多,再说了,这环境,敞篷版伤不起啊……

    评测编辑-梁巍:

    MINI是个经典,但是经典也不会一成不变,过去的那个个性玩物今天就变身成了一辆SUV,更实用,还有四驱系统,当然不变的是它还是一辆MINI。虽然价格并不便宜,但是评判它不能太主观、太理性,只要喜欢就好。

    评测编辑-罗浩:

    它的外形像是一辆SUV,驾驶感受依然是鲜明的MINI作风,各方面都没做什么修饰,直来直去的性格,给人的印象就是MINI换了个壳,这种款式设计是成功的,但我希望它能在性能上有更多新意。

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指导价:暂无报价
级别:紧凑型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息