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购买的理由 测试MINI COUNTRYMAN 2.0T

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● 0-100km/h加速测试

MINI MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 探险家汽车之家汽车之家

  0-100km/h加速成绩7.4秒,对于MINI COUNTRYMAN 2.0T车型来说很难算是个特别理想的成绩,不过事实上这款车在前段加速还是不错的,尤其是测试时,起步初段g值达到0.7g,还是相当不错的,只是在后段,尤其是80km/h之后的加速,就比较一般了。


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● 100km/h-0刹车测试

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  刹车成绩共测了10余组,其中有一半以上的成绩都在39米以内,后几组成绩则是在40米出头,制动效果还是相当不错的,而且在车内感受到的制动力度比较足,也给人刹车非常可靠的感觉。

● 噪音测试

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  噪音控制一直都不是MINI车型的强项,新款MINI COUNTRYMAN也没有什么明显提升,基本上在各个速度区间的噪音值都要高于我们的推荐值。发动机转速还是比较低的,可以看到在60km/h时速下发动机转速只有1100rpm,这对于燃油经济性还是有一定帮助的。

● 油耗测试

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  测试车是刚刚行驶几百公里的新车,还没过磨合期。油耗测试共行驶105km,行车电脑显示平均时速29.9km/h,消耗汽油9.69L。最终计算得到它的百公里油耗约为9.2L/100km。行车电脑显示油耗同样为9.2L/100km,跟实际测试得到的油耗一致,可作为日常油耗参考。

● 四驱系统

  COUNTRYMAN采用的是一套基于前轮驱动为主的适时四驱系统,MINI叫它ALL 4。四驱系统跟老款COUNTRYMAN是没有区别的,跟多数城市SUV一样,它采用中央电控多片离合器限滑差速器用于轴间分配,轮间则是电子限滑。日常行驶时多数动力分配至前轴,当前轮打滑时,通过多片离合器贴合,将动力分配到后轴,后轴最多可以获得50%的动力。

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  我们先测试单前轮有附着力的情况,这时两个后轮都在开放式滑轮组上。对于以前轮驱动为主的四驱车型,单前轮有附着力算是稍低难度(不过高于交叉轴)。两后轮失去附着力对于COUNTRYMAN来说影响不是很大,可以看到在后轮出现打滑之后,前轮在滑轮组上的那个车轮可以快速做出反应,有明显制动力作用在这个车轮,车辆可以很快速完成脱困。

MINI MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 探险家


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  接下来是单后轮有附着力的情况,这个难度要高于单前轮。车轮会出现明显打滑,但制动力稍有不足,单侧后轮的动力不足驱动车辆完成脱困。

● 总结

  MINI COUNTRYMAN定位在高端小型SUV,定价高于绝大多数主流合资紧凑型SUV,甚至一些中型SUV,所以买它的人真的不是为了出于实用目的,如果为实用,比它实用的SUV比比皆是。对于MINI的购买者,我想这部分用户根本不需要太多建议,因为即便没有这篇测试文章,以MINI的性格和品质,哪里好哪里糟糕心里基本上有数,该买还是会买。

  这款车在试驾过后我的感受是对于时尚女性用户来说,这款车是为您准备的,因为你会发现车内有很多小惊喜在等着你,而多媒体系统的小图标就是为您的纤纤玉手准备的,另外驻车辅助配置很实用,不用担心停车问题;对于钟爱驾驶的男性用户,这款车也是为您准备的,2.0T发动机尽管参数不算高,但性格绝对有,这款车绝对不乏驾驶乐趣。不爱这款车可以有很多理由,贵、吵、躁、沉,然而爱这款车恐怕只有一个理由就够了。(文/图/摄 汽车之家 李佳)

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    评测编辑-马亦骁:

    COUNTRYMAN这部车外观招人喜爱,四驱性能令我惊艳,只是动力太弱了。

    评测编辑-洪冰清:

    这部车和越野场地看似毫无关联,但能通过全部项目,就这一点来说我就想点个赞。

    评测编辑-王泽石:

    MINI的每部车型我都开过,操控都可以打高分,COUNTRYMAN这款车绝对是MINI家族中最实用的,只是1.5T的动力差点儿事儿,喜欢它的朋友上2.0T绝对不会后悔。

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    评测编辑-张子仪:

    老实说,这一代MINI COUNTRYMAN的外形有点儿让我不能接受,看上去不再可爱,总是呆呆的。不过车开起来还是相当不错的,很灵活,很独特,操控性远好于一般的SUV。

    评测编辑-:

    坐进车内,数不尽的圆形元素直接向我宣告它是一台MINI,方向盘有着充实饱满的手感和偏沉的力度;油门是沉稳的调校;底盘悬架也一直在通过路感和我做着沟通,到了非铺装路面,它的整体性又给足了我惊喜,以SUV的标准衡量,它的驾驶乐趣没什么可挑剔的。产品力本应有9分,多的1分扣在我的主观喜好上:它不够可爱了。

    评测编辑-李佳:

    既保留操控性和驾驶乐趣,同时给你多一些实用性,MINI COUNTRYMAN无疑是进步了。不过即便实用性有提升,它依旧不是一款主打实用性的性价比之选,所以终究还是偏小众的选择。

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    7.86 38.60 --
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    评测编辑-孟庆嘉:

    从个性到实用,MINI通过COUNTRYMAN完成了一个转身,四驱+高底盘+大空间的组合可以让MINI走的更远,虽说41万多的价格不低,但我觉得买得过儿,毕竟它要比敞篷版COOPER S全面的多,再说了,这环境,敞篷版伤不起啊……

    评测编辑-梁巍:

    MINI是个经典,但是经典也不会一成不变,过去的那个个性玩物今天就变身成了一辆SUV,更实用,还有四驱系统,当然不变的是它还是一辆MINI。虽然价格并不便宜,但是评判它不能太主观、太理性,只要喜欢就好。

    评测编辑-罗浩:

    它的外形像是一辆SUV,驾驶感受依然是鲜明的MINI作风,各方面都没做什么修饰,直来直去的性格,给人的印象就是MINI换了个壳,这种款式设计是成功的,但我希望它能在性能上有更多新意。

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指导价:36.38万
级别:紧凑型SUV
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