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第二次相见 测试保时捷Panamera 4S

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  [汽车之家 专业评测]  我在2012年时第一次接触保时捷Panamera,那是一款GTS版本,虽然接触时间只有不到24小时,但依然留下了深刻的印象,这种不同于传统豪华轿车的驾驶特性让人意犹未尽。而现在新一代车型即将交到我的手中,希望它依然像之前那样充满乐趣。

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● 更像一辆四门GT跑车

  在上次试驾的4年之后,保时捷Panamera迎来换代,我也有机会再一次感受这辆速度机器——Panamera 4S。与大多数换代车型一样,新一代车型三围尺寸均有所提升,标准轴距车型长宽高分别为5049mm、1937mm以及1423mm,轴距达到2950mm,另外新一代车型还推出了加长版,轴距相比标准版增加了150mm,对后排乘坐空间提升明显,而高度只是小幅增加5mm,相对来说可忽略不计。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4S 2.9T

保时捷Panamera两代车型标准轴距车身尺寸对比
 新一代Panamera老款Panamera
长度(mm)50495015
宽度(mm19371931
高度(mm14231425
轴距(mm29502920

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4S 2.9T


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保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4S 2.9T

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4S 2.9T

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4S 2.9T


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  至于设计上的改变,总体来说它确实跟上一代有区别,但我有没法简单说明它到底怎么变了,这似乎是保时捷的一贯风格,每一代车型都有变化却又好像没有变化。而在开始动笔写这篇测试的时候,刚好保时捷企业号推送了关于保时捷全球设计负责人Michael Mauer的采访,里面有这样一句话:“我们在保持原有基本设计理念的同时,巧妙的改变了车身的比例,通过座舱后移让它看起来更动感,更像是一辆豪华四门GT跑车”这应该能够最大程度上概括新一代Panamera的变化。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4S 2.9T


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● 选装了什么?

  提到保时捷就必须聊一下这辆车选装了什么,保时捷被人津津乐道的特色,通过五花八门的选装来完成车主个性化,当然越个性越价格不菲,不过对于保时捷车主来说,这值得。

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保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4S 2.9T

保时捷 Panamera 2017款 Panamera 4S 2.9T

  最终这辆官方售价169.8万元的Panamera 4S完成上面列表中的选装后价格升到了209.91万元,不过从选装配置来看,以提升性能和安全性配置为主,实用性较高,至于内饰的选装,如果没那么大需求,可以省下将近10万元,也是笔不小的数字。

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文章标签: 大型车试驾评测
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  • Panamera 2017款 Panamera 4 行政加长版 3.0T 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.26 39.71 14.10
    测试文章:长就一定好? 测试Panamera 4 加长版
    评测编辑-曹昊旻:

    长轴版的Panamera丰富了更多人群的需要,后排腿部空间相比标轴轴距有了不小的进步。不过对于行政而言,它少了一些舒适,尤其是座椅比较运动,长时间乘坐会有疲劳感。相对而言我更推荐标准轴距的Panamera,车身比例更协调。

    评测编辑-祁子鑫:

    标准轴距的Panamera已经足够完美了,对于不想选择行政D级车的用户,Panamera是最好的选择。全新Panamera的出现主要是为了解决后排乘坐空间,舒适性还有所欠缺。买它还是看需求,需要更大后排空间的可以选它。

    评测编辑-盛元珺:

    增加了150mm后的Panamera有了更好的后排空间表现,可以和传统的D级车一较高低,这会适合更多的购买人群,还有不错的性能和外观,内饰也足够豪华。

  • Panamera 2017款 Panamera 4S 2.9T 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.88 35.03 13.20
    测试文章:第二次相见 测试保时捷Panamera 4S
    评测编辑-祁子鑫:

    性能、驾驶、品牌,这辆保时捷Panamera 4S几乎在各个方面都表现优异,比它便宜的没它性能好,跟它性能差不多的没它便宜,品牌影响力也不如它。我很少给一辆车满分,毕竟金无足赤,但这辆车的综合性能着实吓到了我,只要你钱包够厚,买它不后悔。

    评测编辑-曹昊旻:

    我想要一台保时捷,我想体验那极致的操控感和加速度,我不止想和我的女人一起体验,我还想更多的人能分享我这份骄傲,去体验3.88秒的0-100km/h加速快感,去触碰目前最先进的内饰和高级用料,那么只有一个选择,它就是保时捷Panamera。

    评测编辑-朱力神:

    保时捷开的panamera开起来之后它的动力表现非常不错,驾驶质感也就是标准大型GT跑车的感觉,质感很好。同级别细分市场中最直接的竞争对手就是玛莎拉蒂的总裁,但是在配置方面和内饰的科技性方面以及他的加速时间都是保时捷Panamera更加有优势。

  • Panamera 2010款 Panamera S 4.8L 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.72 40.65 --
    测试文章:最风骚的四门GT 测试保时捷Panamera S
    评测编辑-梁巍:

    保时捷的超级跑车阵营当中最另类的一款,它有4个车门、4个座位,而且舒适性还非常好,面面俱到。或许你可以说它不是纯正的保时捷,但不可否认它满足了你的一切欲望,面子、舒适性都有了。

    评测编辑-胡正暘:

    我们测试的这款是全系当中最讲究均衡的选手,各方面分寸都把握的很好,这时候你有更多的空间去享受车上其他东西,比如那种与生俱来的优越感。

    评测编辑-罗浩:

    Panamera把跑车和豪华车的基因结合在一起,是一款兼顾驾驶乐趣和商务用途的车型。保时捷张扬的设计和豪华品牌的品质是这款车最大卖点,总的来说还是偏向舒适性,操控表现和最纯粹的保时捷跑车无法相提并论。

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Panamera 2017款 Panamera 4S 2.9T

指导价:152.80万
级别:大型车
发动机:2.9T 440马力...
变速箱:8挡双离合