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务实的家务车 福特金牛座2.0T长期测试

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  [汽车之家 长期测试]  各位好,对金牛座这款车有所了解的网友都知道目前在售的车型共推出了三种动力共7款车型,我长测的这辆是2.0T的旗舰型也就是最高配。很多网友曾询问我如果要选择金牛座这款车,应该买哪款、1.5T的动力够不够用、2.0T和2.7T的区别等问题。

  在之前的更新中,我曾找来1.5T的车型和2.0T进行对比,针对1.5T动力是否够用和这两种动力如何选择给出了自己的观点,错过的朋友可以向前翻看第二期的内容。至于2.7T的车型,在汽车之家的口碑统计中“动力”一项被津津乐道,也被大家戏称是“买发动机送车”,由于我之前也没有试驾过,所以对它的驾驶感受也充满好奇。这次,我协调到了一台2.7T限量版车型,来体验一下329马力的金牛座开起来是什么感觉?

汽车之家

  拿到的这辆测试车是2.7T的限量版车型,相比普通版在外观和内饰细节上有一些不同,还是值得一说的。首先是车辆的外观,珠光白色的车身看上去更素也更有气质,但是看惯了坦桑石蓝的我还是更钟爱那种深邃的颜色。

长安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗舰型

  限量版和全系其他车型最显著的区别就是前脸的进气格栅了。蜂窝状的造型设计看起来更霸气,面露凶狠也比较符合这辆拥有2.7T V6大心脏的气质。

长安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗舰型

  除此以外,前包围下部的设计也略有不同。左侧雾灯下方为镂空设计,专门为变速箱散热器预留了风道。

长安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗舰型

  2.7T两款车型的轮圈均为19英寸,搭配马牌ContiSportContact 245/45 R19的轮胎。这与我那台2.0T高配车型的规格一致,只是轮圈的造型有所不同。

  2.7T普通版车型使用的是一套镀铬的十辐式轮圈,看起来比较粗壮有力量感,但是我感觉有点不搭金牛座的气质。反而限量版和2.0T顶配都使用了多辐式的轮圈,看上去很饱满,只是造型上稍有不同。

长安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗舰型

  车尾造型没有不同,值得一提的是右尾灯下面的“V6”铭牌相当低调,暗示着这辆车比一般的金牛座拥有一颗更加强劲的大心脏。

长安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗舰型

长安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗舰型

  内饰还是一如既往的简洁风格,由于采用了深浅颜色的搭配看上去更加温馨一些。限量版车型在内饰的一些细节之处有所不同,这主要体现在:内饰皮质的用料更加讲究,质感明显更好;门板和座椅处的皮革增加了菱形图案的装饰,点缀了豪华的感觉。

长安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗舰型

  方向盘平时和手打交道最多,也是我最挑剔的地方,这个方向盘的皮料选择明显比2.0T的要好。按理说方向盘用多了皮质应该是越亮越光滑,而我那个方向盘现在出现了粘手的情况。

长安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗舰型

长安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗舰型

  查看配置表,2.7T在2.0T丰富的配置基础上又则增加了主动降噪、四门发光迎宾踏板和后排的iPad支架。可能是由于金牛座本身的隔音效果就不错,体验的几天过程中我没有感受到主动降噪带来的明显改变。后排的iPad支架现在看起来实用性并不高,不如换成两个后排小桌板来得实际。

长安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗舰型

  暗藏在发动机盖下的这颗大心脏,才是这辆车的亮点,也是我们这期内容着重介绍的地方。掀开机盖,最直观的感受就是2.7T的机舱被塞得更满,动力输出上它相较于账面数据已经很好的2.0T,基本处于碾压的优势。那这辆车驾驶起来的感受到底如何呢?请继续往下看。

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    评测编辑-孔晨星:

    1.5T金牛座的动力应付城市路况完全没问题,上了高速有些不够用,综合来看它的动力表现属于刚过及格线的水平,再差一点就不做推荐了,而且这台发动机的噪音也偏大。除了这些,它在其他方面都延续了2.0T车型,综合素质不错。1.5T低配的售价门槛低是它最大的优势,而如果对配置有要求,1.5T的高配显然不如2.0T车型更合适。

    评测编辑-:

    对于这台1.5T的金牛座,大家最关心的一定是它的动力表现,当然我也不例外。在车速低于80km/h的区间内,它的动力性基本能够让人满意,但高速行驶过程中,经常需要将油门踏板踹到底才能完成超车动作。该车在胎噪和风噪的抑制方面做得挺棒,但车厢对于发动机噪音隔绝的不太彻底。悬架富有韧性,底盘也有一定的高级感。该车适合那些有商务需求,同时自己对动力没有太多追求的消费者。

    评测编辑-苑璐:

    金牛座作为更加接近中大型车的一款中型车,1.5T的动力虽然可以说是够用,但是在一些中途加速和起步的时候,还是感觉到发动机还是有一些力不从心,噪音也会稍大一些。配置表现还是很丰富的,作为主打舒适性的中型车,它的表现期望值,但在动力表现上,如果预算够,还是推荐买2.0T的。

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    评测编辑-黄正桥:

    在中大型车的领域里,福特金牛座算是一位后来者,从外观来看,金牛座还是很有行政气质的,配置也不错,只是通风和加热座椅启动后实在太吵了。从实测数据来看,金牛座起步时很轻快,7.58秒的加速成绩在中大型车中很不赖,开起来之后,无论是行驶品质和动力的顺畅度都很棒。

    评测编辑-盛元珺:

    金牛座的造型设计我觉得太过于保守,愿意购买它的或许依然还是一部分小众群体。2.0T发动机搭配6速手自一体变速箱的组合在经过了两天的试驾和测试之后表明,该总成不仅在金牛座这样一个大家伙上丝毫没有动力不足的情况发生,相反还在一定程度上兼顾了舒适性和驾驶乐趣。

    评测编辑-朱力神:

    福特的家族化设计和各种尺寸的“大”很符合金牛座的气质,虽然造型不显抢眼,甚至有些沉闷,但稳重的气质能够满足商务市场的需求。舒适和平顺是金牛座开起来之后给人的最深刻印象,动力系统也挑不出什么毛病,平衡性做得非常好。

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