● 测试：快就是道理

◆ 0-100km/h加速测试：

起步相当简单，你就放心地全开油门吧，不需要小心翼翼地控制起步转速，而且变速箱限制了最高起步转速只能到3000rpm左右。在四驱系统的帮助下，四条轮胎还是挺安分的，所以起步头段的强大爆发力全部传递到你的身体上了，力道还是相当深刻的，感觉甚至都有点上头了，不过持续时间不长，不然该醉了。中后段的力度稍微“正常回来”，但输出还是很给力的，换挡动作干脆，衔接连贯，“破百”之路完成得干净利落。

◆ 100-0km/h制动测试：

全力制动过程中给人的信心还是挺足的，刹车踏板的脚感也适合，力度反馈始终稳定，最终成绩也足够漂亮了，和对手相比还能有明显的优势。

◆ 油耗测试：

从刚才的性能测试对比图来看，宝马3系的加速也很快，A4L似乎也没有占到便宜，但只要一对比油耗，3系就不得不面露难色了。A4L 8.6L/100km的油耗成绩在同价位的对手当中已经算是很优秀了，和它加速实力相当的3系成绩可是没进入过10以内的。把性能和油耗综合来看，就可以看出A4L的动力在新技术方面的优势。对于对手来说这是件挺恐怖的事情，就像难以兼顾的两门课程很难不偏科，追上来可要费点功夫，A4L这样变态的均衡可以吸掉对手不少粉。