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实力再提升 试驾哈弗H6 Coupe红标版

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  [汽车之家 原创试驾]  翻开2016年SUV车型的销量排行,哈弗H6以58万台的恐怖数据牢牢占据着榜首,而在2017年刚过去的两个月又完成了近8万台的销量,然而厂家似乎并不就此满足。就在前天,2017款哈弗H6 Coupe的红标版和蓝标版正式上市,新车共提供18款不同配置车型,售价区间为12.58-14.98万。至此,H6 Coupe正式从原先的单一蓝标车型正式变为两种车标共同销售,此外,车辆不仅在配置上相比老款有了提升,整体的售价区间反而低了不少,同时车辆还搭配了7速双离合变速箱,使得整体的产品力再度提升,今天就带大家一同体验一下新上市的哈弗H6 Coupe红标版。

汽车之家

  此次上市的新款哈弗H6 Coupe,累计推出了18款车型,其中红标车型11款,蓝标车型7款,而在这11款红标车型中,4款为搭载柴油发动机的车型,剩余车型则都采用了一款2.0T涡轮增压发动机,搭配6速手动或7速双离合变速箱,今天我们试驾的就是指导价14.98万的红标 2.0T 双离合两驱尊贵型也是目前红标车型的旗舰车款。

长城汽车 哈弗H6 Coupe 2017款 红标 2.0T 自动两驱尊贵型

● 外观:全新盾牌式格栅更显大气

长城汽车 哈弗H6 Coupe 2017款 红标 2.0T 自动两驱尊贵型

长城汽车 哈弗H6 Coupe 2017款 红标 2.0T 自动两驱尊贵型

  相比蓝标版车型采用的运动设计,红标版采用的大嘴造型让H6 Coupe的车头显得更加的厚重,未来即将面世的全新H6也将采用这一前脸设计,包围底部还配有十分实用的底部护板,大灯方面,车辆采用了可自动调节照射高度的智能氙气大灯,并配有LED日间行车灯

长城汽车 哈弗H6 Coupe 2017款 红标 2.0T 自动两驱尊贵型

长城汽车 哈弗H6 Coupe 2017款 红标 2.0T 自动两驱尊贵型

  从目前的数据来看,全新H6的车身数据相比H6 Coupe在长宽高上略占优势,但轴距方面反而是H6 Coupe更胜一筹,达到了2720mm,也让我们对它的空间表现更多了一份期待。

长城汽车 哈弗H6 Coupe 2017款 红标 2.0T 自动两驱尊贵型

长城汽车 哈弗H6 Coupe 2017款 红标 2.0T 自动两驱尊贵型

长城汽车 哈弗H6 Coupe 2017款 红标 2.0T 自动两驱尊贵型长城汽车 哈弗H6 Coupe 2017款 红标 2.0T 自动两驱尊贵型

长城汽车 哈弗H6 Coupe 2017款 红标 2.0T 自动两驱尊贵型

长城汽车 哈弗H6 Coupe 2017款 红标 2.0T 自动两驱尊贵型

长城汽车 哈弗H6 Coupe 2017款 红标 2.0T 自动两驱尊贵型

  H6 Coupe的配置还是十分让人满意的,全系标配无钥匙进入及无钥匙启动、倒车影像及后驻车雷达也是标配,前驻车雷达除都市型外也都有配备,同时在我们今天试驾的这款尊贵型上还搭载有右侧盲区辅助功能,通过方向盘上的按键打开后即可实时观测车辆右侧盲区,给驻车及行驶在狭窄路段时带来更大的方便。外观上还有一个比较有特点的地方就是车辆的轮圈,厂牌商标并没有像一般车型一样设计在正中间,看上去颇具个性。不过我觉得如果中间部分还能做一定的修饰,整体效果会更棒。

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  • 哈弗H6 Coupe 2018款 红标 1.5T 自动两驱超豪型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.78 40.62 10.80
    测试文章:动力油耗两难全 测试新款H6 Coupe 1.5T
    评测编辑-侯云峰:

    造型的改变就不说了,新的动力系统还是有着非常大提升的空间,长城确实需要在匹配方面多下点功夫了。

    评测编辑-周宇轩:

    动力确实比之前强,单看加速的话和老款2.0T车型是一个水平,这点不错,但是整车的平顺性和油耗还是硬伤。

    评测编辑-张郁达:

    H6 Coupe还是标准的10万元中国品牌SUV,静态确实很好,但动态还停留在几年前的水平,继续努力吧。

  • 哈弗H6 Coupe 2016款 蓝标 1.5T 自动两驱精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.28 43.18 9.80
    测试文章:顺市而为 哈弗H6 Coupe 1.5T性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    虽然叫Coupe,但和我们印象中讲究造型、操控、动感的Coupe没有任何关系,这台1.5T发动机的性能表现也一般,推出1.5T车型更多还是为了降低门槛。

    评测编辑-张可:

    不得不承认博越的上市给各竞争对手带来了巨大的压力,本来定价就偏高的哈弗H6 Coupe这下更尴尬了,推出1.5T车型只能算是缓兵之计,毕竟从产品力来说,哈弗H6 Coupe还没有让人彻底信服的东西。

    评测编辑-李佳:

    目前这个价位的中国品牌紧凑型SUV还是要脚踏实地做事,先把基本工作做好,厂家想提升品牌形象的做法可以理解,但还是应该更专注于产品本身。

  • 哈弗H6 Coupe 2015款 蓝标 2.0T 手动四驱尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.81 45.58 --
    测试文章:高逼格/用料下本 哈弗H6 Coupe性能测试
    评测编辑-李毅:

    这台6MT变速箱和此前H6上的手感和齿比设定基本相同,前三挡的齿比很稀疏,导致想加速时总有点使不出劲儿的感觉。尽管配置和用料方面,手动挡和自动挡车型区别很小,价格上也有一定优势,但我个人还是更推荐自动挡车型。

    评测编辑-胡正暘:

    不出意外的话将来走量还是得靠手动版本,毕竟售价更低,其他方面比如配置、用料、空间等等并没有太明显的区别对待,预算有限的朋友可以多考虑。希望将来刹车表现能有质的提升,现在的成绩离我们的预期还有些差距。

    评测编辑-刘昱昕:

    一般来说敢在名字中加上Coupe的车型都“绝非善类”,它们一定有仅靠颜值就让你多掏十万的信心。H6 Coupe也深谙其道,所以从设计到做工用料都下足功夫。不过光把表面做好还不够,制动测试成绩实在不理想,这可曾是长城的优势项目啊,这回是怎么了?

  • 哈弗H6 Coupe 2015款 蓝标 2.0T 自动两驱尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.64 45.61 10.20
    测试文章:高逼格/用料下本 哈弗H6 Coupe性能测试
    评测编辑-李毅:

    H6 Coupe在设计上很好的拿捏住了原创和借鉴的比例,最终呈现的效果很不错。内饰和细节非常舍得用料,延续了哈弗新品的好传统。双离合变速箱和2.0T发动机的匹配也能够让人满意,只可惜悬架调校不够理想,刹车成绩也让人失望,在最该下功夫的地方没做好,有点不应该。

    评测编辑-胡正暘:

    第一款挂着蓝色哈弗标志的产品,外形拉风,逼格很高,车厢内部还有扎实的用料以及丰富的配置,双离合变速箱整体令人满意,作为中国品牌,同时拥有这些条件并不容易,不过刹车和悬架表现还有不少提升空间。总的来说作为一个细分市场的排头兵,H6 Coupe还算称职。

    评测编辑-刘昱昕:

    在H2大获成功之后,长城意识到好的设计和做工同样可以赢得市场的认可,于是H6 Coupe出现了。其实以它的外形、用料以及配置,17万的价格其实还不算离谱,只不过不及格的刹车和不成熟的悬架调校就有点说不过去了。

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哈弗H6 Coupe 2017款 红标 2.0T 自动两驱尊贵型

指导价:14.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 197马力...
变速箱:7挡双离合