终揭神秘面纱海外试驾上汽大通D90

刘东

2017年04月11日 23:43 原创来源：汽车之家

收藏阅读全文 (0条) 举报/纠错向编辑提问

■中控台横向视觉很宽/有多种不同配色

　　我们看到最终中控台的样式与我们之前在广德试驾时看到的基本一致，不同的是增加了部分表层的蒙皮和覆盖件。中控台通过上下两层线条进行勾勒，看上去更富层次感。而这款12.3英寸的中控大屏这次仍不能点亮，这是我们本次试驾中的一个小遗憾。

　　在配置方面，诸如：多种驾驶模式选择、ACC自适应巡航（时速在150km/h以内时均可使用）、电子手刹、自动驻车、前排座椅加热、主驾驶位座椅通风/按摩、座椅记忆、全景天窗、三区自动空调、第二排12V电源插口、陡坡缓降、发动机自动启停、自动泊车（包括泊入和泊出）以及车道偏离提醒等，可以说配置非常的丰富。除此之外，上汽大通还提供多种选装配置，如后桥差速锁、电动尾门等。

向编辑刘东提问

文章标签： SUV试驾评测

共4页<

1 2 3 4

>阅读全文

+1 赞

+1 踩

上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自动四驱北极星阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.20秒	36.57米	13.10升
测试文章：总有你想不到的抢先测试上汽大通D90
评测编辑-王亮：	上汽大通外形和内饰设计都有一种让人眼前一亮的感觉。在加速及油耗测试方面，其表现中规中矩，不过36.57米的刹车距离确实让人惊喜。四驱系统的脱困能力表现优良，后桥差速锁也可以提供很好的帮助。
评测编辑-刘东：	大通D90的加速和刹车成绩的表现还是有点超乎我的预料的，11.2秒的加速时间和36.57米的刹车距离，对于这款自重达到2.3吨的车型来说表现还是不错的。在驾驶方面动力爆发会在中后段，初段响应并不积极，转向手感适中，开起来并不像一款大车，给我留下了一个不错的印象。
评测编辑-柳伟：	虽然上汽大通D90第一眼给人的感觉很大，不过在细节方面都是实实在在的，12.3英寸的中控屏十分抢眼，座椅按摩/通风、三区自动空调及自动泊车等配置十分丰富，并且多种驾驶模式可以很好的适应各种地形。