● 配置:★★★★☆
对于一款售价为10.99万元的1.5T 自动尊擎版来说,安全性配置和舒适性配置都是比较齐全的。诸如一键启动/无钥匙进入、真皮多功能方向盘、主驾驶位6向电动调节座椅、11英寸触控屏+GPS导航、后视镜电动折叠/加热、自动空调、右侧影像等丰富配置。
● 油耗:★★★☆☆
在这半年的长期测试中,长安CX70T的百公里平均油耗基本维持在10-11L左右,最终我们算出它这半年来的百公里平均油耗为10.8L,对于一款中型SUV来说,这样的结果也算在预料之中的,不惊喜也不失望。
■ 优点与不足
其实在前面的总结中,我们已经对长安CX70T的外形设计及乘坐空间等进行了肯定,在这里,我们再列举几个非常实在(或实用)的配置。其配备的马牌ContiPremiumContact2系列轮胎,日常驾驶时对胎噪的感觉很小,具备低噪音的特点,并且在舒适性方面的表现还是不错的。
前雷达的配备对于身材高大的SUV车型来说,显得非常实用。日常状态下,它也是自动开启的,在狭窄的巷子中行车,或者在泊车的时候都可以给驾驶员很好的提示。另外,前雾灯起到了转向辅助灯的作用,在漆黑的夜晚或进入地下车库的时候,可以对转向一侧的路面情况进行了解。
说了几个优点,我们再来看看我对它不太满意的地方。首先要说的就是,第三排座椅放倒后,后备厢地板无法形成平面的问题。虽然后备厢的空间不小,不过如果万一哪天需要装一些比较大的物品(比如折叠自行车、帐篷或者钓具等),而座椅放倒后,后备厢地板的平整度不佳,势必会使它的实用性打些折扣。这点是需要改进的地方。
后悬架的调教有些偏硬,在通过小区的减速坎儿时,即在使放慢速度的情况下,后排的颠簸感还是很强的,给人一种硬邦邦的感觉。
◆ 车型购买建议:CX70T 1.5T 手动豪擎版性价比最高(指导价格8.99万元,目前市场优惠8000元)
在这里,我们首先要推荐1.5T车型,相比1.6L车型,其在动力方面更有“保障”一些。毕竟一款7座中型SUV这样一个大家伙,1.5T车型的动力储备要相对更强一些。
长安CX70T 1.5T车型配置对比 | ||||
车型 | CX70T 1.5T 手动豪擎版 | CX70T 1.5T 手动尊擎版 | CX70T 1.5T 自动豪擎版 | CX70T 1.5T 自动尊擎版 |
指导价格(万元) | 8.99 | 9.79 | 9.99 | 10.99 |
市场优惠 | 8000元 | 暂无 | 暂无 | 5000元 |
变速箱 | 6MT | 6MT | 6AT | 6AT |
主/副驾驶座安全气囊 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
前排侧气囊 | - | ● | - | ● |
刹车辅助 | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制 | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
胎压监测 | ● | ● | - | ● |
定速巡航 | - | ● | - | ● |
一键启动/无钥匙进入 | ● | ● | ● | ● |
前/后驻车雷达 | ●/● | ●/● | -/● | ●/● |
电动天窗 | ● | ● | - | ● |
真皮/多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
11寸中控屏+倒车影像+蓝牙 | ● | ● | ● | ● |
GPS导航 | ● | ● | - | ● |
右侧影像 | ● | ● | ● | ● |
电动座椅 | - | ● | - | ● |
LED日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
雾灯转向辅助 | - | - | - | ● |
后视镜加热 | - | ● | - | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | ● |
自动空调 | - | - | - | ● |
后排空调出风口 | ● | ● | ● | ● |
在1.5T这四款车型中,CX70T 1.5T 手动豪擎版(指导价格:8.99万元)的性价比是最高的,在配置方面已经具备了胎压监测、车身稳定控制、牵引力控制、前后驻车雷达、上坡辅助、电动天窗、一键启动、11英寸触控屏等功能(配置已经比较丰富了),其仅比上一个配置的CX70T 1.5T 手动尊擎版少了前排侧气囊、定速巡航、电动座椅及后视镜加热功能,价格方面要便宜8000元(加上优惠的8000元,可以说便宜1.6万元)。
当然,如果您资金充裕,且看重6AT的爱信变速箱,也可以购买顶配的CX70T 1.5T 自动尊擎版(指导价格10.99万元,目前市场优惠5000元)。
写到这里,我对于长安CX70T半年以来的长测体验内容也就基本上结束了。如果您对这款车还有一些想聊的、或者有其它问题的话,可以随时来我的编辑博客中留言。最后,感谢各位网友半年来的关注,我们在下次的某款长测车中再会吧。(文/图/摄 汽车之家 王亮)
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