[汽车之家 专业评测] 前段时间看了一个老艺术家怒批小鲜肉的视频，说他们空有一张俊俏的脸庞，但缺少敬业的态度和专业的修养。老艺术家说的没错，在这个看脸的时代，内在的东西就变得不是那么重要，上天已经给了你出众的外表，起点就比别人高，那如何在这个基础上丰富自己，做到德艺双馨，这是小鲜肉们都需要好好想想的问题。

我印象中小鲜肉这个词最早是从韩国那边传过来，依靠发达的整容技术，他们能够塑造出最美妙的面庞，而韩国车企这几年在设计上的腾飞，也总是能给我们带来卖相出色的车型。不久之前就有一个叫悦动的小伙子来到我们面前，它同样有着精致的面容，但是内在实力怎么样，就需要今天的测试来检验了。

我知道你们很多人听到悦动这个名字，首先想到的是在国内叱咤多年的老腊肉，而不是我所说的小鲜肉。的确，早在2008年，当时的第四代伊兰特Elantra HD（MARK Ⅳ）就在国内上市，并且取名为悦动，后来第五代车型Elantra MD（MARK Ⅴ）叫朗动，再往后的第六代Elantra AD（MARK Ⅵ）叫领动。领动换代叫悦动？并不是，这是一辆由韩国现代主导，位于烟台的现代汽车研发中心参与开发的全新车型，只是继承了当年第四代车型的名字，为的是就是拉近距离感，实际上和第四代以及第六代车型都没有关系。

在已经有了朗动和领动之后为什么还要再推出一款紧凑型车？这和目前国内的汽车市场形势密不可分，越来越多的厂商都开始在同一级别内布局多款车型，通过定位和定价拉开差距，划分出入门级紧凑型车、紧凑型车以及高端紧凑型车这样的细分市场，正所谓多生孩子好打架嘛。

悦动在外观设计上可以很明显的看出烟台设计中心的功劳，除了延续韩国车一贯的精致、颜值高的特点之外，像宝瓶口样式的进气格栅、雾灯附近的玉如意装饰都有着浓浓的中国元素。

悦动的车身尺寸与同为入门级紧凑型车的竞品相比基本处于同一水平，不过悦动的整体设计显然要优于这两位竞品，飘逸的腰线以及紧凑的车尾都赋予了它更灵动的视觉效果。