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性冷淡的崛起!测试沃尔沃S60 Polestar

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  [汽车之家 专业评测]  “北欧”不仅仅指一个地方,也代表了一种追求极度简洁、清淡的设计理念,比如宜家的家具,还有沃尔沃汽车。如今人们给这类风格起了个很生动的名字——“北欧性冷淡”,很好的反映出北欧人那种与世无争、无欲无求的生活态度。

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  别幻想了,其实才不是那么回事!我去过几次瑞典,他们那边的人可不是性冷淡(别问我怎么知道的)!到了冬天,下午三四点钟天就黑了,大晚上的外面又那么冷,还能干点啥呢?各种开PARTY狂欢呗...你懂的。

  当然了,人也不能天天嘿咻啊,终究要有些别的娱乐活动。开车是个不错的选择,斯堪的纳维亚半岛人口密度低,交通不算拥挤,耍得开,另外冬季冰天雪地,是练拉力的好地方。所以你看北欧在各种赛车运动中不乏高人,我们同事去瑞典说那边开大巴的都要漂移过弯。

  S60 Polestar就是为那些荷尔蒙比较旺盛又无处发泄的人准备的。

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2017款 2.0T Polestar

  首先,它在外表上就有不少激发欲望的小细节。外观采用了独特的蓝色,很别致,走在街上特别引人注目,但也不是那种特亮骚或者艳俗的感觉,有点儿意思。车身加装了一些低调的小套件,虽然只是在原有基础上增加的小物件儿,但整体看上去确实更凶狠。最重要的是大轮子,20英寸多辐造型,正好能露出前轮的Brembo活塞刹车卡钳,外加高性能轮胎,整体战斗气息浓烈。它的轴距为2776毫米,比国产S60L短80毫米,因此更显紧凑。

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2017款 2.0T Polestar

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2017款 2.0T Polestar

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2017款 2.0T Polestar

  不过上了车之后,我还是有点小遗憾的。车内依然是沃尔沃的老样子,悬浮式中控台的设计已经有年头了,现在看来已经没什么新鲜感。

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2017款 2.0T Polestar

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沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2017款 2.0T Polestar

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2017款 2.0T Polestar

  人体工程学方面也有点落后,多媒体系统操作方式有点别扭,中央扶手箱位置比较窄。和普通版的不同之处在于纯黑的配色、碳纤维面板和翻毛皮等材质覆盖以及运动座椅,但整体视觉效果也就那么回事儿吧。

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  • 沃尔沃S60 2017款 2.0T Polestar 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.24 38.97 --
    测试文章:性冷淡的崛起!测试沃尔沃S60 Polestar
    评测编辑-罗浩:

    虽然它价格不便宜吧,但是我觉得对这种车聊性价比没啥意义。无论你是否喜欢,我觉得市场上还是得有这种车,不能总是德系车占据高性能车领域啊对吧。

    评测编辑-张子仪:

    这款车在赛道中显得过于沉重,虽然全车使用了很多的高性能部件,价格不菲,但组合起来之后感觉还是缺少了点协调统一的性格。

    评测编辑-于晗:

    虽然激烈驾驶起来确实有些纠结,不过说真的很少有人会拿它劈弯吧。这是一款与众不同的车,不仅吸引眼球而且性能不错,平时开起来很爽,能给人充分的快感,我觉得这样就够了。

  • 沃尔沃S60 2012款 T5 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 39.98 11.04
    测试文章:240马力谢幕演出 2012款S60 T5性能测试
    评测编辑-梁巍:

    在豪华中型车市场里S60并不显山露水,但绝对是性价比一流的选择。动力操控算不上出类拔萃但中规中矩,而进口车的优良做工,以及沃尔沃赖以成名的高安全性则是它最大的优势所在。其不足之处就是转向助力太沉,而且坚硬的底盘有点过于生硬。

    评测编辑-胡正暘:

    很可能你看见我这段评语的时候,4S店已经买不到这款240马力的S60了,与福特的关系在这里画上句号,值得纪念。新款搭载的直列五缸机据说有年头了,动力更弱,我很担心。

    评测编辑-罗浩:

    这台2.0T发动机的表现没有我们期待的那样迅猛,但作为国内市场上的高档品牌,沃尔沃S60 2.0T的品质和驾驶感受没有令我们失望,希望新的5缸发动机能有更好表现。

  • 沃尔沃S60 2011款 T6 AWD 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.35 38.63 --
    测试文章:有点精力过剩 测试2011款沃尔沃S60 T6
    评测编辑-梁巍:

    穿着衬衣西服、带着金丝边眼镜,进出高档写字楼……这是我对沃尔沃的直观感觉,似乎从来没把它和什么运动、操控之类的词语联系到一起,直到S60出现我才发现原来沃尔沃也玩起了运动范儿。这款最强的3.0T四驱版S60比想象中的慢了一些,同级别里性能不算最好,不过这不重要,四驱系统和强大的安全保护系统绝对是目前最强的,这要比百公里加速快1秒更重要。

    评测编辑-胡正暘:

    S60是沃尔沃历史上里程碑式的作品之一,顶配的T6系列则把所有优势融为一体。四驱系统很有必要,如果不是它的辅佐,3.0T澎湃的输送方式会让人无所适从。

    评测编辑-罗浩:

    我们之前或许都没有指望过从沃尔沃品牌中获得驾驶乐趣,但现在S60 3.0T除了遵循不变的安全理念之外,还能在动力和操控性方面充分刺激我们的感官。

  • 沃尔沃S60 2011款 2.0T 智雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.63 40.83 --
    测试文章:A4L请注意! 沃尔沃S60 2.0T性能测试
    评测编辑-孟庆嘉:

    简约清新的内饰氛围,儒雅的驾驶风格,沃尔沃S60我喜欢!尽管它也有不足,而且很明显,但当我真正面对它时就会扪心自问,为什么非要比拼动力?为什么非要有大空间?为什么就不能来点北欧的原味?我不在乎这些,因为如果非要为此纠结,我会执着的去选奥迪A4L。

    评测编辑-梁巍:

    现在中型车里面走运动路线的越来越多,如果是论性能、论操控可能S60都未必能排的上号,而如果让我说出选择它的理由,低调优雅的北欧设计算是其中之一,另外一个当然就是远远超越同级别对手的高科技安全配置了,如果你不认同这两点,那么还是选择其他产品吧。

    评测编辑-罗浩:

    这款车的性能已经达到了同级别中的较高水准,各项前卫的主动安全科技是亮点,同时它的北欧风格又显得有些与众不同,这让它拥有了自己的个性,只是我实在不敢确定大家都能接受。

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沃尔沃S60 2017款 2.0T Polestar

指导价:60.69万
级别:中型车
发动机:2.0T 367马力...
变速箱:8挡手自一体