一道双选题试驾东风本田UR-V 240TURBO

李佳

2017年05月17日 09:59 原创来源：汽车之家

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● 370TURBO四驱尊耀版（2.0T顶配）有哪些亮点？

本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊耀版

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厂商指导价

32.98万

　　我们体验的这台2.0T顶配车型的配置还是相当高的，有不少驾驶辅助配置，包括自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、预碰撞系统等，另外还有HUD抬头显示，不过很多配置都是只有顶配车型独享的。

　　顶配车型有前后倒车雷达，以及全景影像系统。我们重点体验了它的全景影像，发现这个影像系统是手动切换显示的信息，可以显示车头影像，也可以显示侧面影像。右侧的全景部分整体感不是很强，畸变非常明显，看起来让人有些不太适应。

　　1.5T发动机匹配CVT变速箱，2.0T发动机匹配9AT变速箱，这使得我们看到两车换挡机构也有明显不同，1.5T车型采用传统机械挡把，2.0T车型则是电子挡位，按键控制。

文章标签： SUV试驾评测

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本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊耀版国V 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.45秒	38.57米	9.80升
测试文章：优秀插班生测试东风本田UR-V 370TURBO
评测编辑-罗浩：	如果让我在冠道和UR-V中选择的话，我可能会选择后者，因为这款车外观细节比冠道更好看一些。除此之外我觉得也没啥可说的，对于注重实用性的消费者来说它确实是最好的选择之一。但，它的四驱系统硬件底子实在不强，所以别想着越野了。
评测编辑-侯云峰：	UR-V作为冠道的孪生兄弟，他们的整体表现也的确比较接近。在外观上UR-V相比冠道更为沉稳，内饰的做工也属于较为上乘的水平。而后排的表现也没有让人失望，压榨车内空间也一向是本田的拿手好戏。而动态行驶时的表现最让我难忘的是整车的隔音效果以及底盘的厚重感，发动机的低扭表现让人有些着急，转速升高后的动力响应还是很敏捷的，当然这也要归功于这台9AT变速箱良好的平顺性。要说冠道与UR-V哪个更好真的很难选择，还是要看第一感觉吧。
评测编辑-李佳：	我之前试驾过冠道，是非常喜欢冠道这种厚重的底盘质感的，舒适性非常不错，空间好也是大亮点。UR-V整体跟冠道非常接近，所以对于UR-V也有相当高的好感度。如果我打算买30万元级别的SUV作为家用，如果7座不是刚需，基本上可以锁定这两个车了。至于这两车选哪个？我倒是没所谓，哪个市场优惠大选哪个呗。