[汽车之家 长期测试] 不知不觉间，这台起亚KX7已经陪伴我度过了3个月的时间，按照使用手册的指示，在路上奔波了5000公里的它，迎来了自己第一个重要节点-首次保养，本次长测内容就请您随我的镜头来看看这次保养的过程，同时也感受一下4S店的售后服务。
● 首保纪录
根据使用手册的说明，KX7每5000公里或半年要更换机油和机油滤清器，这台KX7的里程数已经到了做第一次保养的节点，和大多数品牌一样，在买这台KX7的时候厂家赠送了首次保养服务，去哪家4S店做都可以，由于提车的店面正好离家近，所以首保也选了这家店。既然是赠送的首保，也就涉及不到价格方面的问题了，我们主要来感受一下4S的售后服务以及等待环境，这些“软件”对于咱消费者来说也是非常重要的。哦，对了，我去的这家店是位于北京南四环的“北京广大行”东风悦达起亚4S店。
保险起见，我去保养之前打电话预约过，约的是工作日的上午，所以到了店里以后人并不多，我建议大家做保养也尽量错峰去，如果都赶在周末，常规保养等两三个小时也是司空见惯的事儿。再说说首保的项目吧，主要是更换机油和机油滤清器，并且对车辆做一个较为全面的检查，都是比较常规的。
接待人员在核实完车辆信息并和我确定过保养项目后，对车辆做了初步的外观检查，这其实是一个免责的程序，对车主和店方都是一个保障。之后的时间，大家就可以去休息室等待了，我去里边感受了一下，环境整洁，茶水、空调、电视节目该有的都有，而且“透明化”设计可以让大家看到自己爱车在车间里的状况，总的来说，体验挺不错的。好了，不多说了，我的KX7已经准备上架，带大家去看看车间里的情况吧。
问：要把汽车举起来，总共分几步？和大家开个玩笑，其实不管分几步，首先要找到受力点，每辆车受力点的位置不尽相同，但基本都能从车身底盘侧面找到类似标识，了解了这个常识以后，如果遇上需要自己换轮胎的情况就能比较得心应手了。
车子举起来后，首先要把旧的机油放掉，然后拆下旧机滤换上一个新的，过程大家应该都比较熟悉了，不过值得一提的是，KX7的发动机下护板上预留了两个孔洞，方便上述两个操作的进行，保养的师傅跟我说起亚K5就没有相似的设计，每次进行这项作业的时候得把护板整个拆掉，不如这个来得方便。
架子上的最后一项工作就是对轮胎胎压进行检查，高放低补，像现在夏天KX7在冷车状态下把胎压控制2.3巴左右基本上就可以了。然后师傅细心地把卡在轮胎花纹里的小石子清理掉。您还别说，这一清理还真发现一个小问题：右前轮里扎进了半截螺钉，不过拔出来之后发现扎进去不算深，轮胎没有出现漏气的情况，师傅说不影响使用，也就没做什么处理，这件小事儿给我的启示是看起来不起眼的检查，还是挺必要的，防患于未然总好过亡羊补牢。
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