● 加速测试：
对于0-100km/h加速时间，结合1.5T的思域和冠道，其实就能猜出来杰德1.5T能跑多快。之前我们测试的思域220TURBO是7.07秒，冠道240TURBO是8.56秒，最终这台杰德用了9.02秒，合乎情理。值得一提的是，它的实测成绩比官方的10.5秒快了1秒半，官方加速成绩偏保守似乎已经成了本田的习惯。它的起步姿态比较平稳，前轮没有丝毫打滑，变速箱也足够平顺，整个加速过程属于很平淡那种。
● 刹车测试：
老款杰德所配的轮胎是优科豪马ADVAN db decibel，偏舒适和静音，新款杰德换装了普利司通搏天族RE050A轮胎，操控性有提升，但刹车成绩没有太大变化，还是在39米多，也还算不错的了。
● 油耗测试：
根据我们的固定测试标准，老款杰德1.8L CVT在不开空调、打开ECO模式的情况下，油耗为7.25L/100km。新款杰德已经跑得更快了，它还能更省就更棒了。这次由于天气炎热，这辆杰德在油耗测试过程中全程开启空调，实际测试的结果是7.7L/100km，表现正常，没什么惊喜。
● 噪音测试：
新款杰德在噪音控制这方面没有改进，还是维持原来的水平，本田这台1.5T发动机在思域、冠道上噪音都不小，在杰德上也不例外，尤其在加速时，噪音确实偏大。我们所测量的数值是车辆匀速行驶时的状态，如果只看匀速行驶的话，杰德的噪音控制得倒还是不错。
● 全文总结：
1.5T的杰德跑得更快了，外观更时尚了，坐起来也不颠了。本就不错的一款车，短板得到了改进，最重要的发动机也有了升级，杰德的改款无疑是让人欣喜的，对于一款不算热门的车来说，这才配得上它的外观和设计初衷——你可以说我过于个性，但我不能让你挑出硬伤，该做好的我先做好，个人喜好的事我可管不了。旅行车也好、MPV也罢，真的喜欢上一款车，去关注的重点应该是车辆本身，什么定位、什么竞品有时可能不是那么绝对，至少拿杰德来说，以前观望它的人，现在可以下手了。（文/图/摄 汽车之家 孔晨星 视频 赵晋）
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