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踏实的中等生 测试景逸S50 1.6L CVT

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  [汽车之家 专业评测]  每年的六月份都集中了中学生们的两次最重要的考试,中考与高考。然而无论最终成绩好与不好,它都只能代表一个人某些方面的强与弱。汽车亦是如此,加速、刹车的性能成绩并不能代表它的全部,NVH、驾驶平顺性、悬架舒适度与操控性等等都是一款车的重要特性。今天我为大家带来的测试车——景逸S50,它就属于性能测试成绩一般,但驾驶感受却还不错,适合其城市代步的车型定位。具体什么样?以下为您详解。

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车型简介

  此次我们测试的是2017款景逸S50 1.6L CVT旗舰型,指导价为10.29万元,属于除网约车外的顶配车型。车辆搭载1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱,配备9.1版本ESP车身稳定控制系统。此前我们对该车的外观、内饰、配置、空间等部分已经有了较为详细的介绍,本文也就不再重复,感兴趣的朋友可以点击链接(试驾文章)进行回顾。本页的静态部分主要是用车体验的补充,驾驶感受与性能测试在第二、三页进行展现。

东风风行 景逸S50 2017款 1.6L CVT旗舰型

东风风行 景逸S50 2017款 1.6L CVT旗舰型

东风风行 景逸S50 2017款 1.6L CVT旗舰型

  2017款景逸S50 1.6L车型采用规格为195/60 R16的玲珑牌轮胎,胎面宽度不及老款车型205/55 R16规格轮胎,在相同工况下,较窄的轮胎会因抓地能力的下降影响加速、刹车成绩,但会有更好的燃油经济性。

东风风行 景逸S50 2017款 1.6L CVT旗舰型

东风风行 景逸S50 2017款 1.6L CVT旗舰型

  中控屏具备导航、蓝牙电话、多媒体、360°全景泊车、语音控制等功能,其中360°全景泊车、语音控制系统在同级别车型中不太常见,其有助于提升用车的便利度。于是我们对这两项功能进行了较为详细的体验。

东风风行 景逸S50 2017款 1.6L CVT旗舰型

东风风行 景逸S50 2017款 1.6L CVT旗舰型


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  首先语音控制系统对于行车便利度与安全性的提升是值得肯定的。在体验中,景逸S50语音命令的丰富程度、语音功能的唤醒方式、语言的识别能力还有提升的空间。如“空调吹脚”系统是无法识别的,只有说“吹脚模式”才可以;语音系统唤醒方式只有物理按键……而在一些中国品牌的十万级的车型中,有的系统已具备按键、语音两种唤醒方式,语音命令的丰富程度与识别能力也要更为完善。

东风风行 景逸S50 2017款 1.6L CVT旗舰型

东风风行 景逸S50 2017款 1.6L CVT旗舰型

东风风行 景逸S50 2017款 1.6L CVT旗舰型


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  全景泊车系统可以让驾驶员更加全面的了解车辆周围情况,减少驾驶员的盲区,在便利度方面的提升是值得肯定的。不过该系统在首次挂入倒挡后,会有大约3秒的绕车展示,虽然加强了提示效果,但却影响了驾驶员对车辆后方信息的获取速度。毕竟打开倒车影像时,屏幕左侧已经自带全景展示,再用动态绕车去强调周边情况,给我的感觉有些画蛇添足了。

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文章标签: 紧凑型车试驾评测
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  • 景逸S50 2017款 1.6L CVT旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.68 40.80 7.90
    测试文章:踏实的中等生 测景逸S50 1.6L CVT旗舰型
    评测编辑-王鹤璇:

    景逸S50的加速、刹车成绩表现一般,在同级别车型中属中等水平;7.9升/百公里的油耗表现尚可,对于1.6L发动机来说,也没什么亮点可言。车辆在噪音方面的表现能够让人满意,且底盘调教足够扎实,高速驾驶能够给驾驶员足够的信心。

    评测编辑-王亮:

    景逸S50外观与内饰简约大方,容易让人接受,中控屏的语音控制系统、全景泊车系统有助于提升用车的便利度。车辆悬架在舒适度与操控性方面有着不错的平衡,驾驶平顺性表现良好,动力对于日常驾驶来说够用,整体的驾驶表现能够满足且仅能满足城市代步的需求,驾驶激情与它完全不相干。

    评测编辑-刘东:

    景逸S50是一款家用紧凑级轿车,1.6L+CVT变速箱动力匹配较为成熟,日常开起来的感觉还是不错的。空间以及配置在这个级别中有着一些优势。但一些细节上还有待改进。

  • 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.13 40.65 8.10
    测试文章:动力是核心卖点 测试新款景逸S50 2.0L
    评测编辑-陈海佣:

    2.0L车型为景逸S50增色不少,而且售价也很有吸引,指导价不到9万元。另外,它的配置、空间表现也不错,尽管内饰细节有不少可提高的地方,可整体还让人满意。如果你手头预算有限,而又想买一款动力稍微充沛的车型,那它无疑是值得考虑的对象之一。

    评测编辑-黄荣嘉:

    算上优惠之后,这台S50一般8万裸车价就能拿下,其实也不贵。有两个地方我觉得挺好的,首先是动力表现,2.0L排量就摆在这,要不是轮胎不给力,0-100km/h加速时间应该能进10秒以内,很不错了。另一个是底盘调教很舒适,甚至有淡淡的质感,比捷达那些好太多了。尽管S50在细节方面还有很多地方不太完美,油耗和刹车表现也中规中矩的,但瑕不掩瑜,值得推荐。

    评测编辑-何家荣:

    8万出头买一台性能及行驶舒适性让人满意、油耗不高、车内空间及配置都还不错的紧凑型车,其实似乎还真的没有太多的要求,不过景逸S50在细节方面还有很大的提升空间,而且车内的质感还不够完美。当然了,它依然可以拿到不错的分数。综合而言,我认为景逸S50的表现中规中矩,值得推荐给讲求实用性的朋友们。

  • 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.19 40.53 7.40
    测试文章:正面交锋 5款自主品牌三厢紧凑型车横评
    评测编辑-郑宇:

    景逸S50相对同级别竞争对手来说,在油耗和储物空间方面有着一定的优势,但其驾驶品质难及此级别的合格水平,繁杂的噪音,车身共振、抖动明显,大幅降低了行驶舒适性。

    评测编辑-李伟龙:

    景逸S50是一款配置丰富的车型,如果在驾驶方面有所改进的话,整体水平还能提升一个档次。

    评测编辑-侯云峰:

    景逸S50的空间表现不错,油耗和配置也在同价位的车型中有一定优势,但车辆行驶质感太差,还伴有各种异响和共振,做工方面也不尽如人意,相比同价位其它自主品牌车型,竞争力明显不足。

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景逸S50 2017款 1.6L CVT旗舰型

指导价:10.29万
级别:紧凑型车
发动机:1.6L 122马力...
变速箱:CVT无级变速(...