不老男神怎么看都帅
[汽车之家 原创试驾] “其实神也是人，只是神做了些人做不到的事，然后他就成了神～”，这是电影头文字D里的一句经典台词。其实它也只是辆车，但就是能走各种各样的路，所以成了人们心目中的神车。当然，神车不只一辆，但它必须算一个，它就是奔驰G级（AMG版本也是一家人，就不单独说了）。我们这次试驾奔驰G级的地方是沙漠地形，我认为这是对于汽车来说最危险的地形，陷车是小事，容易翻车才是大事，真心是个技术活，可不能仗着车性能好就任性了。
我觉得稳住心态是最重要的事情，必须的，能开上神车，谁不激动，先浇盆冷水控制一下情绪。奔驰G级这位不老男神在外观方面简直就是零死角的，哪个角度看都帅的不要不要的，反正我是快中毒身亡了。
AMG G 63原厂配备的还是偏公路型的轮胎，胎壁也比较薄，从越野的角度来看，其实不是很适合。但对于大部分的用户来说，日常应该是以公路行驶为主，真去越野的时候就换双鞋吧。
AMG G 63官方0-100km/h为5.4秒，车辆本身自重大概2.7吨（G500卓越版是2752kg），这款5.5T双涡轮增压发动机的动力可想而知有多残暴。只要舍得踩油门，在1750转的时候就能爆发760牛·米最大扭矩，在沙地里刨个坑易如反掌。
非承载式车身，前中后三把差速锁是奔驰G级的核心装备，堪称硬派越野车中的贵族。奔驰G级原厂就做足了完善的底盘保护措施，前后的金属护板，中央差速器也被大梁保护着，走烂路是说走就走的事情。
沙漠驾驶以稳为主
试驾感受：
我真觉得稳住心态是最重要的事情，在陌生的环境里驾驶，必须先了解环境和车辆，有底气了再去干别的。相信大部分人都没有沙漠驾驶经验，包括我，那种初体验的感觉就像是用筷子夹豆腐。车的动力很猛，无论哪一个版本都是，但油门多了容易刨坑，然后就陷车晾在那了，不给油也不行，太慢也走不了。怎样才能用筷子把豆腐完好无缺地夹起来，那就是技术活了，咱们今天就聊聊这个。
都说失败乃成功之妈，教练先给我们演示一下如何把车陷住，就用最简单的办法，轻轻地使点劲就行。20km/h的速度，一脚刹车，停住之后再轻轻补点油门，妥了，是不是特简单。由于在沙漠里驾驶的经验不多，刚上手的时候都会比较紧张，一紧张就条件反射踩刹车，然后豆腐就散掉了。没关系，陷就陷呗，下车挖挖沙就出来了。
有了基本的认知之后，我们先从初级道开始适应练习，开的是G500。起步时油门一定要轻，不要刨沙子，走起来之后再看情况踩深点，把速度提起来。还记得第一次牵女性朋友的手是怎样的吗？就是轻轻地拿在手里，很温柔的，粗鲁了就不跟你玩了。
升级到中级道，开的还是G500，开始有点意思了。首先是车速提起来了，这时候需要小心地控制油门，油门要一直稳住，可以根据当前车速轻微地收放油门，转速控制在2000rpm上下，不用太高，太低也不行。然后就是需要对前方路况有一个预判，包括行车路线、上坡还是下坡、沙子的阻尼变化，等等，提前加速还是减速。熟悉油门的使用之后，有点底气了，环境和车都不那么陌生了，然后就可以...其实也没可以怎样，教练就在旁边，第一时间就抽丫的。
通过中级道的练习之后，心里更有把握了，在高级道可以更有作为了。但冷静想想，这车确实贵，还是悠着点哈，可以玩，但不可以冒险，可以冲坡，但不能飞坡。有了前面的经验，在高级道冲坡确实可以更勇敢一些，先是稳住油门，然后慢慢往下踩，路够平的话踩到底都行（其实特爱踩到底，排气声太好听了，完爆G 500。）
高级道相对来说确实刺激一些，可惜路线短了一点，3分钟完事，而且只有一圈机会，只能靠下面的小视频脑补回味了。
试驾了一天，也顺利完成了高级道，但实际上我们也只是学了个入门，沙漠驾驶的学问还多着呢，例如如何分辨迎风坡和背风坡，沙子的硬度可差远了，也是要区别对待的，等等，想吃成胖子也要花点时间才行。沙漠行驶我觉得主要还是讲究心态，然后是胆量，有了这两个心理准备之后再去讲究怎么控车，那会更顺利成章。就像用筷子夹豆腐一样，中国人应该都会拿筷子，但不是谁都能把豆腐夹起来，手要稳，要拿捏好力度，而且还要考虑下手的角度，急不来，也不能勉强。
总结：
虽然我们的驾驶水平很稚嫩，但奔驰G级用强大的性能弥补我们的不足，也包容我们很多不到位的操作，用牛逼的筷子就是能够轻松地把豆腐夹起来（开玩笑的）。重要的事情说三遍，车好任性，就是这道理，要不怎么成为神车。虽然我还没有能力拥有它，但我回家肯定会买个大大的海报，然后贴在我儿子的房间...提前祝大家父亲节快乐！（文/图/摄 汽车之家 黄荣嘉）
相关车型参数配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 厂商指导价 | 214.68万 |
| 厂商 | 梅赛德斯-AMG |
| 级别 | 中大型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧V |
| 上市时间 | 2016.03 |
| 最大功率(kW) | 420 |
| 最大扭矩(N·m) | 760 |
| 发动机 | 5.5T 571马力 V8 |
| 变速箱 | 7挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4769*1855*1938 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.4 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 14.3 |
| 整车质保 | 三年不限公里 |
| 首任车主质保政策 | - |
| 车身 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 长度(mm) | 4769 |
| 宽度(mm) | 1855 |
| 高度(mm) | 1938 |
| 轴距(mm) | 2850 |
| 前轮距(mm) | 1501 |
| 后轮距(mm) | 1501 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 96 |
| 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | - |
| 发动机 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 发动机型号 | 157 984 |
| 排量(mL) | 5461 |
| 排量(L) | 5.5 |
| 进气形式 | 双涡轮增压 |
| 发动机布局 | - |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 8 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 98 |
| 行程(mm) | 90.5 |
| 最大马力(Ps) | 571 |
| 最大功率(kW) | 420 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 760 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-5000 |
| 最大净功率(kW) | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧V |
| 变速箱 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 7挡手自一体 |
| 底盘转向 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 开放式差速器 |
| 前悬架类型 | 整体桥非独立悬架 |
| 后悬架类型 | 整体桥非独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 非承载式 |
| 车轮制动 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 275/50 R20 |
| 后轮胎规格 | 275/50 R20 |
| 备胎规格 | 全尺寸 |
| 被动安全 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| 主动安全 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 驾驶操控 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 四驱/越野 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 中央差速器锁止功能 | ● |
| 涉水感应系统 | - |
| 驾驶硬件 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | - |
| 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 辅助泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 电动扰流板 | - |
| 无框设计车门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | - |
| 隐藏电动门把手 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 车外灯光 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | ● |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 车载电视 | ● |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | ● |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| 车内充电 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 运动风格座椅 | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
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