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行驶质感提升 抢先试驾吉利新款博瑞

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  [汽车之家 原创试驾]  还记得吉利豪情、吉利美日么?十五年前,在那个满街都是老三样和面包车的时代,吉利靠着高配置和低价格,让更多的百姓更早尝到了家用小轿车的滋味。可是,模仿痕迹明显的外观、略显土气的名字、甚至低廉的价格,都让那时候的人们对吉利颇有微词。摸爬滚打十几年后,一辆颠覆了人们的固有认识、让外媒开始刮目相看、让编辑开到感动流泪的中型轿车横空出世,人们也重拾对中国汽车的希望,它就是吉利博瑞。上市仅两年多,博瑞就有了中期改款,厂方称新车的改进主要是针对动力、底盘、悬架等决定行驶质感的地方,今天我们来到了吉利工厂去感受它,新车能否再度给我们惊喜呢?

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外观:小幅修饰

吉利汽车 博瑞 2017款 1.8T 旗舰型

吉利汽车 博瑞 2017款 1.8T 旗舰型

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  “回”字型的前格栅是博瑞最显著的标志,刚问世时这个设计似乎还颇有争议,不过随着人们对“中国风”类设计的认识更加深入,以及同门SUV博越的成功,都证明了这个设计是非常成功的。在新款博瑞上,格栅的面积更大了也更有张力了,配合全系设计的前包围,新款博瑞的车头看上去明显比老款更精致、精神。

吉利汽车 博瑞 2017款 1.8T 旗舰型

  掀开发动机盖,好印象一下就来了。双气压撑杆和发动机隔热棉在新款博瑞上都不算什么了,它的发动机舱非常整洁,除了常规的发动机塑料防尘盖,其他部位也都用塑料盖盖着,既能对机舱隔热,又能对车厢隔音。此外,机舱与发动机盖接触的地方还有一圈厚实的橡胶,能起到防尘的作用,发动机盖放下时产生的声音也会小很多。

吉利汽车 博瑞 2017款 1.8T 旗舰型

  新款博瑞原车就安装有行车记录仪,省去了后期安装、走线、占电源插头的烦恼,它的影像可以通过中控屏幕显示,屏幕尺寸和显示效果都是自己加装的行车记录仪不能比的。这个设计非常值得提倡。

吉利汽车 博瑞 2017款 1.8T 旗舰型

吉利汽车 博瑞 2017款 1.8T 旗舰型

吉利汽车 博瑞 2017款 1.8T 旗舰型

  据悉,新款博瑞的顶配和次顶配车型所搭配的都是这种18英寸轮圈,其余车型为17英寸。从轮圈造型上我们可以看出,它的风格比老款博瑞的要更典雅、高级,更符合自身气质。

吉利汽车 博瑞 2017款 1.8T 旗舰型

吉利汽车 博瑞 2017款 1.8T 旗舰型

  新款博瑞的尾部风格没变,改动也不多。后包围上多了一条镀铬装饰条,视觉上更有层次感了;尾灯轮廓没变化,但内部结构不同了,看着要更通透,光源也升级成了LED的。总体来说,博瑞延续了老款车型的风格,细节之处都做了精致化的处理,属于中期改款里比较常规的做法。

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    评测编辑-王涛:

    博瑞给我的第一感受就是国产旗舰车型,乘坐舒适性、动力响应、内饰配置都非常不错。

    评测编辑-孔晨星:

    新博瑞还是一样的舒适厚重,动力系统、底盘、悬架的提升都是能明显感受得到的,补强这些之后,它的综合实力已经达到了合资车的水平。别怀疑,这就是中国品牌最好的中型车。

    评测编辑-李佳:

    博瑞优点明显,配置丰富,空间也是相当好。驾驶比较轻松,变速箱和发动机匹配尚可,动力表现一般,底盘很有厚重的品质感。在硬指标方面,包括加速刹车、噪音、油耗表现都正常,不突出但也不差。硬要说不足,可能就是中控太复杂了,我玩儿了两天了才玩明白。

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    评测编辑-何家荣:

    作为吉利在轿车领域的顶尖水平之作,博瑞给我留下了相当不错的印象,整体表现也相当称职,是一款性价比十分高的中型车。当然,它也还有明显的提升之处,比如加速性能和油耗,但这确实是急不来的,希望吉利可以继续一步一个脚印做出更多的好产品。

    评测编辑-黄荣嘉:

    作为雅阁车主,博瑞的在配置方面让我十分喜欢,像ACC自适应巡航等都是非常实用的配置。在其它方面,博瑞同样不乏亮点,综合来看确实是高水平的表现。但作为处女座用户,某些细节它还有提升空间,例如偏硬的驾驶位座椅。博瑞在硬指标方面基本上能叫板合资中级车,但在人性化用户体验方面我觉得还要再努力一下。

    评测编辑-梁海文:

    博瑞作为吉利目前的旗舰车型,在工艺、用料和驾乘感受方面可以说代表着吉利车型的最高水平。博瑞的配置和价格是其有优势的地方,尤其是安全配置丰富,制动性能达到优秀级别,跟同级的索纳塔九相比也要更胜一筹。但是其加速表现一般,跟索纳塔九相比在行驶品质感和加速性能方面有所欠缺,9.7L/百公里的油耗表现仍有很大的改善空间。综合来说在博瑞身上我们看到了中国品牌的进步,已经具备了向合资品牌同级别对手挑战的实力。

  • 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型 阅读测试文章
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    评测编辑-彭储文:

    博瑞的外观漂亮,内饰颇具设计感,并且这台旗舰型的配置相当丰富!真皮座椅、自动空调在强大的后排电动座椅、自适应巡航、自动泊车等配置面前似乎都有些不值得一提了。而在驾驶感受方面,虽然这台1.8T发动机表现得不温不火,加速也并不是很快,但整体行驶质感及乘坐舒适性非常好,如果悬架能再调得稍微韧一些那就完美了。

    评测编辑-盛元珺:

    吉利博瑞,无论外观造型还是内饰设计,在第一次见到实车的时候,就让人有种惊艳的感觉。而且在配置方面, 它除了拥有诸如真皮、自动空调、电动座椅以及全景天窗等常规装备外,还拥有城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航控制和自动泊车辅助系统等一系列高科技装备,这在中国品牌车型中并不多见。至于驾驶感受,它整体的取向较偏重舒适,底盘的滤震、动力的响应以及车辆降噪隔音都不错,唯一不足的就是它的6AT变速箱换挡平顺性还一定提高的空间。

    评测编辑-黄正桥:

    从博瑞开始,我们看到了中国品牌制造出代表着全球水准产品的能力,漂亮的外形、出色的漆面和钣金工艺,令人印象深刻的内饰以及毫不输于同级别合资车型的工艺品质,这些都是感官上就能感受到的。但更重要的是,博瑞还提供了以往中国品牌一直无法做到的高品质驾乘体验,从车轮开始滚动的那一刻,你就能明白眼前的这款车型和之前的吉利产品之间有多大的差异。

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博瑞 2017款 1.8T 旗舰4G版

指导价:17.98万
级别:中型车
发动机:1.8T 184马力...
变速箱:6挡手自一体
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博瑞 2017款 1.8T 旗舰4G版PK
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