当前位置:首页 试驾评测 对比测试 正文

专治各种不服17 城市型SUV谁玩得更野?

收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问

■ 越野场地实战

◆ 坡道测试

  前面的项目相当于理论考试,接下来的科目是实际操作,还是我们的SUV测试场地,经常看我们SUV对比横评文章的网友们应该都有印象。首先迎接它们的是几个难度递增的大坡,最前面的28度和35度坡道,对于这三台车来说难度并不大,只能算是热身项目。这两个项目的存在意义是,提醒这三个大部分时间在城市里规规矩矩的家伙,“别忘了你的身份是台SUV,那些轿车只能送客到坡底。”

广汽三菱 欧蓝德 2016款 2.4L 四驱尊贵版 7座

广汽菲克Jeep 指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版

  热身完了,之后的38°和45°坡就要打起精神了,这两个坡道对于动力输出的要求更高。首先是38度坡,指南者森林人都过得比较轻松,压根不用费心思去调整模式,油门也不用踩到底,车辆就一气呵成地爬上去了。

广汽菲克Jeep 指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版

  然而现实总是骨感的,虽然欧蓝德最后还是爬上去了,但过程要比另外两车费劲得多。如果你同样用“自动”模式去挑战这个坡,它爬不了多远就停住了,怎么踩油门都无动于衷,这就有点尴尬了。这时候只能乖乖地倒下来,把四驱模式切换到LOCK模式,把空调关掉,闷着刹车提高发动机转速起步,然后才艰难地完成挑战。

广汽三菱 欧蓝德 2016款 2.4L 四驱尊贵版 7座

  接下来的45°坡基本上就是指南者和森林人的较量了,45°坡是难度最大的坡,指南者也不敢掉以轻心,调到最强的ROCK模式(4WD LOW也开启)。爬坡过程不论车里车外都感觉不如之前轻松,但最后还是有惊无险地通过了。

广汽菲克Jeep 指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版

  森林人的挑战看着更加刺激,和指南者一样,驾驶员上车就严阵以待,启动X-MODE模式。不过它的爬坡过程看起来比指南者要更困难一些,眼看在前轮即将登顶,但车身似乎就在那稳稳地定住了,而此时也没有办法获得再多的动力了,在外面看着感觉就是差那么一点“力气”就能上来了。经过几次尝试,森林人也艰难地通关了,此时驾驶员可是连空调都关了。森林人爬45°坡的情况跟欧蓝德爬38°坡有点像,按这逻辑推算,这一关欧蓝德悬了。

斯巴鲁 森林人 2016款 2.5i 豪华导航版

广汽三菱 欧蓝德 2016款 2.4L 四驱尊贵版 7座

◆ U型槽

  下一个项目是U型槽,主要考验车辆应对交叉轴的能力,还有接近角离去角等通过性指标,通过时要选好路线,否则有磕到前后包围或者底盘的风险。面对典型的交叉轴情况,三台车的四驱系统都顺利通过考验,也体现出功架。

斯巴鲁 森林人 2016款 2.5i 豪华导航版

  通过这个项目时,三辆车都是不靠冲的(文章后面有视频),而是在形成交叉轴之后继续慢慢往上爬,一来是避免发生危险,二来是考验四驱系统分配动力的能力,只有在四驱系统活儿足够好的情况下,车辆才能可控地、缓缓地往上爬,越慢越难,看点就在这。凭借接近角、离去角等车身参数的优势,指南者过得最轻松,拔得头筹,另外两台车也顺利通过。

广汽三菱 欧蓝德 2016款 2.4L 四驱尊贵版 7座

  另外,我们也会在这里检测车身刚性,当车身在通过U型槽扭成一团时,检验车门和后备厢门能否顺利开闭。这三台车的表现都不错,指南者和欧蓝德甚至电动尾门都能非常顺畅地开闭。

◆ 侧坡和泥地炮弹坑

  下一个项目是侧坡,这个项目对于这三台车来说,也就是个过场,难度不大。

斯巴鲁 森林人 2016款 2.5i 豪华导航版

广汽菲克Jeep 指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版

  泥地炮弹坑这个项目难度不高,但还是要小心通过。通过时会形成比较轻微的交叉轴,从外面看姿态没有很夸张,但湿滑的泥地会使车辆突然出现侧滑会,吓你一跳。让人最纠结的地方是,不给油走不过,给多了又怕出现侧滑,和泥巴“搏斗”的感觉很酸爽。最终,三台车都顺利通过这个项目。

向编辑黄荣嘉提问
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 森林人 2019款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.10 41.14 7.40
    测试文章:偏执的“多面手” 测试森林人2.0i智擎
    评测编辑-蒋易辰:

    森林人给我印象深刻的点在于宽敞的空间、通透的视野以及非常“善解人意”的EyeSight系统。在驾驶它的几天里我经常会用到它的ACC自适应巡航和车道偏离修正系统。至于这个“智擎”混合动力系统,我只能说它确实能提升燃油经济性,但并不是很有必要为之买单。

    评测编辑-孔晨星:

    还是那个全能的森林人,透亮、顺滑、家庭感满满。同一车型的汽油和混动,在更省油和车价贵之间并不是特别容易下决定,但动力更弱了很可能让你放弃它,我觉得还是买自吸吧。

    评测编辑-刘昱昕:

    在我用车的时间内森林人经历了一次雪地穿越,其表现令人满意,四驱系统的智能度很高,对于车轮的限滑也果断有力。实用性方面同样没令我失望,后备厢和乘坐空间都不错。但如果让我综合性能以及价格等多方面的因素,我认为低配的2.0L车型的性价比是更高的。

  • 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.79 40.18 8.90
    测试文章:内在升级 测试全新斯巴鲁森林人2.0i
    评测编辑-涂钦瀚:

    森林人应该是斯巴鲁在中国最畅销的车型了,这次全新一代车型的到来并没有给我留下太多惊艳的感觉。外观内饰和现款车型相比并没有大刀阔斧的改变,内在升级比较明显,全新平台和全新动力系统对驾驶都有所提升,全时四驱系统也值得称赞,总而言之这款车值得考虑。

    评测编辑-谢玥:

    森林人整体给我的感觉很不错,实际越野测试的结果比期望值高,优秀的限滑能力和良好的通过性让森林人比较轻松的通过了各种越野项目。小缺点就是中控设计有些陈旧,年轻人或许不太看得上。

    评测编辑-郑雷:

    坚持、固执这或许就是斯巴鲁的精髓,水平对置、全时四驱一直不变,这么多年来反倒成为它的标志。全新一代森林人给我的感受就是变得更有亲和,也更城市化了,相信消费群体的范围会得到进一步扩大。

  • 森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.96 41.22 --
    测试文章:动力表现差距明显 测试森林人2.0i/2.5i
    评测编辑-梁巍:

    2.5L车型的价格比2.0L车型贵了5万,不过配置上高了不是一点半点儿,而且大多数都是实用配置,另外动力储备也更充足,所以预算充足的话肯定要选2.5L车型。

    评测编辑-胡正暘:

    相比2.0升和2.0T版本,这是更合情合理的选择,要动力有动力,要配置有配置,要越野能越野,把森林人的多功能性体现得很到位。

    评测编辑-罗浩:

    森林人2.5L的动力明显强于2.0L车型,虽然价格也贵了不少,但各种配置也丰富了很多,是斯巴鲁应有的那种个性化气质,偶尔也能追求一点驾驶乐趣,总的来说比2.0L车型更值得推荐。

  • 森林人 2013款 2.0i 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.87 42.23 10.20
    测试文章:动力表现差距明显 测试森林人2.0i/2.5i
    评测编辑-梁巍:

    2.0的森林人是个开起来很顺手的车,初段油门响应很快,但有些敏感过头了,需要适应一下,不过这种风格习惯了之后很适合城里驾驶,如果你喜欢森林人,但是预算有限,可以考虑2.0车型,除了配置和动力之外,其他机械性能方面都没问题。

    评测编辑-胡正暘:

    我们测试的数据不是很快,不过由于调校的关系,在城市里开这车相当轻便,如果预算不是很多又特别喜欢森林人,那就买2.0的。

    评测编辑-罗浩:

    新款森林人最大的变化就是外观内饰的设计,而底盘和性能方面和老款差别不大,2.0L车型动力表现平平,只能满足最基本的家用车功能,作为一辆小众车来说有点乏味。

  • 森林人 2013款 2.0T 自动尊贵导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.80 42.38 9.70
    测试文章:外刚内柔 斯巴鲁森林人2.0T性能测试
    评测编辑-梁巍:

    新森林人2.0T在性能方面的表现的确要强于目前国内的其他同级别对手,并且底盘、四驱、内饰等方面也足够出色,唯一问题是进口车的价格太高,还是希望它将来会国产吧,如果价格下来了,它会是一款性价比很高的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    配置偏低,除此之外几乎全能。2.0T版本售价偏高,相比之下2.0升、2.5升版本更值得考虑。

    评测编辑-罗浩:

    新森林人发动机从原先老款的2.5T变成2.0T之后,动力表现不如以前那么猛了,这是不是一种妥协呢?当然了,它在同级别中依然属于很有驾驶乐趣的一款车。

最新文章
加载中

森林人 2016款 2.5i 豪华导航版

指导价:26.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.5L 171马力...
变速箱:CVT无级变速(...