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全新动力加持 测试景逸X5 1.5T+CVT

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  在了解完景逸X5 1.5T车型的外观、内饰以及变化后,我们接下来将进入试驾环节。现在配备1.5T发动机的车型越来越多,景逸X5 1.5T车型在开起来又有哪些特点呢?让我们接着往下看。

1.5T动力调校偏舒适性

  我们本次测试车型采用的是1.5T+CVT的动力组合形式,CVT变速箱依旧来自于邦奇。从动力搭配的形式来看,它还是以平顺性为主,偏家用化的调校。

东风风行 景逸X5 2017款 劲享系列 1.5T CVT尊享型

东风风行 景逸X5 2017款 劲享系列 1.5T CVT尊享型

  这台1.5T车型给我们的第一印象是柔顺,当然了这与CVT变速箱的配备有着很大的关系,我们在日常驾驶时发动机转速一般不会超过2000rpm。不过不得不说的是它在20km/h以内尤其是起步阶段时会有一定的闯动感,当你在低速跟车需要频繁的给油刹车时是比较明显的,会给你比较突兀的感觉,这与车辆的调校有一定的关系。而当车速超过20km/h后,变速箱则回归正常状态,展现了CVT变速箱一贯的平顺性,整个加速过程也会变得十分均匀,并无顿挫感。

东风风行 景逸X5 2017款 劲享系列 1.5T CVT尊享型

东风风行 景逸X5 2017款 劲享系列 1.5T CVT尊享型

  这台1.5T发动机在2000rpm转速以上时能够感受到涡轮的介入,但并不突兀,不会给你猛烈的感觉,整体以平顺为准,中段加速不错,但急加速和后段加速还是要稍显一般些,毕竟发动机排量有限。

东风风行 景逸X5 2017款 劲享系列 1.5T CVT尊享型

东风风行 景逸X5 2017款 劲享系列 1.5T CVT尊享型

东风风行 景逸X5 2017款 劲享系列 1.5T CVT尊享型

东风风行 景逸X5 2017款 劲享系列 1.5T CVT尊享型

  景逸X5标配了麦弗逊式独立前悬架多连杆式独立后悬架,这在同级别车型中是比较厚道的。整车的悬架调校的偏软,带来了不错的乘坐舒适性。在日常驾驶时能够过滤掉大部分的路面颠簸和细碎振动,并且在经过减速坎时车身的跳动也并不明显,符合它家用车的定位。

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文章标签: SUV试驾评测
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  • 景逸X5 2017款 劲享系列 1.5T CVT尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.78 39.40 8.10
    测试文章:全新动力加持 测试景逸X5 1.5T+CVT
    评测编辑-柳伟:

    景逸X5 1.5T车型相比于其它排量车型,在外观和内饰方面的变化并不大,主要是增加了全景天窗和仪表盘中央彩色显示屏,在档次感和配置方面都有一定程度的提升。1.5T+CVT的组合形式提速平顺,中前段动力储备相对充足,油耗为8.1L,综合表现不错。

    评测编辑-刘东:

    全新景逸X5外观造型相比老款车型气势感更强,内饰辅以银色拉丝饰板、仿木纹饰板,并搭载悬浮式中控屏,样式设计更加时尚。整车驾乘空间较为宽裕,后排地板凸起较小,满载情况下后排乘客依旧拥有不错的乘坐感受。动力方面采用2.0L自然吸气发动机+6MT变速箱的组合,提速感较为平顺、动力储备也比较充分,油耗为8.7L/100km,在同级车型中表现良好。

    评测编辑-王亮:

    1.5T+CVT的动力系统,在动力上的表现中规中矩,不过变速箱的平顺性还是不错的。仪表盘较2.0L车型有所改进,乘坐舒适性也还是可以的。配置方面也还是比较丰富的,包括一键启动、全景天窗及自动驻车等等。

  • 景逸X5 2017款 2.0L 手动尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.73 37.62 8.70
    测试文章:果然不负众望 测试全新景逸X5 2.0L
    评测编辑-柳伟:

    全新景逸X5外观造型相比老款车型气势感更强,内饰辅以银色拉丝饰板、仿木纹饰板,并搭载悬浮式中控屏,样式设计更加时尚。整车驾乘空间较为宽裕,后排地板凸起较小,满载情况下后排乘客依旧拥有不错的乘坐感受。动力方面采用2.0L自然吸气发动机+6MT变速箱的组合,提速感较为平顺、动力储备也比较充分,油耗为8.7L/100km,在同级车型中表现良好。

    评测编辑-王亮:

    全新景逸X5在外观和内饰的设计方面呈现出年轻化和时尚化的特点,吸引了众多的年轻家庭消费群体。经过测试,不管是加速成绩(10.73秒)还是刹车距离(37.62米),其在同级别车型中都有着较为明显的优势,这点还是让我们有所惊喜的。静态和动态的内外兼修,让人觉得它是一款值得推荐的车型。

    评测编辑-刘东:

    全新景逸X5在外观和内饰设计方面相比于上一代车型有了质的提升,用料也更加的考究。整车的风噪和胎噪表现在同级中处于一个不错的位置。其搭载的2.0L发动机,发力十分均匀,整体加速表现也不错。刹车成绩仅为37.62米,达到了优秀的表现,相信采用马牌轮胎对它的刹车表现还是很有帮助的。总体来看这是一辆各方面都很均衡的车。

  • 景逸X5 2013款 1.8T 手动尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.68 39.80 --
    测试文章:动力不容小觑 测试风行景逸X5 1.8T
    评测编辑-梁巍:

    景逸X5的实际性能表现要比我们预期的更好,特别是刹车成绩表现很完美。另外它外形设计不难看,各方面表现也都比较平衡,售价也还算合理,是自主品牌紧凑型SUV当中一款有竞争力的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    没想到1.8T能跑这么快,刹车成绩也很不错,虽然车身制造工艺还有不少提升空间,但对二三线城市乃至广大乡镇农村用户来说,这款产品已经很有吸引力。

    评测编辑-罗浩:

    这款车给人最大的惊喜是动力表现,没想到它的0-100km/h加速比官方成绩快了3秒多,刹车成绩也非常出色,但是做工品质和配置方面和同级别相比没有明显优势。

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景逸X5 2017款 劲享系列 1.5T CVT尊享型

指导价:10.99万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 150马力...
变速箱:CVT无级变速(...