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路人转粉 测试雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

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  [汽车之家 性能测试]  紧凑型SUV这一级别市场的竞争激烈程度几乎是无需多言,不论是德系、日系、美系,你都能想出一堆车型来。这也自然地反映出了国人对这一车型的追捧程度,因此在这一级别市场上要想全新推出一款产品,没点实力可不行。今天我们将为您带来东风雪铁龙的一款全新车型——天逸C5 AIRCROSS(下称天逸)的试驾评测,看看它是否有实力在这一级别市场中站稳脚跟。

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● 有个性的外观

  天逸采用了雪铁龙的最新家族式外观解决方案,与C6、C4毕加索等车型采用类似的设计风格并加以符合SUV外形的全新演绎。前脸采用较为夸张的设计方案,再加上保险杠下沿和侧面防擦条上的“圆角矩形”元素点缀,显得很有个性,并且辨识度相当高。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

  天逸这款车的轴距与同胞兄弟4008一样,同为2730mm,这样的轴距数据在同级别车型中还是挺有竞争力的。今天我们主要是对这款车进行测试,因此外观内饰部分介绍会比较简略。早前我的同事已经对这款车进行了详尽的体验,感兴趣的朋友可以看看下面的视频。


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东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

  相较于造型设计张扬且大胆的前脸,天逸的车尾显得本分了不少,造型简洁饱满。然而这并不代表这款车的车尾就会显得平庸了,尾部的装饰性通风口、双边共两出的排气管以及立体感很强的尾灯都赋予了这款车很高的辨识度。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

  内饰方面,这款车采用了大量的“圆角矩形”元素,营造出了不错的科技氛围。而在用料方面,中控台和门板上的红色部分均为皮革材质包裹,并采用缝线勾勒,具有一定的高级感。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

  这款车全系标配全液晶仪表盘,在这一级别车型上可不多见,而多功能方向盘、支持手机互联的8英寸屏幕中控系统等也有搭载,用车的便利性也有保证。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

  这款车的座椅同样挺有设计感,拼色+六边形缝线营造出不错的视觉效果。而在舒适性方面,除最低配车型之外,天逸的其余车型均支持主驾驶席电动调节。高配车型还带有座椅加热以及按摩功能,配置比较齐全。后备厢方面,这款车的后备厢底板支持两段高度调节,可以与后备厢开口形成一个平面,更方便装卸物品。

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    评测编辑-蒋易辰:

    这款雪铁龙天逸换了新发动机,动力提升还是能感受出来的,特别是中后段储备比较充足,油耗变化不明显。新8AT已经挺好用了,但是平顺性仍需提升。

    评测编辑-徐澄:

    天逸的外形设计非常有个性,各种颜色的搭配都挺讨人喜欢的。驾驶起来其实比想象中要轻松舒适许多,底盘很软,支撑性不是强项,新发动机动力确实挺不错的,但400THP只有一款。

    评测编辑-涂钦瀚:

    天逸给我的感觉是定位比较个性的SUV,日常开的话动力以及空间都挺不错的,特别是中央扶手箱实用性很棒。不过整体的机械素质在合资紧凑型SUV里不算很好,核心卖点还是颜值和设计。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪华型 阅读测试文章
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    评测编辑-:

    天逸是一款性价比挺高的车,跟同平台的4008比,同价位的情况下,天逸的配置要高的多。另外,它的外形和内饰也足够个性,会吸引不少年轻人关注,各项测试成绩也都能令人满意,它开起来会让你感觉很轻松很舒服,挺适合家用的。

    评测编辑-王涛:

    天逸给我最深的印象就是配置丰富、空间宽敞、开着轻松,如果您能接受它那过于前卫的造型,那它也是个不错的家用选择。

    评测编辑-王泽石:

    天逸的造型太个性了,我有点儿接受不了,其余方面我感觉这台车做的都挺不错了,全系没有四驱车型可选算是个遗憾。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型 阅读测试文章
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    测试文章:路人转粉 测试雪铁龙天逸C5 AIRCROSS
    评测编辑-盛元珺:

    雪铁龙天逸是一款非常有个性的车,首先它的外观造型很别致,而且很多地方也体现了法系车独特的小心思,与此同时这种独特的设计风格在整车的内饰上也有多处体现。而就是这种与众不同之处,可以说是这车在众多合资紧凑型SUV中脱颖而出的吸引点。而在驾驶感受上,日常游走于市区时它的整体表现在同级别车型里处于中上游水平,而当你开着它进山后就会发现,法系车在底盘调校方面的独特功力,而这种均衡性对整体驾驶感受的提升非常有帮助,可以说是20万左右不可多得的跑山时能富有驾驶乐趣的SUV车型。

    评测编辑-周楚然:

    天逸外观看起来比较有个性,开起来山路表现不错,但是城市里驾驶相比较同级别车型并没有什么太多的优势,变速箱表现和动力表现都比较一般。缺点是太过个性的设计并不是所有人都能接受,没有四驱车型可以选择和非独立的后悬架结构也会限制天逸的竞争力。

    评测编辑-罗奥雨:

    总的来说,天逸外观内饰我给6分,城市驾驶7分、山路驾驶8分,动力系统在日常驾驶时也显得无功无过。经过实际的驾驶感受来看,这款车在山里确实挺有乐趣,可惜的是城市驾驶感受制约了其综合性能的展现,毕竟不是所有天逸的客户都能去山里开一把的。

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天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

指导价:23.67万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.8T 204马力...
变速箱:6挡手自一体