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独享的乐趣 测试巴博斯 smart fortwo

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  [汽车之家 专业评测]  如果你拥有或曾经开过上一代巴博斯 smart fortwo(当时叫博速特别版),那肯定会对这款全新巴博斯 smart fortwo感到满意许多,原因在于它的外形内饰设计更讨人喜欢;车内用料、质感以及配置都相对上一代车型有所提升;最主要是它终于弃用了那台超级难用的AMT变速箱,日常驾驶的平顺性有了明显的进步。

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  当然了,如果你买车时首先考虑的依旧是性价比,那么全新巴博斯 smart fortwo无论升级多少,恐怕都不会符合你的胃口,毕竟它的价格确实仍然是高得离谱。售价我就不多讨论了,普通版smart fortwo已经不便宜,跟“性价比”三个字扯不上半点关系,更何况是眼前这台巴博斯 smart fortwo呢。其实除了价格以外,它的另一个重要特点同样没变,那就是乐趣依旧只能是驾驶者独自享受。

巴博斯 巴博斯 smart fortwo 2017款 0.9T 硬顶BRABUS Xclusive

  跟以往一样,全新巴博斯 smart fortwo仍然基于普通版smart fortwo(第三代)打造而来。其实,德国著名汽车改装品牌巴博斯(BRABUS)早在2003年就已经开始和smart合作,当时还针对第一代smart fortwo推出了高性能改装版车型,而咱们最早接触到的是在2010年广州车展上市的第二代smart fortwo博速(巴博斯)特别版。

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  对巴博斯熟悉的朋友应该会比较了解,让它闻名于世的是那些不惜工本、拥有超高性能、价格极其高昂的改装车型,比如Rocket 800系列。其实,这些只是巴博斯实力的证明,作为一家每年可以改装超过80000辆奔驰车的厂家,它的生存肯定无法脱离那些相对“平民化”的改装车型,毕竟还需要靠它们走量赚钱的,不可能跟超级车型那样不惜工本地改,而本文的主角巴博斯 smart fortwo就是属于这种所谓的“平民化”类别。

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  于是,你可以看到,全新巴博斯smart fortwo的外观与普通版smart相比并没有太大的差别。不过话说回来,要将它跟普通版smart区分开来还是一件比较容易的事情,毕竟它的车头、车尾位置均加装了“BRABUS”标识,前、后包围的款式更加动感,而且还采用了巴博斯车型专属的轻量化轮圈。

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  跟外观对比,车内的变化更多、更明显,其中中控台表面包裹的材质升级是值得一提的地方。当然了,巴博斯车型专属的配置也少不了,诸如巴博斯的多功能运动型方向盘(带换挡拨片)、仪表盘、辅助仪表(转速表及时钟)、运动踏板、真皮运动座椅、脚垫等都可以在它身上找得到。

  不瞒你,我觉得它相对普通版smart的改动还真的不算多,但是我也绝对不敢嫌少。须知道,以巴博斯的能力,要打造一台比原车售价翻好几倍的车型出来完全不是问题,只怕到时候真是连卖肾的钱都不够支付。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.00 37.84 7.00
    测试文章:独享的乐趣 测试巴博斯 smart fortwo
    评测编辑-何家荣:

    抛开性价比、实用性这些话题,巴博斯 smart fortwo确实是一款乐趣十足的小车,而且那种特别的驾控特性在其它汽车上难以找得到。花二十多万去购买这样一台小车,一般人确实很难理解的,只能说它的消费群体是一些感性大于理性之人。就这部分人而言,巴博斯 smart fortwo并不是代步工具,而是一个大玩具,能够给他们带来一些别的汽车无法给予的乐趣。

    评测编辑-陈海佣:

    对于这辆巴博斯smart fortwo,要说驾驶乐趣,它谈不上太多;要说舒适性,它更是不沾边。但我相信喜欢它的人并不会因为人们世俗的眼光而改变自己的选择,也许仅仅只是觉得好玩,也许只是长不大的“老男孩”门对大玩具车未了的情愫。“别人笑我太疯癫,我笑他人看不穿”总而言之,你喜欢就好。

    评测编辑-黄荣嘉:

    这是一台特别版的SMART,22.80万的售价注定它只属于少部分人,基本上就是个大玩具。但这个玩具还真挺有意思的,尽管不擅长极限加速,但走起来其实并不慢,关键是操控感受十分直接,就像卡丁车一样,这是一般轿车给不了,改装车也不行(没它这么小巧),相当过瘾。既然是玩具,那就可以做得不那么实用,例如加98号汽油明显比95号跑得快,储物空间也一般,但这些都不叫事,车好玩就行。

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巴博斯 smart fortwo 2017款 0.9T 硬顶BRABUS Xclusive

指导价:21.28万
级别:微型车
发动机:0.9T 109马力...
变速箱:6挡双离合