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品质感提升/配置丰富 试驾吉利新款远景

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● 动态驾驶感受

  新车将只提供1.5L自然吸气一种发动机,有4速手自一体变速箱和5挡手动两种选择,我这次试驾的是配备自动变速箱的车型。发动机的参数没有改变,还是最大功率109马力,最大扭矩140牛·米。值得一提的是,自动挡车型配备了ESC车身稳定系统,手动挡则是只有高配才可以选装。

吉利汽车 远景 2018款 1.5L 自动基本型

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  动力输出不强,加速的力道比较舒缓,一方面是发动机本身的性能所限,另一个很重要的原因就是来源于变速箱,毕竟只有4个挡位,有时深踩油门并不会降挡,而且即使有降挡的动作,转速也就是从2500rpm左右开始攀升,所以急加速、超车的动作并不是很利落。

  整套动力系统的平顺性表现还是不错的,发动机本身比较线性,变速箱换挡的动作也没有明显的顿挫,考虑到它入门家轿的定位,动力虽然不强,但做好了平顺性也算是完成了本职工作。

吉利汽车 远景 2018款 1.5L 自动基本型

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  前麦弗逊、后扭力梁是这个级别常见的悬架形式,以我试驾和短暂试乘的实际体验来看,后排的颠簸确实比前排要稍微明显一些。经过减速带时会有一定的弹跳感,但在面对轻微的路面破损和接缝时振动过滤得很不错,整体的表现达到了这个价位该有的水准。

吉利汽车 远景 2018款 1.5L 自动基本型

● 全文总结

  毫无疑问,这次改款升级之后,远景的产品力进一步完善了。外观内饰设计都比较大方、耐看,完全没有廉价感。配置非常齐全,主要是实用型的配置和多媒体、科技配置表现比较亮眼。空间实用性也没有掉链子,日常使用完全足够。动态方面确实没有太明显的亮点和惊喜,只能说是中等的水准。总体来看,在这个级别消费者比较在意的设计、配置等方面,远景都做得挺好,所以,我相信新车上市后依旧能有一个不错的市场表现。(文/图/摄 汽车之家 徐超)

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