豪华中大型轿车的消费者不仅仅是自己用车这一个需求，大部分都是工作家庭两手抓，既要考虑到家人的乘车感受，也有一定的商务需求，这时座椅的舒适性和后排配置在选车中所占的比重要比其它车型更高。
这台尊雅版试驾车没有配备林肯大陆标志性的30向座椅调节功能，后排配置也相应的低了一些，这里我们以尊耀版的实际配置和体验为主。配备前排30向座椅调节的尊耀版当你调整到一个适合的位置时，座椅对身体的承托很到位，座椅也足够柔软舒适，就像个把你包裹起来的美式大沙发一样，是四台车中乘坐感受最好的。后排也同样舒适，还有两个可以改变造型的头枕。打开座椅按摩坐在后排在行驶的途中能够很好的休息，不管是对于家人还是客户它的后排体验都很好，还有220V电源，需要电脑处理公务时可以应急，再加个小桌板就更完美了。
2017款的捷豹XFL前排座椅舒适度没问题，填充物的软硬程度适中，调整好后的坐姿也挺合适的。后排坐垫的角度比较高，这样可以获得更好的腿部空间，但乘坐舒适性就打折扣了，长时间乘坐和另外三台车有差距，2018款车型虽然调整了一点角度，但舒适性还是欠佳。不过它的后排配置很齐全，是四台车中唯一有后排娱乐系统的车型，能够通过HDMI接口外接设备，哄孩子还是有点用。
沃尔沃S90座椅的皮质和包裹感是四台车中最好的，细腻柔软的触感能够增加好感度。前排座椅造型不论任何身材的人乘坐都能提供不错的包裹和支撑性。后排的配置相比大陆和XFL来说有差距，胜在视觉效果。座椅的舒适性没太大问题，就是后排坐垫比较短，对于腿部的承托差了一点，这点希望可以在改款的时候能够提升一下。
CT6座椅的舒适性没问题，乘坐四个人的时候每个座位的乘客都可以获得舒服的体验。它的皮质属于比较有型的那种，填充物比较软皮质会显得稍微有点硬。而且后排的配置也低，独立空调和遮阳帘都没有，如果是有一定商务需求的用户，在配置层面的体验会差一点。
四台车中如果只论舒适性，我会首选林肯大陆，不论是座椅造型还是配置的感受都是最好的。沃尔沃S90前排座椅的舒适性很好，但后排的坐垫长度影响了整体的表现。XFL和S90类似，前排体验不错，后排坐垫的角度影响了舒适性。而CT6乘坐感受没什么问题，配置上和其它三台车有点差距。不过谈论到乘坐舒适性也不仅仅是座椅和配置的表现，空间也有很大程度的影响。
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