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多元化的小众产物 测试6系GT 630i/640i

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  [汽车之家 性能测试]  关于宝马(购车节),我相信你对3系的操控、5系的均衡以及7系的豪华早已有所耳闻,但是像是6系GT(包括之前的5系GT)这样“小众产物”并不会时常听到有人提及,我倒觉得这对它来说多少有点儿不公平。作为一台GT车型,它集优雅、实用、豪华于一身,能够满足不同的用车需求,出席宴会不跌面儿,想多拉点儿东西不用求人,关键是它还有着不错的动力和一流的行驶质感,这么说来,你是不是已经提起了足够的兴趣呢。

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● 外观造型舒展大气

宝马(进口) 宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装

  宝马6系GT在今年11月16日上市,全系车型不多,只有三款配置,售价由低到高分别是2.0T的630i 豪华设计套装(71.08万)、630i M运动套装(75.18万)以及3.0T的640i xDrive M运动套装(87.38万)。很幸运,我们这次一起拿到了入门版和顶配两台车,两种风格套件、两种动力都能详细感受一下了。

宝马(进口) 宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装

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宝马(进口) 宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装

  坦诚地说,作为不到三十岁“年轻人”,我对宝马的M运动套装没什么抵抗力,宝马家族式的前脸造型,搭配上颇具进攻性的三段式M前包围,相信被它所吸引的朋友绝不在少数。当然了,如果您更喜欢那种成熟稳重的感觉,那就选择豪华设计套装吧,只不过豪华设计套装只有630i车型能够提供。另外,灯组内“天使眼”部分是宝马的最新样式,略带一丝凶狠,并且即便是低配车型也能享受到功能齐备的全LED大灯,视觉感受和使用效果都很棒。

宝马(进口) 宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装

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  和5系GT相比,6系GT的体量上最明显的变化就是车身更长了,已经超越了长轴5系的5087mm。从侧面看上去最直观的感觉就是轮廓依旧饱满,但是腰身更为舒展,再加上层次更为丰富的腰线造型,优雅之余还给人一副身手矫健的“型男”形象。为了配合整车不同的造型风格,豪华设计套装和M运动套装在细节处理上也有所区别,比如车窗周围的装饰以及前翼子板上的梳理前轮紊流的导风口。

宝马(进口) 宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装

  总体来说,6系GT的轮圈造型也分为两大类,豪华设计套装是多辐样式,M运动套装则更加简洁明快。根据车型不同,匹配的是不同规格的倍耐力P ZERO系列运动取向轮胎,至于它们的表现如何,我们一会儿在测试成绩上见分晓。

宝马(进口) 宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装

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  GT车型的精髓就在于它们的车尾的部分,溜背造型就像是美女的香肩一样迷人,而且看起来与众不同,这几天开在路上回头率明显感觉要高很多,除了能得到更好的后备厢空间,这也算是6系GT给车主额外的“福利”吧。双边共两出的排气形式大家喜闻乐见,不过我觉得M运动套装的后包围和尾喉造型还可以做得再夸张一些。

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  • 宝马6系GT 2018款 640i xDrive M运动套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.12 36.04 10.60
    测试文章:多元化的小众产物 测试6系GT 630i/640i
    评测编辑-张郁达:

    640i这台车才符合一台GT轿车的所具备的所有属性,舒适,动力强劲,后备厢能装,集合了三种车型的优势,卖贵点自然有它的道理。如果你年轻,富有,不想早早开上一台7系的话,6GT很适合你。

    评测编辑-张子仪:

    之前接受不了5系GT的造型,看上去像一个大面包,换代之后6GT完全舒展开了,其他部分都是宝马应有的水平,我还能说什么呢?赶紧赚钱买车吧。

    评测编辑-:

    我很惊讶B系列发动机带来的“功效”,跑得快,吃的少,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)还能跑到6秒出头,让我一个开BRZ跑车的人脸往哪放?我也是要面子的啊。

  • 宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.23 36.04 8.30
    测试文章:多元化的小众产物 测试6系GT 630i/640i
    评测编辑-洪冰清:

    6系GT其实就是5系GT的换代,换了名字,也改了不少缺点,就外观而言相比上一代车型更加舒展修长,看起来顺眼多了,并且630i的性能也不弱,一般人用足够了,跑个6秒多,还不行啊?

    评测编辑-李佳:

    6GT就是我在海外试驾的,试驾的当天还有一台X3,俩车开起来完全不是一个感受,6GT给人的感觉更放松舒适,2.0T的动力我回头在国内也试了试,120km/h之前和640i没啥区别,如果喜欢M的套件,还有630i M套件可选。

    评测编辑-张郁达:

    既然是GT车型,那实际上还得是大马力的巡航跑车更贴切,所以我更推荐640i,至于630i其实按实际用图也够了,不过你们知道630i的起步价也得70多万了,你还差这10万吗?

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