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稳!准!狠! 海外试驾Stelvio四叶草

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  [汽车之家 海外试驾]  在半年多以前,在意大利北部的阿尔卑斯山区,我和一台Giulia四叶草共度了两天美好的时光,它给我留下的驾驶愉悦感至今都流连忘返,是一台让你上瘾的驾驶机器。这次来到位于阿联酋沙漠深处被誉为世界上最美的十条公路之一的Jebel Jais Track,期待着与另外一台四叶草——Stelvio Quadrifoglio Verde(以下简称Stelvio四叶草)找回当时的那种感觉。

汽车之家

  在正式开始试驾文章之前,我想让您了解几个关于它的数据:官方百公里加速3.8秒/2.9T V6发动机源自法拉利/纽北成绩7分51秒目前最快量产四门SUV,看过这几项数据之后,我想对于这台源自意大利的性能SUV,您应该对它会有更多的期待。

● 凶狠的外观

  作为一台性能派SUV,外观最重要的不是有多么多么好看,设计有多么的新颖,而是要让路人和旁观者第一眼就能看到它被它所吸引,知道这不是一台普通的车。对于它的消费者而言,也需要获得这样是个狠角色个善茬。

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 四叶草版

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 四叶草版

  Stelvio四叶草车头的性能套件倒不是很夸张,和Giulia四叶草相比它反倒还感觉收敛了一些,前包围两侧的獠牙相比普通版本的呆萌多了几分凶狠劲儿。再加上发动机盖上隆起的线条和散热孔,进一步强调了它运动性能车的身份。

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 四叶草版

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 四叶草版

  除了外观上的改变,Stelvio四叶草版本还进一步瘦身,发动机盖、车门、尾门等部分都用了铝制材料,整备质量仅有1.83吨,这对于搭载V6发动机的中型SUV而言是个很优秀的表现了。

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 四叶草版

  Stelvio四叶草版本的花瓣形轮圈造型非常经典,简洁明了没有多余复杂的线条。搭配后胎宽度达285mm的倍耐力P ZERO轮胎,能够为这台性能SUV提供足够的抓地力。还可以选装碳陶刹车盘,除了性能更强,视觉效果也很棒。

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 四叶草版

  相比起车头它的车尾看着更凶狠,尤其是底部对于运动氛围的营造特别到位。双边共四出的排气加上尾部扩散器看着很霸气。而作为SUV车型,增加了裙边和包围以后车身姿态变得更低,所谓一低遮百丑,这本来设计感就很强的Stelvio视觉效果降低后看着很有气势。

● 运动感很强的内饰

  Stelvio的内饰延续着外观风格,黑红配合和碳纤维饰板来营造运动氛围。相比起德系中型SUV,它的细节处还有待加强,但是从设计和视觉的角度来讲没有什么差距。而且它是全系最顶配的车型,与日常驾驶相关的舒适和科技配置一样不少,辅助驾驶配置也一应俱全。

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 四叶草版

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 四叶草版

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 四叶草版

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 四叶草版

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 四叶草版

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 四叶草版

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 四叶草版

  它最吸引人的部分就是方向盘和座椅,多种材料组合而成的方向盘手感一等一的好,粗细和大小适中,更会吸引你去抚摸它。而座椅在我开过的性能车里是兼顾舒适性和包裹感最好的,不同于Giulia的桶型座椅,它的座椅会更宽更软一点,通过侧翼把身体固定在座位上,极限驾驶时也不会有很大的抛离感。

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  • Stelvio 2018款 2.9T 510HP 四叶草版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.78 37.65 14.70
    测试文章:枪炮与玫瑰!全面测试Stelvio四叶草版
    评测编辑-曹昊旻:

    Stelvio四叶草的加速能力是我们实测过最快的SUV,坐车里就感觉上了火箭一样,牢牢地按在座椅上那种感觉甚至都有种眩晕感,论暴力这台车无出其右。虽然它有着比较高的离地间隙,但真的灵活开起来一点也不逊色轿车的操控,我想它虽然不完美,但能用激情打动你。

    评测编辑-祁子鑫:

    这东西太过疯狂,让人欲罢不能,从来没在一辆SUV上有过这样的体验,这种感觉本该属于那些硬核的超级跑车。如果你想买一辆有性能有个性的SUV,别犹豫,买它吧。

    评测编辑-朱力神:

    漂亮,有型,有性能,它就像是一头野兽,3.78秒的0-100km/h加速成绩已经在接近高性能跑车,而纽北最快SUV的名号也证明了它在操控方面的优势。总体来说它在国内的竞争对手不多,想买辆高性能SUV得考虑下。

  • Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.12 41.15 11.60
    测试文章:驾驶感受很特别 测Stelvio280HP豪华版
    评测编辑-彭储文:

    我是一个向来很排斥SUV车型的人,因为我认为这类车普遍操控都不太好。而Stelvio是SUV中为数不多的例外,能够将大转向比,路感,没有虚位以及轻盈的转向手感结合到一起就是很神奇的一件事了。50万不到的价格配上它进口的身份倒也不算贵,如果你喜欢享受激烈驾驶带来的快感,Stelvio是个不错的选择。

    评测编辑-黄正桥:

    傲娇的意大利人也会生产SUV这本身就说明了市场的巨大,但即使如此,他们还是把SUV做的和跑车一样激情。硕大的拨片和灵活的转向,还有神经质的油门都会让人忘记这是一台SUV。同时,它也不便宜,近50万人民币换来的内饰质感和低速顿挫都需要你有足够的情怀去包容,但是,谁让它叫阿尔法·罗密欧呢?

    评测编辑-祁子鑫:

    这款车真的是让人又爱又恨,这家伙光凭外表就能让你有掏钱包买下来的冲动。当你看腻了奔驰宝马奥迪之后,这辆非常有个性的车就显得更耀眼。另外以进口车的身份来看,它的价格并不贵,比你买一辆合资车型多花不了几个钱。不过它还需要克服几个问题,一个是低速缓慢行驶时的顿挫感,与对手相比差距挺大。另一个就是名字,它需要一个中文名字,你是否发现我整段评语中都在尽量避开写它的英文名,因为既难写更难念。

  • Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.13 43.10 10.90
    测试文章:你开起来很有意思 各方面测试Stelvio
    评测编辑-罗浩:

    Stelvio是一款性格很鲜明的车,如果你看腻了BBA而且比较喜欢追求性能的话,那么它将是个不错的选择,就是要忍受一下细节做工仅此而已。

    评测编辑-李佳:

    我之前很喜欢阿尔法·罗密欧的Giulia,那款车很运动。虽然Stelvio也追求运动,不过既然如此何必买SUV呢?所以如果是我的话还是踏实选个BBA品牌吧。

    评测编辑-李坤:

    Stelvio各方面表现的反差还挺大的,确实很有意思,它虽然不可能成为主流,但即使小众也应该能成为一个受人欢迎的车型,想想也是,这种车要变成成街车就没意思了。

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Stelvio 2018款 2.9T 510HP 四叶草版

指导价:96.98万
级别:中型SUV
发动机:2.9T 510马力...
变速箱:8挡手自一体
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