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中庸是生存之道 测试中华V6 1.5T尊贵型

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  [汽车之家 专业评测]  2017年2月份,一辆紧凑型车的钥匙交到我手上,那是去年我接的第一辆测试车,它的名字是中华H3;前几天,我接过一辆紧凑型SUV的钥匙,这是今年我接的第一辆测试车,它叫中华V6。不知道是不是命运的安排,我两年的“开年之作”都献给了中华,带着跟去年类似的感慨与期待,我开始了与它的第一次接触。

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● 外观介绍

华晨中华 中华V6 2018款 1.5T 自动尊贵型

  它诞生于中华与宝马、麦格纳共同开发的模块化平台M8X,也是目前中华在紧凑型SUV这个级别被寄予厚望的产品。价格方面,它延续了中华比较务实的风格,8.79-14.19万元,但顶配的纪念型更多是一种象征意义,据说很难定上车,所以实际上您能够买的顶配,应该是售价12.99万元的旗舰型,而我们拿到的这款是11.99万元的自动尊贵型,算是自动挡的中配。

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  不能否认的是,在第一眼看到这款车的时候,我的确眼前一亮。给人印象最深的应该是它霸气侧漏的前脸设计,虽然类似的前脸我们在V3上也看见过,但是显然放在体型更大的V6上要合适一些。现在很多车厂都爱玩儿灯,但中华没有跟这股风,即便是旗舰型用的也还是卤素大灯,有些过于保守了,如果LED能再下放一两个配置,应该更能吸引人。

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车型尺寸对比(单位:mm)
项目/车型中华V6吉利博越荣威RX5长安CS75
4620451945454650
1922183118551850
1734169417191705
轴距2725267027002700

  车身尺寸是这次中华V6的卖点之一,尤其是车宽。作为一款紧凑型SUV,它的宽度已经超过了1米9,达到了1922mm,要知道汉兰达锐界的宽度才是1925mm,这也使得跟同级别车停在一起,从视觉上,你就会觉得V6要更大一号。除此之外,它的轴距在同级别中也有优势,那这种优势最终能否转换为乘坐空间上的优势呢?您接着看。

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  作为宝马在中国多年的合作伙伴,在中华车上,你或多或少会见到一些宝马车的影子。比较好的一点是,华晨的设计团队并没有将这些元素生搬硬套到自己的车上,而是通过融合,让自己的车看着有些宝马的神韵,但又说不出来具体哪像,消费者既会比较容易就接受这种设计,又不用担心被人说抄袭。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.22 39.50 10.90
    测试文章:中庸是生存之道 测试中华V6 1.5T尊贵型
    评测编辑-王泽石:

    V6还有不少提升空间,动力匹配是它的主要问题,但如果你用12万元的标准来衡量的,它的外形、配置还有空间还是比较有吸引力的,总体来说对得起它的售价。

    评测编辑-马亦骁:

    中华V6给我的第一感觉就是大,不过反应在乘坐空间上的表现却并没有很突出。整体开起来的感觉还是符合这一级别车型的主流表现,如果能再好好调校一下变速箱,相信会博得更多人的喜爱的。

    评测编辑-苑璐:

    中华V6作为一款紧凑型SUV,车内的横向宽度表现还不错,但纵向相对一般。整体的做工和用料基本符合该价位的主流水平,但车型自身的亮点不多。1.5T发动机的动力表现满足日常代步还能接受,双离合变速箱的平顺性还行,换挡时间确实不快,为了平顺性这样的调校也就接受吧!以目前的价格来看,自身竞争力不强,和同级别的对手相比确实没有什么太多过人之处。

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中华V6 2018款 1.5T 自动尊贵型

指导价:11.99万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 150马力...
变速箱:7挡双离合