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舒适好开 测试宝骏730 1.5T DCT旗舰型

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  [汽车之家 专业测试]  谈到10万元级的家用MPV产品,乘坐舒适、空间大、好开是消费者的主要诉求。在这个级别市场中,宝骏730不管是从销量还是市场占有率来看都处于标杆位置。从三年半前问世至今,它相继推出了ESP版、iAMT版、1.5T车型以及搭载DCT双离合版,它不断的在根据市场需求对产品线和配置进行完善,这也是它旗下车型能够持续保持产品竞争力的原因之一。

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  接下来回归正题,今天为大家带来的就是它的测试文章,我们这次测试的车型为2017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型,官方指导价格为10.88万元,是全系的顶配车型。其车型亮点为搭载了1.5T+6DCT的动力组合、全LED大灯、后多连杆独立悬架等。

外观变得更精致

  在之前宝骏730自推出后外形上的变化一直不大,但这次的2017款车型绝对是变化最大的一次了。车头线条更加笔直,折角处理的也更干脆,让这个原本有点圆润的前脸变得一下子精致了不少。

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

  在轮胎方面,宝骏730旗舰型配备的是规格为205/55 R16的马牌轮胎,旗下的宝骏530宝骏560上也有配备(规格略有差异),网络售价在550元左右。这款轮胎属于地滚阻轮胎,对胎噪控制的不错,能够对燃油经济性有所提升,符合购买这个级别车型用户的需求。

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

  车尾部分则保留了现款圆润的样式,变化最大的当属尾灯了,加入了更多的LED光源,点亮后的识别度要更高,当然了这也是目前的趋势。

内饰手感更好

  随着市场竞争愈发激烈和消费者对于产品有了更高要求,现在的汽车产品在设计和用料方面有了更高水准。如我们测试的这台宝骏730,在中控台上采用了较大面积的软性材质和仿木纹材质来搭配,黑灰的搭配也很显气质。

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

  在座椅布局上,它采用了常见的2+2+3的布局形式,主副驾驶位座椅分别支持六向和四向电动调节功能,日常调节更便利。第三排座椅可按照4:6的比例分别向前翻折,这其中包括靠背和坐垫的翻折。这与部分车型仅支持靠背翻折相比,后备厢空间在拓展上要更多样。

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  • 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.30 39.96 8.20
    测试文章:舒适好开 测试宝骏730 1.5T DCT旗舰型
    评测编辑-王鹤璇:

    宝骏730相比之前产品整体变化非常大,内饰做工也有进一步的提升,座椅乘坐舒适性不错,作为一款家用车来看它完全能够满足7口之家的出行,6DCT的配备也让它成为了一款真正的自动挡车。

    评测编辑-柳伟:

    宝骏730的驾驶感受让我满意,发动机不错的低扭表现、轻快的油门调校以及转向等,这些因素叠加到一起让你在刚接触它的时候一下拉近了和它的距离,上手没有难度。随着欧尚A800、宋MAX等车型的推出,宝骏730应该有些紧迫感了,接下来这一级别市场的竞争将更加激烈。

    评测编辑-刘东:

    先来说说满意的地方,轻快的驾驶风格、全LED大灯后多连杆独立悬架等,配置也比较丰富。不足的地方就是刹车踏板的脚感了,脚感偏轻,上手之初需要一段时间适应 ,并不是很好控制,这点建议在日后能够有所调整。

  • 宝骏730 2015款 1.8L 手动豪华导航ESP版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.91 38.30 8.60
    测试文章:动力提升/噪音变小 测试宝骏730 1.8L
    评测编辑-苑璐:

    宝骏730 1.8L车型在动力表现上比1.5L车型更出色,噪音方面也有了明显的提升,抓地力更好的轮胎在刹车方面也有着不错的表现,价格上比同配置的1.5L车型高出8000元,这部分花费还是值得的。

    评测编辑-侯云峰:

    宝骏730在空间上有着不错的表现,配置也足够丰富,同级别、同价位中能配备ESC的车型确实不多,主要是它的价格相对于比较便宜,而且还能拥有不错的乘坐空间,非常适合家用,1.8L车型在噪音方面的表现让人更满意,比1.5L车型确实提升了不少。

    评测编辑-郑宇:

    宝骏730上使用的这台1.8L发动机在动力表现上更为出色,在满载的情况下发动机也不会让人觉得有声嘶力竭的感觉,中途加速的动力表现不错,驾驶起来很舒服、轻松,面对国内7座MPV车型温度逐渐上升,它的确是一款很有性价比的车型。

  • 宝骏730 2014款 1.5L 手动豪华导航ESP版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.04 43.13 7.90
    测试文章:空间宽敞/配置丰富 测试宝骏730 1.5L
    评测编辑-苑璐:

    宝骏730的优势非常明显,足够宽敞的空间,亲民的价格以及比较丰富的配置。作为一款家用车,它的各方面表现都还不错,但是噪音偏大,影响舒适性,并且只有手动变速箱让消费者的选择很单一,如果不介意开手动挡,十万以下,它还是7座MPV中不错的选择。

    评测编辑-张子仪:

    之前试驾过1.8L的宝骏730,它各方面的表现都很不错。这次试驾的1.5L车型动力表现就没那么好了,车辆在满载情况下,发动机感觉有些吃力。另外,这款车的高速噪音也偏大。但宽敞的空间、丰富的配置以及亲民的价格还是让许多人都选择了它。

    评测编辑-郑宇:

    宝骏730的价格、配置和空间无疑是它最吸引人的地方,城市驾驶比较轻松,只是每个挡位的转速偏高,让发动机的噪音会更加明显。除此之外,轮胎也是它的一个短板,抓地力一般,对于噪音的控制也有待提升。

  • 宝骏730 2015款 1.8L 手动豪华导航ESP版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.44 42.15 --
    测试文章:动力/配置均提升 试驾宝骏730 1.8L
    评测编辑-苑璐:

    动力表现出色,比1.5L发动机更强劲,噪音方面也降低了不少,空间上绝对是它的亮点,配置也足够丰富,车身稳定系统也出现在了它的身上,相比同级别的车型,拥有不错的竞争力。

    评测编辑-李伟龙:

    作为十万元以内的MPV,它不仅可以满足乘坐7人,而且乘坐空间上的表现也让人满意。1.8L 手动豪华导航ESP版,在配置方面非常丰富,可以满足追求更高配置的消费者的要求,动力上比之前也有了明显的提升,满载时,车辆的动力表现轻快很多。

    评测编辑-时睦华:

    品质感有了,实用性也很棒,7座,带ESP,配置丰富,而且1.8L车型的动力也不错,关键这款车指导价还不到9万,作为一款家用MPV,十分称职。

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宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V

指导价:10.88万
级别:MPV
发动机:1.5T 150马力...
变速箱:6挡双离合