动力有提升/油耗还是高
[汽车之家 专业评测] 之前老款哈弗H6 Coupe给我的印象就是造型四平八稳、动力平平操控一般，油耗也没有太大的亮点。现在新款H6 Coupe来了，不光造型变了，还换了新的发动机和变速箱，它能否改变之前的这种印象？
之前我们已经对新款H6 Coupe进行了详细的静态解读，包括红标和蓝标车型，今天就不再赘述了，直接从更关键的动态表现聊起。
● 动力系统
这台新的1.5T发动机相比老款增加了直喷技术，参数上也有了不小的提升。最大功率增加了19马力，最大扭矩更是有着75牛·米的提升，并且爆发区间也从之前的2200rpm提前到1400rpm，理论上更利于市区低速行驶。传动系统也从之前现代的6AT换成了长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。
● 驾驶感受
新款H6 Coupe延续了老款的行驶风格，油门轻盈且灵敏，脚腕轻轻搭上去就行，动力传递得很直接。起步时双离合变速箱结合的速度也挺快，抬起刹车踏板车就能动，不用再补一脚油门，起步不费劲。
油门调校是灵敏，不过却有些过于灵敏了，轻踩一下发动机转速很容易就直奔3000rpm而去，会有蹿车的现象。这个时候只能赶紧刹车，刹车之后再想跟上前车，又会是这种情况，想要很平稳的和前车保持适当的车距不是一件容易事，对舒适性有点影响。
7速湿式双离合变速箱对于抖动和顿挫的控制都挺不错，尤其是低档位来回切换时也没有明显的感觉。不过这种为了舒适性的做法是以牺牲换挡速度作为代价的，不管升挡还是降挡，它的反应总是要慢半拍，不能第一时间理解驾驶员的意图，需要动力超车的时候最好多打出一些富裕。
其实这台发动机的动力储备相比老款来说提升还是挺明显的，在日常驾驶时就能感觉出来，尤其是中后段的加速，力道还挺足。不过还是那句话，变速箱反应太慢了，在进行中途加速测试时即使一脚油门到底，它还是慢慢悠悠的思考一会再不紧不慢的降挡，影响了成绩。这套全新的动力总成在匹配上还是有很大提升空间的。
● 加速测试
这台双离合变速箱在起步时没有过多的保护，可以将发动机转速提升到2500rpm左右。起步时前轮会有明显的打滑，同时伴有很强的扭矩转向，需要牢牢握紧方向盘。变速箱换挡慢的问题也对加速有一些影响，10.78秒的成绩相比老款车型快了2.5秒，但和竞品相比还是不占优势。
● 油耗测试
这台测试车是一辆行驶了不到1000km的纯新车，还没有出磨合期。103.4km的测试用时3小时25分钟，平均时速30.2km/h，最终消耗燃油11.14L，平均油耗为10.8L/100km。我查了一下口碑系统里车主反馈的油耗，平均也要10.7L/100km，确实不算低。
另外这台H6 Coupe延续了长城品牌行车电脑的计算逻辑，停车等待的时间以及油耗并不会计入统计，所以造成了行车电脑显示的平均时速和平均油耗和实际情况差异很大，对车主的参考价值不大。
刹车和噪音表现不错
● 操控与行驶
电动助力转向依然走的是舒适路线，指向性一般般，谈不上精准，路感的回馈也不多，再加上偏轻的力度，平时开着确实挺轻松，女孩也不会觉得费力。标准、经济、运动三种模式之间切换时差异不大，不仅是转向力度，油门响应、变速箱逻辑差异也都不大，所以平时踏踏实实的用标准模式开就行了。
H6 Coupe的这次改款并未涉及底盘方面，所以整体的行驶感受也和老款车型保持一致。较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解，不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时，减振器的压缩和回弹都不够利索，细碎的振动都会传递到车内，后排感觉要更加明显一点。
● 刹车测试
H6 Coupe的刹车表现不错，制动力的强度和稳定性都挑不出问题，轮胎也能紧紧抓住地面。连续十次测试之后并没有出现热衰减，成绩一直都很稳定。
● 噪音测试
噪音方面，人耳主观感受会觉得发动机的声音有点大，尤其是急加速把转速拉高的时候，其余像风噪、路噪什么的控制得都还不错。用噪音仪测出来的数值也是低于我们的推荐值，整体表现不错。
● 全文总结
还记得我在文章开头对于老款H6 Coupe的评价吧？跑得慢、油耗高。现在新款换了全新的动力总成之后，动力表现有了不小的提升，不管是日常行驶的感觉还是性能测试结果，达到了这个级别车型应有的水平。
至于油耗方面，现在的表现确实谈不上出色，动力油耗两手抓肯定是我们都希望看到的，但对于现今的中国品牌来说并不是一件容易的事，经验的累计和技术的提升都需要过程，在中国品牌集体发力的大环境下，H6 Coupe还需要更加努力才行。（文/图/摄 汽车之家 侯云峰 视频/王旻昊）
● 相关链接
详细参数配置表
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 哈弗H6 Coupe 2018款 红标 1.5T 自动两驱豪华型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 红标 1.5T 自动两驱超豪型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 蓝标 1.5T 自动两驱豪华型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 蓝标 1.5T 自动两驱超豪型 |
| 厂商指导价 | 12.10万 | 12.70万 | 11.90万 | 12.50万 |
| 厂商 | 长城汽车 | 长城汽车 | 长城汽车 | 长城汽车 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2018.01 | 2018.01 | 2018.01 | 2018.01 |
| 最大功率(kW) | 124 | 124 | 124 | 124 |
| 最大扭矩(N·m) | 285 | 285 | 285 | 285 |
| 发动机 | 1.5T 169马力 L4 | 1.5T 169马力 L4 | 1.5T 169马力 L4 | 1.5T 169马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4590*1845*1700 | 4590*1845*1700 | 4549*1835*1700 | 4549*1835*1700 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 10.78 | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 40.62 | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 6.8 |
| 实测油耗(L/100km) | - | 10.8 | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 哈弗H6 Coupe 2018款 红标 1.5T 自动两驱豪华型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 红标 1.5T 自动两驱超豪型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 蓝标 1.5T 自动两驱豪华型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 蓝标 1.5T 自动两驱超豪型 |
| 长度(mm) | 4590 | 4590 | 4549 | 4549 |
| 宽度(mm) | 1845 | 1845 | 1835 | 1835 |
| 高度(mm) | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| 轴距(mm) | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 满载最小离地间隙(mm) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 58 | 58 | 58 | 58 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 |
| 发动机 | 哈弗H6 Coupe 2018款 红标 1.5T 自动两驱豪华型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 红标 1.5T 自动两驱超豪型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 蓝标 1.5T 自动两驱豪华型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 蓝标 1.5T 自动两驱超豪型 |
| 发动机型号 | GW4B15 | GW4B15 | GW4B15 | GW4B15 |
| 排量(mL) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 169 | 169 | 169 | 169 |
| 最大功率(kW) | 124 | 124 | 124 | 124 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000-5600 | 5000-5600 | 5000-5600 | 5000-5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 285 | 285 | 285 | 285 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400-3000 | 1400-3000 | 1400-3000 | 1400-3000 |
| 发动机特有技术 | CVVL | CVVL | CVVL | CVVL |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 哈弗H6 Coupe 2018款 红标 1.5T 自动两驱豪华型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 红标 1.5T 自动两驱超豪型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 蓝标 1.5T 自动两驱豪华型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 蓝标 1.5T 自动两驱超豪型 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 哈弗H6 Coupe 2018款 红标 1.5T 自动两驱豪华型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 红标 1.5T 自动两驱超豪型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 蓝标 1.5T 自动两驱豪华型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 蓝标 1.5T 自动两驱超豪型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 哈弗H6 Coupe 2018款 红标 1.5T 自动两驱豪华型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 红标 1.5T 自动两驱超豪型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 蓝标 1.5T 自动两驱豪华型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 蓝标 1.5T 自动两驱超豪型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/65 R17 | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/65 R17 | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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