● 内饰既豪华又有科技感：
I-PACE的内饰同外观一样惊喜，不论是黑色风格还是浅色风格都有很强的高级感。而主要控制区域与早前上市的路虎揽胜星脉类似，采用了触屏+实体旋钮的组合方式，既有科技感还不失实用性。或许你会说和其它新能源车型相比（特斯拉MODEL X/蔚来ES8），它做的不够简洁，没有像它们一样将所有功能集成在一个屏幕里。不过我觉得I-PACE这种将过去与未来结合的方式用起来会更方便，至于前卫感，我倒觉得它不输集成在一块屏幕里的那些车型。
这台I-PACE在辅助配置方面的表现中规中矩，基本上是把捷豹路虎集团目前量产车上所有高科技配置都装在了它的身上，像自适应巡航、防碰撞预警/刹车、车道保持这些基本的它都有。不过和特斯拉MODEL X相比，它在智能驾驶的部分还有提升的空间，虽然目前国内法律对于自动驾驶的限制比较严格，但这或许是未来的趋势，作为主打未来出行领域的I-PACE，我想自动驾驶方面是它们未来主要的研发方向之一。
这次捷豹除了发布了I-PACE的官方图片和技术信息，还公布了在国内即将上市车型的配置。从基础配置来看它所涉及的比较全面，就算最入门的车型也能满足我们当下日常需求，更高配置的HSE和首发限量版无疑更加出彩。虽然还不清楚未来的售价，但是根据配置来看，入门版的S和中配SE已经可以满足需求。
● 官方I-PACE对比特斯拉MODEL X加速视频（汽车之家翻译版本）
● 编辑总结：
虽然只是在冰雪环境下驾驶了I-PACE不到半个小时，但足以能够感受到这台车有着极为鲜明的个性。除了电动车特有的强悍动力外，它那极度智能化且更倾向服务于驾驶乐趣的电子系统给我留下了深刻的印象，同时也颠覆了我对于电动车略显无聊的错误成见。当然，在某种特殊环境下的驾驶体验并不能展现一台车的全部实力，I-PACE在铺装路面下的表现同样令人充满期待。另外今天捷豹也公布了I-PACE的售价，英国市场价格为6.3495万英镑（约55.5万人民币），而正式引入中国后，会给出一个怎样的价格，我还挺期待的。（文/图 汽车之家 彭储文 曹昊旻）
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