| 动力 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 发动机 | 8.0 | 5.5 |
| 加速 | 2.5 | 1.9 |
| 中途加速 | 2.5 | 0.8 |
| 平顺性 | 1.5 | 1.4 |
| 油门响应 | 1.5 | 1.4 |
| 变速箱 | 8.0 | 7.5 |
| 变速箱自动 | 8.0 | 7.5 |
| 变速箱手动 | 8.0 | -- |
| 环保 | 8.0 | 4.2 |
| 油耗 | 7.0 | 4.2 |
| 环保技术 | 1.0 | 0.0 |
| 总分 | 24.0 | 17.2 |
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来者不拒 本田飞度1.5L潮跑+版性能测试
张郁达
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飞度搭载的是L15B2自然吸气发动机，具备i-VTEC和直喷技术，最大功率131马力以及155牛·米， 功率竟然与高尔夫1.4T低功率版本一样，相比大部分同级别同价位的对手都要强20多马力左右，升功率87马力左右，用碾压对手来说并不过分，难道这就是传说中的买发动机送车……
☆ 加速测试
"过分"的还是实测成绩，看似平顺安稳的起步，却伴随着着发动机一路高歌，让这台飞度1.5L CVT跑出了8.67秒的0-100km/h加速成绩，横扫一切对手，可以说同级别同价位无敌一般的存在，就连速翼特（8.91秒）也没法办它。
飞度的油门调校很成熟，输出力度均匀线性，易于掌握，低转速时的扭矩释放也令人满意，很适合在城市中代步，D挡模式下CVT变速箱会将发动机转速保持在一个较低的水平，深踩油门或者挂入S挡时转速会被拉至3000-3500rpm，更利于动力的直接释放。
全油门时CVT变速箱会在第一时间改变锥轮齿比，将发动机转速推至5000rpm，i-VTEC打开后整个车就像服了兴奋剂一样，变得亢奋起来，碾压同级别所有对手一个档次，如果是手动挡车型加速力度和时间还会更好。
“更过分”的是在油耗测试环节， 总共跑了106.2公里，平均时速30km/h，飞度1.5L CVT只消耗了6.54升汽油，合算油耗只有6.2升/百公里，电脑显示的数值为6.1升/百公里，不仅跑得快，吃得还少，不辜负超跑GK5的称号。
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