[汽车之家 原创试驾] “中年危机”这个词来源于心理学，是指人到中年，由于感到自身竞争力老化的威胁，产生的紧张、焦虑等情绪。而对于一款上市了几年的车型来说也会存在这样的问题，不论是“颜值”、配置乃至动力都没上市初期那么亮眼了，所以中期改款就是化解“中年危机”的最好方案，那长安CS75这次做的怎么样呢？

● 静态回顾

老款CS75不管外观还是内饰，给人的感觉都是沉稳有余而活力不足，而新款车型在观感上有了比较长足的进步，不久之前我们刚刚对它进行过详细的静态体验，在此不过多赘述，带大家简单回顾一下吧。

当一台新款CS75朝你开过来，以它现在“潮潮”样貌肯定有很多朋友会认为它是换代车型，亮晶晶的镀铬中网，全LED大灯都在诉说着它的改变。不过来到侧面还是能看出一些端倪，它的侧面轮廓和线条都没变，还是我们熟悉的样子，没错，这是一台中期改款的CS75。我们这次试驾的是1.5T顶配车型，配备了19英寸轮圈，老款车型最大是18英寸的，对于“轮圈控”来说绝对是个好消息。

全新的车尾造型在视觉效果上的提升不言而喻，更贴近时代潮流了，肯定大家也觉得更漂亮了，但我感觉还是少了一些自己独到的设计，不够有辨识度。

车内设计同样走了年轻化的路线，很舒展的中控台造型再加上悬浮式的中控屏，感觉这台车的内饰一下年轻了十岁。试驾车型还配备了全液晶仪表，不仅看起来科技感更棒，而且还能和中控屏进行双屏互动，导航等信息能直接投射到仪表盘上，很方便。更值得一提的是，全景影像四个摄像头还可以作为行车记录仪的摄像头使用，四个通道同时记录影像，比自己装的行车记录仪防护更为全面。另外，在用料方面，该软的软，该有皮的有皮，而且各种缝线做工也都不错，和老款车型相比，稳中有进。

新款CS75使用了大量轻触式按键，多媒体控制和空调控制加在一起只有四个实体按键，为的就是整个中控区域看起来更简洁，从而提升科技感，不可否认这么做效果确实还不错，而且常用的功能还是实体按键，算是找到了设计和使用层面的一个平衡点吧。但是我还是要抱怨一下，挂P挡居然也需要轻触式操作，而且位置不在常规的挡杆头上，每次挂P挡还需要低头，使用起来不顺手。

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● 动态驾驶体验

除了看得见摸得着的地方变化不小，新款CS75在动力上也进行了升级，搭载了新的1.5T发动机，传动机构来自于第三代爱信6AT变速箱，那它的整体表现怎么样呢？

和老款相比，新款CS75上所搭载新1.5T发动机在结构上进行了一些调整，包括排气歧管结构在内的改变使得该发动机最大功率提升了8马力和35牛·米，其实这个增长幅度并不算大，即便是SPORT模式下，动力和老款1.5T车型相比提升不算很明显。说到驾驶模式选项，这是新款车型新加入的功能，给了驾驶者更多的选择，如果是我的话，平常大多数时间肯定会放在NORMAL，平顺性和动力输出表现比较均衡。

悬架表现继续给我留下好印象，首先开起来没有松散的感觉，其次不管是铺装路面上的细小砂石还是较大的坑洼，都有比较彻底的过滤。另外，我们这次试驾还走了一段鹅卵石路面，面对连续的颠簸，新款CS75应对起来还是比较得心应手。

油门踏板踩起来的脚感是比较舒服的，力道适中，而且较为线性；但是刹车踏板脚感和老款车型一样偏硬、偏涩，而且制动力来得总是比你预期的要晚一些。另外，整车的隔音水平做得不错，当然这个前提是得温柔对待油门，不然的话，发动机在突破3000rpm的转速后，噪音还是很明显的。最后说说方向盘和转向，方向盘虽然换了新造型，但是握感仍旧很软很舒服，虽然指向性不精准、虚位也有一些，但是是对于一台家用车来说，轻松好操作才是最重要的。

● 总结：

很巧，去年参加老款CS75试驾的就是我，当时也是1.5T+6AT的车型，作为一台以城市代步为主的紧凑型SUV来说，它的动力和舒适性表现给我留下的印象都还不错。而现在，不仅增加了驾驶模式，驾乘舒适性还有小幅度提升，而且颜值上也有了明显进步，可以说是一次内外兼修的升级。虽然起售价比老款贵了两万元，但是配置上的提升也是很明显的，尤其是ESC改为全系标配，这一点对于行车安全来说较为重要。那么新款CS75哪款最值得买呢？做个预告吧，本周日(5月13日)会有购车手册文章上线，对这台车感兴趣的朋友，欢迎大家届时关注。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清)

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车型图片
基本参数	长安CS75 2018款 280T 自动领智型 国V
厂商指导价	14.48万
经销商报价
厂商	长安汽车
级别	紧凑型SUV
能源类型	汽油
环保标准	国V
上市时间	2018.04
最大功率(kW)	131
最大扭矩(N·m)	265
变速箱	6挡手自一体
车身结构	5门5座SUV
发动机	1.5T 178马力 L4
长*宽*高(mm)	4650*1850*1705
官方0-100km/h加速(s)	-
最高车速(km/h)	-
NEDC综合油耗(L/100km)	6.5
整车质保	三年或10万公里
整备质量(kg)	1650
最大满载质量(kg)	-
车身	长安CS75 2018款 280T 自动领智型 国V
长度(mm)	4650
宽度(mm)	1850
高度(mm)	1705
轴距(mm)	2700
前轮距(mm)	1565
后轮距(mm)	1565
车身结构	SUV
车门开启方式	-
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	58
后备厢容积(L)	520-1490
风阻系数(Cd)	-
发动机	长安CS75 2018款 280T 自动领智型 国V
发动机型号	JL476ZQCF
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	178
最大功率(kW)	131
最大功率转速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	265
最大扭矩转速(rpm)	1450-4500
最大净功率(kW)	-
能源类型	汽油
燃油标号	92号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国V
变速箱	长安CS75 2018款 280T 自动领智型 国V
简称	6挡手自一体
挡位个数	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
底盘转向	长安CS75 2018款 280T 自动领智型 国V
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	长安CS75 2018款 280T 自动领智型 国V
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	225/55 R19
后轮胎规格	225/55 R19
备胎规格	非全尺寸