静态回顾
[汽车之家 原创试驾] 吉利汽车最近销量不错，凭借多个爆款车型同时发力，在SUV市场上已经开始叫板当老大很多年的哈弗。帝豪GS虽然不是吉利旗下最火的SUV车型，但销量也是稳定每月万辆以上，这次中期改款车型升级力度很大，从发动机变速箱这样的大件，到配置细节的提升都很给力。在过去，中国品牌是在价格方面拼杀，现在都比硬实力了，这是个好的发展势头，帝豪GS也在稳步向前发展。
这次试驾的车型是车系中的顶配车型，2018款领潮版尊尚智联型（以下简称帝豪GS），由于之前已经有详细的静态体验介绍（传送门：细节变化/动力升级 实拍2018款帝豪GS），本文只作简单回顾，不再赘述。
帝豪GS的中控台造型舒展大气，造型上没毛病，挺好的，但对于一款经济车型来说，我觉得可以在储物空间设计方面再多花点心思，目前来说主要诉求是没有适合放手机的地方。据说下半年开始推出的吉利车型，在这方面会有所改善，而且会加入现在流行的无线充电功能，咱们拭目以待。
下一页，我们一起来看看多媒体系统的表现。新车的多媒体系统具有网络功能，具有高德地图和讯飞3.0语音系统等功能，表现值得期待。
体验多媒体系统
新款帝豪GS的其中一个重要升级是，配备GKUI吉客智能生态系统，具备4G上网的能力，具有讯飞3.0智能语音系统、2.0高德智慧在线导航、喜马拉雅电台等功能，可玩性非常高。
车机配备8英寸高清触控屏幕，分辨率为1280x720，画面非常精细，而且反光问题处理得很好，即使在反光情况下画面依然清晰。系统操作起来响应速度不错，但部分涉及网络资源的功能会受网络情况影响，有时候会稍慢一些。最高配两款车型的车机配备32G存储空间，其余大部分车型为16G（最低配车型除外）。
好戏在后头，帝豪GS配备讯飞3.0智能语音系统，可以通过“你好帝豪”唤醒，也可以通过方向盘上的语音键启动，可以实现语音拨打电话、导航、影音娱乐控制、调控空调／天窗／车窗／行车记录仪等功能。语音系统支持多种方言，但这有个不够人性化的地方，系统应答的时候会用你选择的语言，但我提问的时候还是需要用普通话，感觉挺奇怪的，有点小尴尬。关于语音系统的实际使用效果，我拍了个小视频，大家有兴趣的话可以看一下。
通过语音系统还可以查询火车票、机票、股票等信息，赛事方面的查询功能尚在开发中，还有完善提升的空间，但总体来说实用性还是挺不错的。新车配置丰富，车机系统也很好玩，但对于我这个老司机来说，更在乎开起来的感觉，作为一辆车，这才是最最基本的，我开过老款的帝豪GS，印象不错，相信新车也不会让人失望，下一页我们一起来试试看。
底盘减振依然是亮点
帝豪GS这款全新的1.4T发动机型号为JLB-4G14T，是吉利完全自主正向开发的一款高效增压发动机，也是吉利G-POWER家族的重要一员。发动机采用集成式缸盖排气歧管，低惯量涡轮增压器，具有VVT可变气门正时技术，热效率达到36%。
试驾感受
2018款的帝豪GS升级了动力总成，发动机动力参数有提升，但开起来的感觉却跟想象中的有点不同。原以为加速感会更强一些，但实际上并不会，大概也就代步够用的水平（根据主观感受估计，0-100km/h加速时间大概10秒左右），反而是平顺性表现更让人印象深刻。
1.4T发动机动力输出没有很明显的爆发点，扭力输出较为均匀，对于日常代步来说，这是好事。再加上新的变速箱也是往平顺性方面优化的。平顺性这东西好像经常挂在嘴边，重要性大家都懂，但真正活好的很少，尤其是双离合车型。
除了D挡之外，还有ECO和SPORT模式，主要影响变速箱换挡逻辑，油门响应的表现变化不明显，ECO更积极升挡，以到达省油的目的，而SPORT则相对D挡模式降低一个挡位，尽量保持发动机转速，提升动力表现，但个人觉得作用不是太大，有两个原因，一是老拖着挡位影响舒适性，二是D挡降挡速度还可以接受，急加速时油门踩深点就是了，如果真急了，那还是直接手动模式吧。
2018款帝豪GS升级为全速ACC自适应巡航系统，可开启范围由30~150km/h提升至0~150km/h（初次启动还是要30km/h以上）。新增的Stop&Go功能，在车速低于30km／h直至车辆静止时ACC一样可以适用，在低速行驶时仍能保持与前车的距离，并能对车辆进行制动直至到静止状态，当前车重新起步前进时，车辆会自动跟着起步（原地停车时间3秒内可以自动重新起步，3秒以上需要轻踩一下油门起步，超过3分钟则需要重新启动ACC系统）。
隔音放面，帝豪GS总体表现还不错，日常用车发动机噪音不大，三四千转也不会很吵（振动也控制得不错），胎噪路噪也不会太烦人，环境噪音也控制得挺好的，同价位车型中算是比较出色的表现。但是（总得说点不好的），速度超过80km/h之后风噪就越发明显了。
关于底盘减振的表现，虽然留到最后才说，但这可是帝豪GS的一大亮点。这里有点小插曲，细心的朋友可能会留意上一张图中的胎压值（2018款帝豪GS标配胎压监测，点赞！），接近250kpa的胎压值要明显高于原厂要求的220kpa。之前没发现这个情况，车辆开起来非常颠，过减速带的时候简直要飞起来了，跟我之前开过的老款帝豪GS很不一样，调整胎压之后，马上药到病除。这次试驾会在大理举办，路况不太好，都给大车压坏了，而且减速带非常多。健康状态下的帝豪GS减振表现很不错，通过声音和细碎的振动可以感知到路况不太好，但身体感受的振动却不会太多，底盘整体感也是有的，总体来说舒适性不错，跟英朗比较接近，比朗逸、锋范都要好。
总结：
对于眼前这台2018款帝豪GS，中期改款优化了不少地方，大的方面（如发动机、变速箱、底盘减振等）已经表现得很成熟，硬实力已经足以叫板或者超过同级别的某些合资品牌车型，尽管在某些方面（如内饰设计、空间利用等）还有提升优化的空间，但我觉得它已经走在正确路上，稳步向前，每月过万辆的的稳定销量足以证明这是一支潜力股。又或者说，整个吉利都走在正确的道路上，依靠沃尔沃做背书，不断积累技术实力，拥有多个爆款车型就是最好的实力证明，帝豪GS只是其中之一。在过去，一般只要价格便宜就能称之为高性价比，到今天这套路已经越来越不行了，还得产品本身先有硬实力，再加上接地气的价格，方能赢得市场的认可。（文/图/摄 汽车之家 黄荣嘉）
相关车型参数配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| 厂商指导价 | 11.68万 |
| 厂商 | 吉利汽车 |
| 级别 | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V |
| 上市时间 | 2018.04 |
| 最大功率(kW) | 98 |
| 最大扭矩(N·m) | 215 |
| 发动机 | 1.4T 133马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡干式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4440*1833*1573 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.9 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 |
| 车身 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| 长度(mm) | 4440 |
| 宽度(mm) | 1833 |
| 高度(mm) | 1573 |
| 轴距(mm) | 2700 |
| 前轮距(mm) | 1556 |
| 后轮距(mm) | 1562 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 1400 |
| 发动机 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 1398 |
| 排量(L) | 1.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 133 |
| 最大功率(kW) | 98 |
| 最大功率转速(rpm) | 5200 |
| 最大扭矩(N·m) | 215 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4000 |
| 发动机特有技术 | VVT可变进气正时 |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 6挡干式双离合 |
| 底盘转向 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/45 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| 主动安全 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | - |
| 驾驶操控 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 四驱/越野 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 驾驶硬件 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 驾驶功能 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 辅助泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| 电动扰流板 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 车外灯光 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | ● |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| 车内充电 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
加载中
