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鱼和熊掌可以兼得?测试宝马i3 2018款

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·加速测试

宝马(进口) 宝马i3 2018款 豪华型

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  纯电动车初段加速快这是由于电机的特性造成的,i3也不例外,但其起步之后传递给身体的推背感可以一直持续到车速接近80km/h的状态才有些减弱,这种加速表现倒不是所有纯电动车型具备的。最终i3的0-100km/h加速成绩为7.2秒,比官方公布的时间快了0.1秒。

宝马i3 EV AH-100动力部分得分:

动力满分得分
电动机8.06.3
加速2.52.2
中途加速2.51.1
平顺性1.51.5
动力响应1.51.5
传动系统8.07.4
变速箱自动8.07.4
变速箱手动8.0--
能耗性能28.013.5
电量消耗效率8.06.5
续航里程14.06.0
充电速率4.01.0
是否支持快充2.00.0
总分44.027.2

·刹车测试

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  在刹车表现上,宝马还是表现出该品牌应有的水平。虽然,i3的轮胎规格为前155/70 R19\后175/60 R19的规格,胎面感觉窄的可怜,但是并不影响i3的抓地性能。最终获得40.36米的刹车成绩,表现还是不错的。


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·操控表现

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  在绕桩的过程中,位于车身底部的动力电池在平衡车身前后重量上起到了很大的作用,使得i3在桩间比较灵活,底盘表现得比较扎实。由于电机位于后轴之间,所以车身的重量还是有些偏后,车速较高的状态下会有轻微的甩尾,但是可以控制。

宝马i3 EV AH-100操控与行驶部分得分:

操控与行驶满分得分
转向5.04.5
准确性2.02.0
灵活性1.51.3
力度/反馈1.51.2
刹车5.02.8
刹车距离4.52.3
刹车踏板感觉0.50.5
传动3.02.8
牵引力2.52.3
扭矩转向0.50.5
行驶稳定性6.05.0
转向特征1.51.3
可控性3.02.4
负载变化1.51.3
电子辅助5.04.0
稳定作用4.54.0
可选择性0.50.0
行驶舒适性9.06.9
减震效果6.04.2
车内噪音1.51.5
噪音感受1.51.2
总分33.026.0

·噪音测试

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  纯电动车由于没有发动机噪音,所以在噪音表现上一般都会优于推荐噪音值。i3也不例外,可以说在降噪方面它做的更好,不仅在行驶过程中将风噪和胎噪控制的不错,高速行驶中电机转速升高后的高频啸叫也不是特别的明显。

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