乐享其程试驾君马MEET 3 1.5T旗舰型

杨恺

2018年05月25日 08:53 原创来源：汽车之家

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　　拉开稍感沉重的车门（主驾驶一侧车门），君马MEET 3立即用长达11秒的欢快音乐为我送上了其特有的欢迎仪式。和让人心领神会的外表相比，内饰同样体现出君马MEET 3在深度学习国外先进汽车设计理念过程中的内外兼修。不过在节约了开发设计成本的基础上，MEET 3的内饰用料和装配工艺仍然经得起推敲。

　　为满足智能化的用车体验，君马MEET 3目前提供了基础流量终身免费和每月赠送2G娱乐流量的服务政策。并且对于用户在实际用车过程中产生的额外购买的流量部分，君马 MEET3未来也将给予用户相应的优惠补偿。

文章标签： SUV试驾评测中国品牌

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君马MEET 3(美图3) 2018款 1.5T CVT豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.78秒	41.86米	8.70升
测试文章：单有噱头还不够测试2018款君马MEET 3
评测编辑-陈海佣：	君马MEET 3有着吸引人（有争议）的外观，配置以及空间表现也不输对手。就整体而言，它同样有不少需要改进的地方，尤其是一些细节体验，只有更细心、更全面，君马MEET 3前进的脚步才能快速一些。
评测编辑-梁海文：	第一眼看到君马MEET 3很容易被其"GLA范"惊到，看起来的确是够运动了。驾乘感受上就比较佛系了，全油门起步时表现也是很从容淡定，缺少激情。在实测数据上加速和制动性能在同级别中都是主流水平，性能上与同价位区间的竞品保持同一水平。
评测编辑-常庆林：	君马MEET 3搭载的1.5T发动机+CVT变速箱起步提速能力并不算很强，给人的感觉有点肉，但发动机转速超过2000转后，扭矩输出表现会有明显的改善。这款车的底盘调校偏向于偏软，注重日常驾驶的乘坐舒适性，用它来激烈驾驶并非一个明智的选择。新车内饰造型颇有奔驰的味道，但内饰细节做工依然有一定的提升空间。

乐享其程 试驾君马MEET 3 1.5T旗舰型