[汽车之家 原创试驾] 在中国的汽车市场中，有一种方法可以让绝大多数车型获得个不错的成绩，那就是加长，但是这次国产的宝马X3并没有使用这种方法，他坚持着自己原汁原味的造型。没有加长该如何去应对奥迪Q5L和未来长轴距版的奔驰GLC呢？在回答这个问题之前，还是让我们先试一试全新X3再说吧！
全新X3在今年的北京车展上正式上市，目前在售车型一共有四款，价格从39.98万元到58.58万元，而我们此次试驾的就是顶配的xDrive30i 尊享型 M运动套装。
外观方面，不同配置的车型并没有太多明显的差别，除了豪华套装的外观套件造型和M运动套装有所区别外，其它车型并没有因为配置的不同而出现较大的差异。包括带自动远光和随动控制的LED大灯，全景天窗，铝制车顶行李架，都是全系标配。
全新X3的车尾造型也很饱满，依然可以看出上一代车型的那种厚重感，多边造型的双边共两出排气看着就很有动感效果。左边的排气管还设计有阀门，当切换到运动模式，这个阀门会打开，而且此时所发出的排气声音也更加浑厚。
顶配车型采用了双五辐造型的20英寸轮圈，官方型号为699M型，除了顶配车型之外，目前其他车型配备的都是19英寸轮圈。试驾车型使用了来自固特异的EAGLE F1系列的轮胎，规格为245/45 R20，这是一款比较注重于操控的轮胎，这与宝马X3的定位还是比较相符的。
内饰方面，非常典型的宝马家族风格，在用料方面全新X3也有着不错的表现，中控台上方大部分都采用皮质包裹，手感很不错。另外，配合中控面板上木纹和银色装饰，档次感上也有所提升。
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