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点到为止 试驾玛莎拉蒂Levante GTS

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  [汽车之家 海外试驾]  “GT”是拉丁文“Gran Turismo”的简称,英文叫Grand Touring,在汽车发展初期意为高性能的旅行车,后来“GT”这个词多用于一些豪华跑车上,演变到今天,它其实不再特指某一款式,我们可以解读为“Great Touring”甚至是“Grand Turbo”,总之,理解成大马力、高性能就是了。“GTS”,懂点车的都知道这三个字母意味着什么,随便划拉几个名字里有这个后缀的,911 GTS,M4 GTS,AMG GT S……哪个都不是善茬儿。所以你猜玛莎拉蒂Levante GTS是个啥?就是比普通Levante性能更好的版本呗,它是V8的!

汽车之家

注:因活动时间紧凑,本篇试驾文章的全部图片都来自玛莎拉蒂官方,还请理解。

玛莎拉蒂 Levante 2018款 GTS

  从市场的角度衡量,Levante先推出6缸车型是实惠的,以玛莎拉蒂的品牌,Levante的新鲜感让它的德系对手的潜在买家愿意一试,而它的性价比也OK,两年前在中国进行网络发售时,甚至在18分钟内被抢购一空。而我更愿意看到Levante先推出的是V8车型,这更符合我所理解的玛莎拉蒂,也更像是一款豪华SUV应有的高姿态。

更对劲儿的姿态

玛莎拉蒂 Levante 2018款 GTS

玛莎拉蒂 Levante 2018款 GTS

玛莎拉蒂 Levante 2018款 GTS

  换上21英寸轮圈之后,Levante GTS整车都精神多了,所配备的轮胎为倍耐力Scorpion Verde All Season,是一款强调性能的四季胎。

玛莎拉蒂 Levante 2018款 GTS

玛莎拉蒂 Levante 2018款 GTS

玛莎拉蒂 Levante 2018款 GTS

  人靠衣装,Levante GTS和Levante看上去就是换了衣服的区别,运动套件+大尺寸轮圈的确是提升颜值的两大关键部位,有了它们,整车姿态好看了不少。经常有人说普通的Levante外观有个好底子,但不够动感,现在看来GTS版的Levante应该能满足他们了,就是不知道6缸的Levante什么时候能选装这些运动套件。

装修之后的内饰

玛莎拉蒂 Levante 2018款 GTS

玛莎拉蒂 Levante 2018款 GTS

玛莎拉蒂 Levante 2018款 GTS

  Levante的内饰设计感并不强,科技感、豪华感都很一般,至少在同档次的豪华SUV中没什么优势。GTS的做法是,增加碳纤维装饰,以及换上更高级的内饰配色。实际的“装修”效果还是可以的,现在运动感和高级感都更强了,也有一定个性。

文章标签: 海外试驾
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  • Levante 2016款 3.0T S 标准型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.20 40.98 14.10
    测试文章:完美旅程1 玛莎拉蒂Levante的冰雪奇缘
    评测编辑-:

    Levante首先保持了很多玛莎拉蒂的特性,不管是带有回火声的高亢排气还是硕大的金属拨片又或是拉风的无框车门都让人能感觉到十足的意大利跑车世家的味道。3.0T高功率发动机动力不必担心,偏向于后驱的四驱系统具有相当的可玩性。只不过转向手感没有什么运动感,此外内饰的科技感和设计感和竞品相比还是有一些距离。

    评测编辑-:

    Levante给那些认定了玛莎拉蒂品牌的消费者一个新选择,它能装得更多,也能跑得更远。5.2秒的加速成绩和不错的四驱能力让它是一个很全面的SUV。此外非常迷人的排气可以激起人的驾驶欲望,无框车门在SUV里面也独树一帜。只可惜转向系统的感觉还是不如人意,给驾驶感受打了一丝折扣。

    评测编辑-:

    拿Levante代步实在是憋屈,车重、转向钝,低转速总感觉车是没劲儿的,要不是排气一直在为这辆车找存在感,实在难以想象一台玛莎拉蒂会是这个样子。只有用运动模式+手动挡的组合,配合着嘹亮的排气声,这台车才能找到活力,但我干嘛要以这样的方式开SUV呢?

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Levante

指导价:86.68-118.98万
级别:中大型SUV
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