[汽车之家 原创试驾] 就目前来纯电动车来说,续航能力的长短是关系其产品竞争力的重要因素之一,因此,各厂家也纷纷在提升自己车型的续航水平。7月29日,云度上市发布了三款新车,分别是云度π1 360、π1 Pro以及π3 Pro,新车在外观内饰上与现款车型并无差异,只是对续航里程进行了提升,π1 Pro在NEDC综合工况续航达到402km,60km/h等速续航最大可达526km。云度π3 Pro在NEDC综合工况续航为360km,60km/h等速续航最大可达500km,在上市发布会结束后,我对π3 Pro进行了试驾,让我们来看一看它的实际表现如何。

因为云度π3 Pro与云度π3在外观、内饰以及功能配置上完全一样,而且早在之前,我们对云度π3进行过详细的体验,(云度π3 传送门)所以下面让我们就从π3 Pro的动态驾驶部分聊起吧。

● 动力系统
云度π3在直流快充下,车辆电量从30%充至80%要90分钟,交流慢充则需要14个小时才可充满,在Pro车型上,充电时长有了很大进步, 此外,在聊动态感受前,我先对此次试驾过程中云度π3 Pro的续航表现进行一个展示,
从上面数据中,我们可以简单换算出,云度π3 Pro实际每行驶1km,屏幕显示续航里程减少1.38km,如果按满电状态下屏幕显示360km来算,那其实际续航里程约为261km。(此次续航并非EV AH-100续航测试,对于平均时速等方面控制并不严谨,此成绩仅供参考,待我们取到试驾车后,再为大家做详细续航测试。)
即便是在D挡状态下,云度π3 Pro在起步初段并没有非常充沛的动力输出,不过继续深踩加速踏板,电机最大扭矩瞬间爆发的优势显露出来,时速在20km/h到80km/h区间内动力输出比较强劲。
π3 Pro并没有设置运动模式,只有D挡普通模式和E挡经济模式,在E挡状态下,加速踏板的阻尼感与D挡下差别不大,但灵敏度会更低一些,动力输出也相对平缓,如果想超车加速,必须要深踩踏板,不过当时速超过80km/h以上两种模式的驾驶感受就相差不多了。此外,当从D挡切换到E挡时,空调压缩机会自动关闭,(如果依旧想让空调在A/C模式下,那需要手动打开)从E挡切换到D挡时空调压缩机会再次打开。
π3 Pro行驶起来的平顺性表现还不错,加速十分线性,平滑,但是该车配备了能量回收功能,却没有设定挡位调节,同时也无法关闭能量回收,松开加速踏板会有一定的拖拽感,会对行驶平顺性造成一定影响。
π3 Pro转向采用了电子助力系统,转向力度个人感觉不算特别轻,(虽然低速时会轻一些,但相比其它车型还是略沉)此外,转向前半程会带有一定的虚位,高速驾驶时会感到有些虚晃。
至于噪声,车速在100km/h以下π3 Pro对风噪和胎噪的抑制还能让人接受,不过在低速时,电机噪声的控制并不是很好,可以很明显的听到电机工作的声音。悬架的调校偏软,支撑性一般,紧急并道时能够感到明显的侧倾,同时减振弹簧韧劲有些不足,感觉拽不住车身,行驶起来不会有一种厚重感,在过一些坑洼路面时,虽然颠簸感不至于让你难以忍受,但是驾驶质感没有了。
在试驾过程中,我利用午饭时间,简单的对云度π1 Pro进行了试驾体验,下面我们来分享下它的试驾感受。
● π1 Pro电机和电池均有所提升
关注过云度π1的读者会知道,π1 分城际版和城市版两个版本,城际版车型在续航以及动力上会比城市版更出色。而此次π1 Pro没有再分两个版本,同时π1 Pro不仅在续航上相比城际版进行了提升,在动力上也有了明显进步。
| 动力参数及电池容量对比 | |||
| 车型 | 最大功率(Ps) | 最大扭矩(N·m) | 电池容量(kWh) |
| 云度π1城际版 | 116 | 250 | 38 |
| 云度π1城市版 | 78 | 170 | 24 |
| 云度π1 Pro版 | 122 | 279 | 50.4 |
在D挡下, π1 Pro加速踏板的调校比较舒服,即便是第一次驾驶电动车的新手,对它的操控也不会感到有难度,加速线性,不会有一窜一窜的情况,起步时的平顺性不错,整体感觉很柔和。
与π3 Pro一样,π1 Pro同样没有设置SPORT运动模式,只有D挡模式和E挡模式。在E挡模式下,最高时速限制在75km/h,在D挡时深踩加速踏板,动力响应很直接,并且会能给你带来一定的推背感,不过当时速超过85km/h之后,动力便会有一个明显的衰减。
转向的力度中等,不算轻,但也不会给你沉重的感觉,不过转向清晰感稍差,同时还会存在一定的虚位。悬架调校偏软,但支撑性要比π3 Pro好,不过当走坑洼路面时,还是会感到悬架稍微有点散。
● π3 Pro静态回顾
在外观上π3 Pro并不算十分夸张,大面积的黑色中网和LED雾灯算是为它提升辨识度的地方,不过来到侧面和尾部,感觉它的设计还需要更大胆一些,要增添一些属于自己品牌的设计元素。
● π1 Pro静态回顾
放在当今小型电动SUV中,π1 Pro的设计显得有些保守,缺乏一些大胆,激进的元素,不过这种中规中矩的样式,或许更能适合各个年龄层的消费者,可能这才是π1 Pro最想要的吧。
之前我们对π1和π3有过详细体验,所以我就不再赘述了,其实可以很明显的看出,π1 Pro、π3 Pro只是在π1和π3的基础上进行了续航方面的升级,其它方面完全一致(π1体验 传送门)。
● 总结:
在电动汽车续航里程均有很大提升的今天,云度旗下的两款车型也进行了此方面的升级,这是很明智的。特别是两款车在充电方面的升级,直流模式下,电量从30%充至80%需要30分钟的充电时长,目前来看还是比较出色的水平。不过要想真正得到用户的认可,仅仅依靠这些还不够,行驶质感的提升,用料以及装配工艺的水准同样重要,而在这些方面需要云度走的路还有很长。(文/图/摄 汽车之家 刘立伟)
| 车型图片 | ![]() | ![]() |
| 基本参数 | 云度π1 2018款 Pro 智派型 | 云度π3 2018款 Pro 尊贵型(双色) |
| 厂商指导价 | 17.98万 | 20.08万 |
| 厂商 | 云度新能源 | 云度新能源 |
| 级别 | 小型SUV | 小型SUV |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 |
| 上市时间 | 2018.07 | 2018.07 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 402 | 360 |
| 电池快充时间(小时) | 0.5 | 0.5 |
| 电池慢充时间(小时) | 8 | 8 |
| 电池快充电量范围(%) | 80 | 80 |
| 最大功率(kW) | 90 | 90 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 | 270 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 电动机(Ps) | 122 | 122 |
| 长*宽*高(mm) | 4010*1729*1621 | 4340*1765*1610 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 最高车速(km/h) | - | 140 |
| 整车质保 | 三年或12万公里 | 三年或12万公里 |
| 整备质量(kg) | 1410 | 1470 |
| 最大满载质量(kg) | - | - |
| 车身 | 云度π1 2018款 Pro 智派型 | 云度π3 2018款 Pro 尊贵型(双色) |
| 长度(mm) | 4010 | 4340 |
| 宽度(mm) | 1729 | 1765 |
| 高度(mm) | 1621 | 1610 |
| 轴距(mm) | 2460 | 2602 |
| 前轮距(mm) | 1465 | - |
| 后轮距(mm) | 1448 | - |
| 接近角(°) | 20 | - |
| 离去角(°) | 28 | - |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | - |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 后备厢容积(L) | 307 | - |
| 风阻系数(Cd) | - | - |
| 电动机 | 云度π1 2018款 Pro 智派型 | 云度π3 2018款 Pro 尊贵型(双色) |
| 电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 90 | 90 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 270 | 270 |
| 前电动机最大功率(kW) | 90 | 90 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 270 | 270 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 | 前置 |
| 三电系统质保 | 八年或15万公里 | 八年或15万公里 |
| 变速箱 | 云度π1 2018款 Pro 智派型 | 云度π3 2018款 Pro 尊贵型(双色) |
| 简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 挡位个数 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
| 底盘转向 | 云度π1 2018款 Pro 智派型 | 云度π3 2018款 Pro 尊贵型(双色) |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 云度π1 2018款 Pro 智派型 | 云度π3 2018款 Pro 尊贵型(双色) |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 205/60 R16 | 215/50 R17 |
| 后轮胎规格 | 205/60 R16 | 215/50 R17 |
| 备胎规格 | 无 | 无 |
| 被动安全 | 云度π1 2018款 Pro 智派型 | 云度π3 2018款 Pro 尊贵型(双色) |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | - | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - |
| 主动安全 | 云度π1 2018款 Pro 智派型 | 云度π3 2018款 Pro 尊贵型(双色) |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | ● |
| 胎压监测功能 | - | |
| 安全带未系提醒 | ||
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 内置行车记录仪 | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | - | ● |
| 驾驶操控 | 云度π1 2018款 Pro 智派型 | 云度π3 2018款 Pro 尊贵型(双色) |
| 驾驶模式切换 | - | - |
| 自动驻车 | - | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 驾驶硬件 | 云度π1 2018款 Pro 智派型 | 云度π3 2018款 Pro 尊贵型(双色) |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 | ||
| 驾驶功能 | 云度π1 2018款 Pro 智派型 | 云度π3 2018款 Pro 尊贵型(双色) |
| 巡航系统 | - | |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | - | ● |
| 并线辅助 | - | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - |
| 辅助泊车入位 | - | - |
| 外观/防盗 | 云度π1 2018款 Pro 智派型 | 云度π3 2018款 Pro 尊贵型(双色) |
| 轮圈材质 | ||
| 车顶行李架 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 钥匙类型 | ||
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入功能 | ||
| 电池预加热 | ● | - |
| 车外灯光 | 云度π1 2018款 Pro 智派型 | 云度π3 2018款 Pro 尊贵型(双色) |
| 近光灯光源 | ||
| 远光灯光源 | ||
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | - |
| 自动头灯 | - | ● |
| 车前雾灯 | - | |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 云度π1 2018款 Pro 智派型 | 云度π3 2018款 Pro 尊贵型(双色) |
| 天窗类型 | - | |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | - | |
| 车窗防夹手功能 | - | ● |
| 车内化妆镜 | ||
| 后雨刷 | ● | ● |
| 感应雨刷功能 | - | - |
| 外后视镜 | 云度π1 2018款 Pro 智派型 | 云度π3 2018款 Pro 尊贵型(双色) |
| 外后视镜功能 | ||
| 互联/智能化 | 云度π1 2018款 Pro 智派型 | 云度π3 2018款 Pro 尊贵型(双色) |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | - | |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手机互联/映射 | - | |
| 语音识别控制系统 | ||
| 车联网 | ● | ● |
| OTA升级 | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 云度π1 2018款 Pro 智派型 | 云度π3 2018款 Pro 尊贵型(双色) |
| 方向盘材质 | ||
| 方向盘位置调节 | ||
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 行车电脑显示屏幕 | ||
| 全液晶仪表盘 | - | - |
| 液晶仪表尺寸 | - | - |
| 内后视镜功能 | ||
| 车内充电 | 云度π1 2018款 Pro 智派型 | 云度π3 2018款 Pro 尊贵型(双色) |
| 多媒体/充电接口 | ||
| USB/Type-C接口数量 | ||
| 手机无线充电功能 | - | - |
| 座椅配置 | 云度π1 2018款 Pro 智派型 | 云度π3 2018款 Pro 尊贵型(双色) |
| 座椅材质 | ||
| 主座椅调节方式 | ||
| 副座椅调节方式 | ||
| 主/副驾驶座电动调节 | - | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | - |
| 电动座椅记忆功能 | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅调节 | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | - | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - |
| 音响/车内灯光 | 云度π1 2018款 Pro 智派型 | 云度π3 2018款 Pro 尊贵型(双色) |
| 扬声器品牌名称 | - | - |
| 扬声器数量 | ||
| 车内环境氛围灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | 云度π1 2018款 Pro 智派型 | 云度π3 2018款 Pro 尊贵型(双色) |
| 空调温度控制方式 | ||
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | - | - |
| 温度分区控制 | - | - |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
京ICP备09113703号-1
信息网络传播视听节目许可证: 0110553
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:北京车之家信息技术有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-868-5856
举报邮箱:jubao@autohome.com.cn






























