● 乘坐空间和储物能力：座椅十分柔软，后备厢容积较大。
皮革座椅是力帆650EV的标准配置，座椅填充物十分柔软，能够给予乘客良好的包裹感。座椅靠背的支撑表现略有不足，还有一定的改善空间。前排座椅均采用手动调节，其中主驾驶座还提供高度调节。
乘坐空间方面，身高173cm的编辑坐入主驾驶座，将座椅调到最低位置后，头部空间仅为3指，空间并不富裕。体验者坐入后排后，头部和腿部富余量分别为3指和1拳+3指，头部表现依然还需得到改善。
储物能力方面，力帆650EV后备厢容积为650升，这样的容积表现在同级别车型中算是处于领先水平。后排椅背还可按照4/6的比例放倒，不过放倒后椅背和后备厢地板之间有一定的高度差，装载大件物品不是特别方便。座舱内常规储物空间较为丰富，无论是饮料瓶还是手机、钥匙等物品都有合适位置存放，用起来还是挺顺手的。
● 文章点评：
毫无疑问，力帆650EV最大的卖点就是价格，一台综合续航里程305公里的紧凑型纯电动车能以不到9万元的价格买到手，这在目前市场中是绝无仅有的，对于一部分特别在意购车成本和车牌指标的用户来说具备一定的吸引力。动态表现方面，偏舒适的底盘调校能满足更多用户的体感需求，良好的城区加速表现以及140km/h的最高时速也让它在应付城市或高速路况时显得游刃有余。不过与同级别其它车型相比，650EV的配置并不算丰富，只能说是满足基本的使用需求，恐怕这些都是为了降低购置成本而作出的牺牲。（文/图/摄 汽车之家 朱力神）
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