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低价省力是重点 试宝骏510 1.5L自动型

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  [汽车之家 原创试驾]  不到8万元的预算能买到自动挡小型SUV吗?从市场上来看满足这一要求的车型并不少,其中也包括两周前才上市的新款宝骏510(参数|询价)。作为中国品牌小型SUV中的销量标杆,新车在价格和配置方面依然具备一定的竞争力。至于便利性方面,除了基本的手动挡车型外,搭载5速AMT变速箱的新款宝骏510自动型仍然为那些不擅于油离配合或需要一台开起来省心省力的用户准备着,我们今天的任务就是来看看这款高性价比的新车是否真的让人得偿所愿。

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  2019款宝骏510提供两款手动挡和两款自动挡车型,此次试驾的是顶配的1.5L自动尊享型,市场指导价7.78万元。与老款车型相比,新车在造型和配置方面经过小幅调整,动力系统则没有变化。此前我们曾体验过2017款宝骏510的手动挡车型(戳这里了解详情),至于AMT车型的操作如何,我们今天便来体验一番。

上汽通用五菱 宝骏510 2019款 1.5L 自动尊享型

● 外观造型小幅改动,新增琉璃红和量子银两款车身色彩。

  作为一台刚刚经历年度改款的新车,2019款宝骏510并未经历大刀阔斧的“整容手术”,家族式的多边形进气格栅以及分体式大灯仍旧会让人一眼便认出来。从车头来看,新老车型最大的不同点就在于格栅造型了,全新的亮黑色矩阵式格栅以及新增的两种车身色彩在视觉上显得更精神。

上汽通用五菱 宝骏510 2019款 1.5L 自动尊享型

上汽通用五菱 宝骏510 2019款 1.5L 自动尊享型

上汽通用五菱 宝骏510 2019款 1.5L 自动尊享型

  新车体型并没有什么变化,车身尺寸依然十分紧凑,悬浮式车顶以及底部厚重的黑色装饰都提升了整车的视觉重心。外部配置方面的调整幅度并不大,此前顶配车型标配的卤素大灯在新款车型上升级到了LED大灯。

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上汽通用五菱 宝骏510 2019款 1.5L 自动尊享型

上汽通用五菱 宝骏510 2019款 1.5L 自动尊享型

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『长按钥匙锁车键可关闭天窗』

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『长按钥匙解锁键可打开车窗和天窗』

上汽通用五菱 宝骏510 2019款 1.5L 自动尊享型

上汽通用五菱 宝骏510 2019款 1.5L 自动尊享型

上汽通用五菱 宝骏510 2019款 1.5L 自动尊享型

  尾部造型的变化要比车头明显些,最明显的就是尾灯造型的改变,由26颗LED光源组成的示宽/刹车灯比以往尾灯更宽,一定程度上能够提高夜间的辨识度。至于便利性方面,包括后驻车雷达、倒车影像、后视镜自动折叠等功能还是十分齐全的,长按钥匙上的解锁或上锁键还能在车外控制车窗和天窗的开闭,功能在同价位车型中算是很丰富的了。

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  • 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.99 41.38 6.30
    测试文章:这回真掉馅饼 测试宝骏510 1.5L手动
    评测编辑-黄荣嘉:

    其实不是轰动的事情才牛逼,把基础工作做到位了,也很牛逼了,因为很多人连基础工作都做不好。我觉最能体现宝骏510价值的地方是,把一辆手动挡车做到容易开,隔音比得上10万元级别的车,这两点比颜值和配置都来得更实在,对于用户来说也更受用。当然,颜值和配置更容易给予消费者良好的第一印象,也是相对重要的。对于这台顶配的宝骏510,相处过后我觉得真挺好的,以它的表现甚至可以卖更高的价格,如果有自动挡的话。

    评测编辑-何家荣:

    每推一款新车都是同级别里面“性价比”的佼佼者,再这样下去,宝骏真心没朋友了,也难怪它会有好几款车长期是销售榜的冠军。以这一次测试的宝骏510为例,它的性能可以跻身到同级别同价位车型的中上水平,行驶质感没问题,设计、做工、用料、空间也都符合价位的要求……而这一切只需要7.5万元左右,性价比如此突出的它,我相信未来将会给竞争对手们带来不少的压力。

    评测编辑-梁海文:

    对于这个价位的车型来说,性价比和实用的配置才是消费者最关心的地方,性能方面不是主要的诉求点。宝骏510属于是灵活好开的类型,加速和制动也是收放自如。新车的内饰工艺应该说较同价位区间的中国品牌车型有一定优势,配置上也很到位,有着不错的性价比。虽然是小型SUV,但后排靠背角度偏大,头部空间较小,空间表现不够出彩。

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宝骏510 2019款 1.5L 自动尊享型 国V

指导价:7.78万
级别:小型SUV
发动机:1.5L 112马力...
变速箱:5挡AMT