[汽车之家 原创试驾] 在新能源市场火爆的今天，东南汽车在推出东南DX3并获得不错销量之后，同样将这款车型的纯电动版推向市场。今年年初东南DX3 EV上市，就在上市数月之后，DX3 EV400也于成都车展上市，从车型名上就可以看出，新车肯定又是提升了续航，那除此之外它还有什么其它的变化呢？通过一天的接触之后，我对它有了别样的认识。

在如今新能源市场环境下，想要打造一款走量的电动车型，并非一件容易之事，东南DX3 EV400从名字上看，感觉它就是DX3 EV车型换了个大电池，提升了下续航。其实并不完全是这样。虽然它电池变大了，但充电时间却变短了，在文章开头，先和大家分享几个该车重要信息点：

● 东南DX3 EV400电池组容量提升为50.12kW，（老款车型电池容量为40.4kWh）综合工况下续航351km，等速最大续航400km。

● 快充状态下电池电量从30%充至80%需要30分钟，（老款车型需50分钟）。

● 慢充状态下从30%充至80%需3.5小时，（老款车型需7.9小时）。

不可否认，意大利宾法利纳为东南设计的DX3在造型上确实有着自己独特的味道，而这款DX3 EV400车型更是延续了这个成功的设计元素。

东南DX3 EV400车型在快充时间上比之前的DX3 EV车型有所提升， 电池电量从30%充至80%需要30分钟，而DX3 EV车型电池电量从30%充至80%需要50分钟。

可以看出，整车的设计风格依旧是燃油版上那个熟悉的模样，好在通过一系列配色和细节上的改变，增添了该车型自己的特点，提高了辨识度。