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燃油版同样不错 测试比亚迪秦Pro 1.5T

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  [汽车之家 性能测试]  尽管纯电动车的时代还未真正全面的到来,甚至有些朋友已经在为燃油车时代的告别开始倒数。可只要基础配套、措施还没完善到随时随地能满足客户充电需求的阶段,燃油车就依然有它的市场。所以,对许多厂商来说,最明智的做法就是“一个车推两个版本”,即新能源版本和燃油版,如同比亚迪秦Pro就有燃油版和DM版。前段时间我们已经为大家秦Pro DM版的测试,接下来,该轮到燃油版出场了。它的表现以及竞争力如何?与DM版之间该如何选?看完本文,也许您能找到答案。

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■ 外观和DM版区别不大

  自从艾格加入后,有大师把关的比亚迪设计一直让人很放心。和市面上其它车型的做法一样,秦Pro燃油版和DM版的外观区别只在一些细节。事实上,这可以理解,把设计开发的成本省下来,用于提升配置。对消费者来说,不亏。

比亚迪 秦Pro 2019款 1.5TI 自动智联锋耀型

比亚迪 秦Pro 2019款 1.5TI 自动智联锋耀型

比亚迪 秦Pro 2019款 1.5TI 自动智联锋耀型

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比亚迪 秦Pro 2019款 1.5TI 自动智联锋耀型

  秦Pro燃油版和DM版车身共用率超过80%,实现最大平台化共用。上面给大家列举了两个版本前脸的不同之处,在整体轮廓十分相似的情况下,这些细节带来的视觉效果差异其实不算明显。要是您记不住其它的,就直接看中网格栅的“秦”字底色吧,这个最简单快捷。

比亚迪 秦Pro 2019款 1.5TI 自动智联锋耀型

尺寸对比
车型秦Pro传祺GA4荣威i6
长(mm)476546924671
宽(mm)183718051835
高(mm)150015001460
轴距(mm)271826602715

  我们拿来了与同级跟秦Pro价位相近的传祺GA4和荣威i6进行对比,从各项数据来看,秦Pro明显更为突出,尤其车身长度和轴距,这让它看起来会比同级车型更修长一些。与此同时,它的乘坐空间表现也更值得期待。

比亚迪 秦Pro 2019款 1.5TI 自动智联锋耀型

比亚迪 秦Pro 2019款 1.5TI 自动智联锋耀型

比亚迪 秦Pro 2019款 1.5TI 自动智联锋耀型

  车身侧面的功能和配置主要看外后视镜和轮胎,秦Pro全系标配外后视镜电动调节功能,但只有顶配才配备电动加热和折叠功能,这跟同级别对手相比就有点不厚道了。轮胎方面,轮圈造型挺动感,配备的是偏家用的佳通GitiComfort 228 V1系列,符合其定位。

比亚迪 秦Pro 2019款 1.5TI 自动智联锋耀型

比亚迪 秦Pro 2019款 1.5TI 自动智联锋耀型

  尾部造型挺耐看,不臃肿,贯穿式尾灯依旧很醒目。随着越来越多车型采用这种设计,比亚迪的设计师估计要开始考虑换一种玩法了。另外,尾部跟DM版的区别更加小,只是标识方面稍有区别。

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  • 秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手动智联锋动型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.16 42.34 6.80
    测试文章:配置给足不纠结 测试秦Pro超能版手动挡
    评测编辑-梁奇:

    关于颜值方面的感受我不必多说,车身比例协调整体线条张弛有度,整体感觉更为前卫也更有档次。内饰设计,除了两块大屏之外,几乎看不到额外的物理按键,超前的设计手法独树一帜。动力方面,此前体验过1.5TI的双离合版本车型,整体匹配更偏向平顺性,驾驶感受可圈可点,而此次体验的手动变速箱确实也足够出色,离合器脚感轻盈,且离合结合点适中,适用于大部分驾驶员。挡位之间的行程偏大,吸入感不强,但是并不代表手感差,而且轻盈的入挡感也更为省力一些,无论是离合器还是变速箱手感都调校的更为平易近人。

    评测编辑-谢玥:

    比亚迪的车型经过艾格的重新设计之后焕发新生,配有“龙脸”秦Pro的外观很前卫。虽说是一台手动挡车型,但内饰的配置和材质用料一点都不落伍,驾驶的感受也不错,动力够用,爱信的手动变速箱挡位清晰,有一定的吸入感。

    评测编辑-张益嘉:

    秦Pro超能版有一款不错的手动变速箱,但是不要认为这是一款富有驾驶乐趣的车,这是一台彻头彻尾的家用车,如果想拥有一辆手动挡的入门车或者想体验一下手动挡的驾驶方式,这款车确实是不错的选择,否则,还是踏踏实实买自动挡车型吧。

  • 秦Pro 2018款 1.5TI 自动智联锋耀型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.62 39.80 6.90
    测试文章:燃油版同样不错 测试比亚迪秦Pro 1.5T
    评测编辑-陈海佣:

    秦Pro表现出不俗的综合实力,可能有的朋友会在DM版和燃油版之间徘徊,其实在我看来没必要那么纠结。如果在广州这种城市,充电方便并且还有能直接上新能源牌,DM无疑是第一选择。否则的话,燃油版更低的门槛将更具吸引力。

    评测编辑-何家荣:

    秦Pro燃油版的动力系统虽然已经为人所熟悉,但从测试数据来看,它的动力完全没有问题,油耗足够低,驾乘品质也有不错的表现。此外,它的设计、配置、售价也不乏亮点。综合而言,秦Pro燃油版是一款综合实力不俗的中国品牌紧凑型车,在某些地方的表现甚至强于大部分同级别的合资对手,未来的销售表现可期!

    评测编辑-苏炜祺:

    通过这一次测试,秦Pro 燃油版的加速成绩并不是让我最意外的一点,反倒是其底盘的扎实程度让我重新审视这台中国品牌轿车——压过坑洼碎石路面的时候,悬架能过滤掉很大一部分的振动,给人一种扎实的感觉,行驶品质相当不错。

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秦Pro 2018款 1.5TI 自动智联锋耀型

指导价:11.58万
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变速箱:6挡双离合