当前位置:首页 试驾评测 试驾体验 正文

三缸是否无可挑“T” 云逸230THP试驾

收藏 阅读全文 (0条) 纠错

  [汽车之家 原创试驾]  法国人的浪漫加上中国人的务实,圆润呆萌又加长的东风雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS(参数|询价)(以下简称云逸)在小型SUV领域一经出世就凸显出自己的个性。作为东风雪铁龙推出的第二款小型SUV,它配备了1.2T和1.6T两款动力。我们之前对1.6T的车型已经进行过试驾,欢迎大家点击《个性依旧 试驾雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS》看详细试驾内容,而今天我们要体验的是匹配了三缸1.2T发动机的云逸230THP 自动互联网逸智版。

汽车之家

  首先让我们来简单回顾一下云逸的样貌。从云逸的外观设计中不难看出同门车型天逸的影子,圆润可爱是它最大的特点之一。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

  车侧的AIRBUMP越野套件只有国内车型才有,海外版是没有的。加长后的云逸看起来萌得不再纯粹,2655mm的轴距提升了车辆的使用空间,也带走了车身的小巧。不过无论如何,在国内,空间大才是SUV的王道。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

  不得不说,这样的车尾造型在“萌”的基础上多了几分霸气。作为一款城市型SUV,单边共双出的排气看起来还是比较有气势的。

 东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

  看起来不同,真正使用起来斑马系统的本色就会显露无疑。语音识别技术依旧灵敏好用,正常音量地说出“你好斑马”或者“你好云逸”都能唤醒系统的回复。9英寸的中控触屏回馈感还不错,只是留下指纹比较不容易擦除。

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

  整体来说,云逸的外貌符合法国人对于美特有的执着追求。在如今花样翻新,几乎枯竭到要走“怀旧风”的汽车设计领域,能给人一眼记住的深刻印象已经说明了法国人深厚的艺术功底。

文章标签: SUV试驾评测
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.62 39.40 7.40
    测试文章:为个性买单 测试雪铁龙云逸 350THP
    评测编辑-郑雷:

    外观绝对有吸引力,年轻消费者容易被吸引。能看出云逸想走精品小车的路线,设计上比较有特点。不过,做工上离“精品”二字还有差距,储物设计也比较一般,对实用性有影响,比较适合对空间需求不高的年轻用户。

    评测编辑-梁奇:

    法国人的特立独行一点都不让我意外,云逸就是个好例子,它像是个偏科生,让人又爱又恨。1.6T的发动机搭配六速手自一体变速箱,动力和油耗表现都不错,底盘挺有韧性,开起来很舒服。

    评测编辑-涂钦瀚:

    作为一台小型SUV,云逸想要出头不容易啊,同级别、同价位的强劲对手实在太多了。缤智、逍客、探歌等对手实力都很强,而且表现更全面,云逸若想抓住消费者的心,恐怕要在终端价格上多给出一些诚意。

最新文章
加载中

云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版

指导价:13.68万
级别:小型SUV
发动机:1.2T 136马力...
变速箱:6挡手自一体
热门车型对比
云逸 C4 AIRCROSS 2018款 230THP 自动互联网逸智版PK
开始对比